dada65

si tu veux garder ce pot il faut un 70 gamme racing comme sont cylindre 2win ou alors 70 athena racing etc ou alors kit 70 italkit qui et cazi identique au 2win mais le italkit et moins performant en treme de pointe il est basé au couple et de très bonne accleration si tu as pas encore de variateur voici ce petit pack variation malossi qui et en très bon prix le site et très serieux http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Pack-variateur-malossi-multivar-nitro-aerox-ovetto-neo-s-sr50-f10-f12-minarelli-horizontal?c=Lengow le 70 top perf et un très bon cylindre et tu peux mettre un 17;5 mais si tu desir plus de patate il te faudra un 19 voir même un 21 avec la boîte à air comme vilebrequin je te conseille fortement le artek K2 avec roulement et joint spy polini galet 5 grammes devrais le faire ( tout dependra de ton choix cylindre etc) ressort de poussée jaune ressort jaune voir rouge malossi

c'est pas parce que tu as une compressions '' nickel" qui a pas eu surchauffe faut arreté de croire ce que disent les personne du genre pour le rodage '' roule a deux comme sa le rodage sera bien fait '' ceci et une connerie au contraire sa force sur tous les pieces ;;;

top alors

arrache volant http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.fp-moto.com%2F16535-large_default%2Farrache-volant-buzzetti-pour-mbk-50-booster-04-cataluse-nitro-3vis.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.fp-moto.com%2Foutils-moteur%2F101444-arrache-volant-buzzetti-pour-mbk-50-booster-04-cataluse-nitro-3vis.html&h=440&w=440&tbnid=AxC8xq74BDoUFM%3A&docid=NwKUbdt11LmtoM&ei=MSaFV6GgIo-Ta7-fvugI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1253&page=1&start=0&ndsp=11&ved=0ahUKEwjh_KaQt-7NAhWPyRoKHb-PD40QMwgrKAUwBQ&bih=510&biw=1093 sinon il y a na qui tape sur le volant maniegtique mais ce que je déconseille de faire pers)

j'ai monté un 70 top perf fonte avec pot yasuni R2 vilebrequin doppler endurance roulement SKF pignon de 13 , carburateur 21 avec boîte a clapet TOP PERF avec une avance a allumage , et la personne et super content sa tourne pas mal du tout ! sinon tu as aussi le 50alu Stage6 qui et en plus a échappement a barrêtes ! avec la même configuration si desus tu tournera aussi au petit feu !!

c'est pas un changement complet mais un haut moteur que tu dois changer une longue viré comme tu dit il faut faire des pause régulièrement surtout a 2 tu as forcé ton rodage A 2 en plus ... un rodage ce fait tout seul et a vitesse régulier sans forcé dessus ... il est super ton pro a savoir qaund il fait plus de 30° chauffe beaucoup plus avec ton passager le scooter a pas aimé et ton moteur a pas soufflet ... ton pro va être ravie il va ce gagner des thunes avec ces conseille a 2 francs ... dans le sud ? tu et d ou ? quel garage ?

moi ayant eu le Stage6 avant sur moteur minarili ( booster , rocket ) mon ressentie : c'est pas qui et dur a régler c'est que c'est une merde en terme de bruit on t'enttend assez loins ( même les bleu ) très fragile a la rodule et la laine de roche (celle d orgine fournir avec et une pure merdasse ) ce pot fait trop de bruit il en fait moins si tu mets de la vibre de verre et si tu soude la rodule au porpre mais le mieux et de changer d avis de cet échappement tu as aussi le artek k2 très bon échappement

Tu ira a bordeaux ? ou pas du tout cet année ? c'est vraiment très bien fait !! ils du mettre beaucoup de temps a réalisé cela pieces magnifique !

en esperant que la personne en prend soin ...

cet tzr me dit quel chose elle la pris chere ...

jet ... j'aime pas ces casque tu chute ta manchoir et mort les intégrale sont beaucoup mieux

la musique et top le clips au top du top

tu et pas dans la bonne rubrique je déplace

te base pas au compteur sa mange 5/ 10KM/H

si sur scootfast , mxs et essaypart tu as les pieces d orgine marque yam

c'est cazi pareil en terme hauteur etc ... juste le moteur qui top mais qui correspond pas a ta taille pour le vivacity bof sont etat général demande une nouvel peinture etc après il faut que sa te plaise aussi

c'est a dire que tous les cdi d orgine sont brider que sa soit chinos ou autre marque de scoot bah tu as na plusieurs mais le mieux et très réputer a sa marque et le naraku http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-2t-1e40qma-minarelli/76-cdi-racing-naraku-keeway-cpi-generic-nk39020.html un changement de cdi demande un réglage carburation ( augmenté le gicleurs principal ) puis tout re régler vise de richesse et ralentis

bien vu pour la pipe ça fait prise d air la pipe adm coute 11 A 15 euros profite en pour nettoyer ton carburateur et ton moteur un peu a l essence sa part tout seul

perso moi j utilise le harnais et le son et top même avec la vatouse poser sur le réservoir de la moto gsr son niquel tout depend ou tu la met après A savoir aussi fait super gaf au botier car il pas remplaçable la gopro et mouler dedans dailleur des cons qui ont fait cela ... sur le HERO 1 je parle

ça doit être surment ton joint de pot qui commance a fatiguer regarde a ce niveau il suffit de peu

regarde sur le bon coin aussi

pour une mecaboîte ou même un scooter il faut travailler beaucoup pour arriv er a une somme correte 700/900 euros pour avoir une mecaboîte ou scooter a qui il y a rien a refaire je parle

très bon site !