dada65

si il le font y'aurra pas de trace écrite au "blanckos" quoi ( surtout qui prend chere en plus ) !!! part contre si il y a une betise faite part le garagiste le garagiste prendra pas compte de ton soucis il peut perdre sa boîte en fessant un de-bridage ... il faudrai que tu trouve un membre du forum qui habite pas loin de chez toi et qui te le face contre un petit billet

salut PATRICE et bienvenue chouette cet passion de deco des vieux bidon je connais un proche qui fait pareil Quel et ton budget ? sinon les scooters 125 que je te conseille fortement ayant déjà essayer tu as le 125 xmax injection très chouette scooter grand coffre qui peut aquerir 2 casque sans problème un bip place assez grand selle confortable réservoir 16 litres scooter très maniable les frein sont assez satisfaisant tien si tu veux un lien que une personne decrit les plus et moins de ces scooter le nexsus arena plsu jolie plus de confort etc enfin tout et ecrit la http://www.club-scootergt.com/vie-scooter/5696-xmax-vs-nexus.html tu as aussi le 125 honda pcx !! après c'est en suivant de tes moyen as aussi le 125 Peugeot satellites

je lui et dit en mp pour la transmission il va ensuite m acheter un allumage mvt DD d un collegue le Stage6 sport avec un most bof c'est que un sport le c16 suffit amplement si tu lit bien c'est pour un booster

chouette !! je suis sa ça change des scooter !!! top cette restauration !! ça fait plasir de voir tout sa

oui change le c'est mieux oui il est très bien et pas cher ce vilebrequin en plus non du tout pas déçus du tout du mk2 !! un membre pourra de le confirmé ( @fred82000) ah lannemezan je connais oui j'ai de la famille la bas mais pour être plus precis c'est a GAN jy vais souvent a casino il y a des bete la il y a pas de soucis avec grand plaisir je te passe en mp mon FB et mon num comme sa je pourrais te dire mieux du mk2

salut , je te le conseille fortement le Stage6 !!! part contre sur vilebrequin d'origine bof... surtout si il la beaucoup de kms je te conseille de prend le vilebrequin artek K2 il est top ce vilebrequin avec roulement polini tu as cazi tout dit pour le reste de la configuration pot C16 oui il est super aussi le petit pack Stage6 tu laisse les ressort blanc qui et livré tu place un ressort de poussée jaune malossi ou le rouge galet 4,5 serai bien si tu fait que de la ville sinon des 4,7 pack overange serrai bien prend le malossi acier ancienne version ( enfin tu as les sous ) carburateur 21 boisseau plat oui je te conseil le Stage6 OU le sundwors prend aussi une big vavle mxs elle et très bien a oui ? ou sa tu habite ?

j'ai vu que il y a na qui démonte le passage de roue et le feu et il a tirer le câble et le coffre s ouvre ou alors avec un tournevis je sais pas comment il font il arrive a l ouvrière car le syteme et le même que les nitro tu tire le câble et le coffre s ouvre j'ai trouver sa si ça peut aidé ou alors fait pression avec ta main au niveau de la serrure en même temps que tu tourne dans cle pour l ouvir il suffit de peut a+

si tu es d orgine place ressort full blanc malossi en pousser et en embrayage avec galet 5.5 regarde aussi l etat de la courrioe a+

il est chouette !! très jolie petit scoot beau taf

up pour ressortie ce tutoriel qui est très utile il fraudais sûrement ajouté les membre qui y sont pas etc en commentaire a +

la beta et basse et très maniable je te la conseille fortement aussi la MRT et top aussi j en possede une et c'est le top maniable etc

tien nous informé ça pourrait aider beaucoup de monde si il pose ce cylindre etc merci

perso même un ancien membre qui était chez moi avec sont kewway il tourner avec sa tout le temps et pas depot de calamie il tourner avec sa pompe a huile moi même quand je tourner avec pas de depot bizarre ce que tu me dit mais bon merci de ce retour après tout depend si il tourner au mélange qui mettais une tonne huile de rien pas de souci

si tu la acheter chez un garage il y a quel que jour tu et obliger d avoir une garantie min de 6mois donc va le voir c'est pas un bloc en liquide de refordissement le bleu que tu as vu et de l essence ça doit être ta boîte qui ce situé a l interieur de la boîte à air qui et imbibé d essence

velomoteur donc une 103 ? mais la quel 13000KM commance à faire quand même il faut lui refaire juste une santé d un piston neuf , cage à aiguilles avec un cylindre suivant l etat

desoler je penser que tu avais le embrayage malossi delta clutch ( c'est celui ou tu peux tendre les ressort a plusieur position ) met des ressorts jaune neuf avec ressort jaune tu as essayer ? bah oui sa résume a ce que je t ai dit plus haut si tu mets trop dur avec des galet léger tu risque de bien geuler ... c'est quoi la marque de ta courrioe ?

quel et le moteur que tu as ? car il y a na plusieur en lc ou a air ? oui c'est un très bon site

dac top j'ai un collegue qui a un carter coter allumage si tu veux en cas si tu en cherche un

pas de souci quel motif va tu lui faire ?

pas de souci nous somme la pour sa as tu les outils pour faire cela ? tien si tu veux https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html on ne sait jamais

ah ta vu mais lui il était pas d accord il avais effacer le commantaire desuite en plus mdrr car avec sa j avais mis fait toi sponsoriser part decathlon c'est mieux ...

tu as plusieur positon pour tendre les ressort tes ressort sont neuf ? courroie neuf ? tu as régler le carburateur ? pour la pose du pot pour que tu tire sur le câble pour qui part vraiment c'est que le câble acclerateur et pas assez tendu il manque un peu

tu et sur que tu as bien régler le câble tendu comme il faut ? car ton souci et comme si e boisseau monte pas tout a fait en haut ta courroie et bonne ,tu as bien placer la rondelle fine entre le canon et la poulie ? ton embrayage et bon coter mâchoir ? tu as changer aussi de gicleurs comme tu as changer de pot ? avec a nouveau un réglage ?

mdr booster brouette il retient le surnom que je lui et et donner top top il retien que les bonne chose ce jeff top

salut ton budget ? combien a de borne ton vilebrequin ?