dada65

j'ai vu que il y a na qui démonte le passage de roue et le feu et il a tirer le câble et le coffre s ouvre ou alors avec un tournevis je sais pas comment il font il arrive a l ouvrière car le syteme et le même que les nitro tu tire le câble et le coffre s ouvre j'ai trouver sa si ça peut aidé ou alors fait pression avec ta main au niveau de la serrure en même temps que tu tourne dans cle pour l ouvir il suffit de peut a+

si tu es d orgine place ressort full blanc malossi en pousser et en embrayage avec galet 5.5 regarde aussi l etat de la courrioe a+

il est chouette !! très jolie petit scoot beau taf

up pour ressortie ce tutoriel qui est très utile il fraudais sûrement ajouté les membre qui y sont pas etc en commentaire a +

la beta et basse et très maniable je te la conseille fortement aussi la MRT et top aussi j en possede une et c'est le top maniable etc

tien nous informé ça pourrait aider beaucoup de monde si il pose ce cylindre etc merci

perso même un ancien membre qui était chez moi avec sont kewway il tourner avec sa tout le temps et pas depot de calamie il tourner avec sa pompe a huile moi même quand je tourner avec pas de depot bizarre ce que tu me dit mais bon merci de ce retour après tout depend si il tourner au mélange qui mettais une tonne huile de rien pas de souci

si tu la acheter chez un garage il y a quel que jour tu et obliger d avoir une garantie min de 6mois donc va le voir c'est pas un bloc en liquide de refordissement le bleu que tu as vu et de l essence ça doit être ta boîte qui ce situé a l interieur de la boîte à air qui et imbibé d essence

velomoteur donc une 103 ? mais la quel 13000KM commance à faire quand même il faut lui refaire juste une santé d un piston neuf , cage à aiguilles avec un cylindre suivant l etat

desoler je penser que tu avais le embrayage malossi delta clutch ( c'est celui ou tu peux tendre les ressort a plusieur position ) met des ressorts jaune neuf avec ressort jaune tu as essayer ? bah oui sa résume a ce que je t ai dit plus haut si tu mets trop dur avec des galet léger tu risque de bien geuler ... c'est quoi la marque de ta courrioe ?

quel et le moteur que tu as ? car il y a na plusieur en lc ou a air ? oui c'est un très bon site

dac top j'ai un collegue qui a un carter coter allumage si tu veux en cas si tu en cherche un

pas de souci quel motif va tu lui faire ?

pas de souci nous somme la pour sa as tu les outils pour faire cela ? tien si tu veux https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html on ne sait jamais

ah ta vu mais lui il était pas d accord il avais effacer le commantaire desuite en plus mdrr car avec sa j avais mis fait toi sponsoriser part decathlon c'est mieux ...

tu as plusieur positon pour tendre les ressort tes ressort sont neuf ? courroie neuf ? tu as régler le carburateur ? pour la pose du pot pour que tu tire sur le câble pour qui part vraiment c'est que le câble acclerateur et pas assez tendu il manque un peu

tu et sur que tu as bien régler le câble tendu comme il faut ? car ton souci et comme si e boisseau monte pas tout a fait en haut ta courroie et bonne ,tu as bien placer la rondelle fine entre le canon et la poulie ? ton embrayage et bon coter mâchoir ? tu as changer aussi de gicleurs comme tu as changer de pot ? avec a nouveau un réglage ?

mdr booster brouette il retient le surnom que je lui et et donner top top il retien que les bonne chose ce jeff top

salut ton budget ? combien a de borne ton vilebrequin ?

A oui aussi ne pas oublier de la bonne huile la castrol doré power 1 racing 9 euros le bidon tu le trouve un peu partout a geant casino et autres magasin il y a d autre huiles qui sont bien et moins bien tout et dit ici

et les retro non serieux il faut un minimaux de pieces pour arriver a une vitesse reel il faut mini un pot detente type leovience , artek tecnigas https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-tecnigas-q-tre-booster-sr.html si tu change de pot il te faudra régler le carburateur augmenter le gicleurs de 5 A 8 point

excte les ressort doppler sont plus dur que les malossi surtout le rouge doppler et plus dur que un rouge malossi

avec des tampon anti fuite ? quel moteur tu vas monter la ?

5000kms c'est rien t'inquiète une cage aiguille neuve sa suffit les vilebrequin d orgine sont très robuste sinon si tu veux être plus rassuré voilà ce vilebrequin avec roulement et joint spy très bon prix http://www.maxi-pieces-50.fr/product/vilebrequin-Top-Perf-Type-Origine-pour-Nitro-SR50-F12-Aprilia-Atala-Benelli-Beta-BSV-Cagiva-Dinli-E-Ton-Italjet-Laverda-Malaguti-MBK-Motron-Yamaha avec un code remise de 5 euros ici ( maxipieces) https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html un tutoriel le principe et le même http://scootfastgarage.com/remplacement-de-lensemble-vilebrequin-roulements-spy-pour-minarelli-vertical/ mais ton vilebrequin dorgine tiendra 5000KM n est rien voit regarde le vilebrequin technix que j'ai il est très rosbuste avec le Stage6 qui et passer , le italkit et a nouveau le Stage6 et le a des borne

sa c'est sur 3 personne que je connais ce sont fait tiré 2 booster one et l autre annee 2005 ou alors aussi prend aussi assurance tout risque ... ( ce qui et chere ) mais au moins ont te rembourse la totalité du scooter pour sa aussi il faut un ativol SRA