SpiritSystem

Oui c'est un bon cylindre le pot j'ai le mhr racing qui va avec le kit je vais garder celui la. A voir se qu'il donne avec d'autre 70 racing. Le kit polini j'oublie pour les joint de rechange piston segment je vais pas trouver. Mais je testerai bien le tpr alu. Le mhr je garde de coté, pour le moment je roule avec. Le 25 je l'ai pas encore, le pack overrange je l'ai mais il me manque le carter de transmission qui va avec. la bigvalve mxs elle est dispo que début juillet et l'allumage je le prend en dernier. Dac pour le squish je ferai attention la avec le millenium j'ai regarder je suis bon. Ah oué.. ta claqué ton piston, sur le athena racing ? Ta bien reglé l'allumage ? Ta changé ton vilebrequin d'origine ? La avec ta configuration le vilebrequin d'origine , c'est chaud...

70 mhr racing en très bon etat j'ai fait un segment avec

Bonjour , l'ampoule de mon scoot a cramé. j'ai vue sur internet il vende du 12v 35 35v la mienne qui est cramé c'est du 12v 25 25v Es-que ca pose un souci si je met la 35 ? Merci

j'ai était voir sur leur site il l'on pas, merci a toi pour le lien je connaissais pas ce site

Bonjour, j'ai trouvé une annonce qui pourrai t'intéresser https://www.leboncoin.fr/motos/1783163679.htm il a peut être ce que tu recherche

@jimmy@ Je compte lequiper au max le stunt, pour avoir un minarelli vertical au top. j'ai trouvé un correcteur gp malossi acier que je vais installer prochainement quand j'aurais le carter malossi . un allumage mvt dd et la big valve mxs un carburateur 25 et le stunt sera au top. J'ai l'intention de me trouver un nitro doccaz d'origine pas trop cher pour m'en faire une petite bombe . prochain projet. Je me suis pas mal equiper en outil pour tout faire moi même et je me suis crée un etabli pour faire du propre Et j'ai un peu plus de connaissance grace au forum et a vous qui m'aidé depuis le debut merci ! @fred82000 merci je vais y réfléchir

Petit retour pour vous dire que scootfast ma envoyer le bon cache turbine voilou.

Pas confiance en ebay pour le polini evo dommage qu'il ne soit plus commercialisé.

Merci, Si c'est le vrai polini évolution c'est le plus puissant pour les minareli vertical avec le mhr racing. Le athena racing il est moins puissant mais il envoi fort javou. Le top perf tpr alu est pas mal non plus c'est 4 la sont pour moi les plus puissant. Après il y a le mxs et le most mais jsais pas apparament ils sont pas très solide

A la limite le mvt millenium une plus rapide monté dans les tour que l'origine certe et en pot le carrera c16 il est pas cher et plus perfomant que le yaz R

Salut, Savez vous ou je peux trouver le kit 70 polini evo pour minarelll vertical Si je le trouve ça sera sûrement mon prochain kit

Sûr mon stunt nacked 2007 fourche origine paioli c'est bien du 33 45 10 . Pour être sûr des tiens regarde dessus c'est marqué. Le grand ressort du fourreau il y a un sens le pa plus petit vers le haut

Salut, Pour la taille normalement c'est marqué sur tes ancien spy comme dit fred plus haut. je peux te donner le lien la ou j'ai acheté les miens c'est un site sérieux et français je te met le lien au cas où https://www.fp-moto.com/joint-spy-fourche/87021-joint-spy-de-fourche-athena-33x45x10-mbk-50-x-poweryamaha-50-tzryamaha-125-majestymbk-125-skyliner.html Et la taille c'est du 33x45x10. pour l'huile met direct 115cm3 dans chaque fourreau si possible avec de l'huile neuve pense à bien serrer la vis en bas des fourreau pour pas avoir de fuite Pour ton compteur je sais c'est un peu tard, sûr mon stunt il est pas rétro éclairé fin les information du compteur sont noir mais j'ai pas la lumiere rouge comme sûr certain après c'est pas celui d'origine mais c'est un que j'ai acheté sûr easypart , mbk origine. qui est au passage une très bon site pour avoir des pièces scooter

Super merci ça me rassure, C'est vrai j'ai regardé le segment touche pas vraiment sur la barrette

Salut , je me suis rendu compte que sûr mon cylindre j'avais une trace bizarre au niveau de l'échappement je sais pas si c'est normal ou pas et je me souviens pas si j'avais cette trace quand je l'ai acheté. Regardez sûr la photo , c'est pas mon cylindre mais c'est à cet endroit c'est que sûr la parti entre l'entré de léchappement. J'ai pas d'autre photo j'ai tout remonté. Pour ce qui est de la transmission je l'ai monté changé tous les roulements. j'attends une commande pour pouvoir rouler avec et faire les réglage et enfin tester cette transmission Pareil sûr une autre photo d'un autre site. @nathan 2917 toi qui a ce cylindre pourrai tu me dire si tu as une trace à cette endroit la. La trace est vraiment légère mais j'ai une trace, fin, plusieur trace orizontale mais légère.

Si un modo passe par la il peut fermer voir suprimer ce post j'ai trouvé les réponse a mes question. Merci

Salut , Pour ta fourche de stunt ca se monte comme sur la photo , pour l'huile il faut mettre 115cm3. Je l'ai eu fait quand j'ai changé mes joint spy de fourche et c'était tout bon Bonne continuation

Bonjour je vais acheter un carburateur 25 Dell'Orto phbl je voulais savoir si il faut que changer de gicleur secondaire, et savoir à combien tourne à peut près le gicleur principal j'ai déjà des gicleur 5mm pour le principal de 100 à 120 savoir si je prend des gicleur plus petit au cas où. ça va aller avec la baa si je peux la mettre. J'hésite encore lequel prendre le bl ou bd l'un a le starter a câble avec les vis de réglage a droite l'autre est a starter a levié et les vis de réglage a gauche, ça change quelque chose ? Quel soit a gauche ou a droite ,Merci à vous

bonjour, en effet ta de la chance d'avoir trouvé sur le bon coin se petit rocket de 2000 d'origine en bon état. pourquoi ne pas passer dans la section projet tuning du site pour nous montrer l’avancement de ton scooter avec des photos tout sa tout sa : le cadre est super propre bonne continuation.

Pour sa Je préfère rester sur de l'origine avec disque neuf et etrié d'origine avec plaquette neuve sa freine déjà bien . Puis les fourche de nitro + jante de nitro sa revien cher en plus du grand disque et de l'etrié de compet. De plus si il y a jante avant de nitro faut la jante arrière et pour la mètre c'est galère.. fin, faut bidouiller pour install le frein arrière

J'ai bien bourré au niveau du bout de la cartouche avec la caf1 rouge. Bizarre La blanche tien moins la chaleur que la rouge 250 contre 275 pour la rouge. c'est quoi la patte que tu à eu sur ali expresse ?

Bo bo bo je vais rester en mode origine. Merci

Dac, et si je met une patte etrié arrière de nitro ? Et un grand disque faut que l'etrié prenne tout le disque c mieux , non ?pasque j'ai vue une vidéo le mec a mit un grand disque avec un etrié rpm sauf que l'etrié prend pas tout le disque juste la moitié du disque

Rouge pas top, j'aime bien les truc discret, au pire je la peint en noir.. elle passe avec le cache turbine standard minarelli vertical ? J'ai peur que sa touche

J'ai une fourche de stunt nacked de 2007 avec un etrié de stunt et des jantes de stunt nacked je crois que c'est les même que les jantes de rocket mais je suis pas sur. Je suis d'accord sur le fait que quand on a un scoot qui marche fort il faut ce qui suit. pneu frein etc... le problème c'est que sur ces jantes c'est des disque 4 trou qui sont rare comme la dit jeff. puis le diametre du disque avec l'etrié d'origine le disque c'est du 190mm de diamètre et 48 de diamètre intérieur sinon sa prend pas tout le disque . Es-que un etrié de nitro passe sur la fourche de stunt ? (Je me demande même si l'etrié de nitro sont les même etrié de stunt )Quel sont les modifications à faire pour avoir un grand disque et un bon etrié pour que ça freine fort ? Es-que si je change pour un disque grande taille l'etrié passe sans toucher la jante ?