dada65

le gileur resemble a sa

ah oui tu pourra nous donner ton resentie sur ce pot avec ta configuration sa pourrais aider des membres si plus tard il veulent le SMR

pas de souci reviens nous au moindre petit soucis nous somme la pour t aider

c était simplement un petit rappel t'inquiète

donc oue tu as en gros un carburateur 12 le gileur ce trouve ici tout et expliqué http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mecacustom.com%2Fupload%2Fphotos%2F15583-réglage-et-fonctionnement-d'un.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mecacustom.com%2Fréglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur.html&h=675&w=900&tbnid=4TTT4_GfgBhCUM%3A&docid=u6tr0mRkkeQk-M&ei=l5NNV6mKBsu-aMG1q6gG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2&page=2&start=10&ndsp=14&ved=0ahUKEwjpsbHKt4TNAhVLHxoKHcHaCmUQMwg5KA4wDg&bih=514&biw=1093

il y a pas de souci a noté aussi pense a re régler ton carburateur après avoir poser le pot augmenté ton gicleur principal de 5 a 8 points

si tu souhaite un petit 70cc oui ça va suivre sans problème le 17;5 va allez nickel tu aura juste a le régler a nouveau idem pour l embrayage tu aura juste a ducir les ressort embrayages si tu veux une petite idee pour un 70cc fonte celui et très bien réputé tu as le top perf 70cc tu as aussi le 70cc Stage6 très bonne pieces pour la transmison la 15/41 top perf et très bien pour plus d allonge ( plus de pointe )

oui c'est un jolie bleu effectivement

propre cet mecaboîte oui on vois que c'est pas le cylindre d'origine

muhh je suis tout sa aussi tout et expliqué de A à Z j'aime sa chouette

top le debut d une bonne petite configuration

un remplacement haut moteur demande d autre réglage démonte et vois ce qui as et dit nous

@krisdu14 et un spécialiste des scooter chinos il va sûrement t aider aussi

des fois il faut même pas chercher a comprendre

oui ce sont les starter a levier

ah oui étrange comme histoire ... car dans les fiches techique mxs dise 47.6 que sa soit le T6 ou le racing en 70cc et ton piston passe nickel dans ton airsal ? sans qui et du jeu ?

ben démonte tu verra bien c'est ecrit sur le coter pour la marque et le diamètre du carburateur il y a marquer soit 12 , 14, 16, 17.5 etc et pour le gicleur tu démonte ta cuve et c'est le plus glieur et regarde le numéro et c'est ce numéro correspond a la taille du gicleurs

en gros si j'ai bien compris tu as ce cylindre http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-racing-alu-70cc-c11335476.html qui et dont le racing aqui et livré normalement avec un piston en bit segments et tu peux monter un piston en mono segments es bien cela que tu as demander ? après je pense pas qui est de problème temps que la cote et le diamètres correspond il y a pas de soucis

sur la dernière phto a ADM sur le coter droite pense a ébavure cela un coup de radoir léger et roule ma poule attend d autre avis pour le piston

essais et dit nous quel carburateur as tu ? gicleurs ?

@Bubulle le spécialiste des mecaboîte

sûrement gileurs carburateur gros @tomMpower @jimmy10 vous en penser quoi ? avez vous une idee ?

si il est barrête donc c'est le T6 dont celui ci http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-t6-racing-alu-70cc-c11318476.html?___store=mxs_it si ton piston que tu fait la même cote et diamètre tu peux lui mettre

alala

si ils sont neuf tu les a mis au moins ? si tu pourrais nous dire tout ce que ta ramplacer sa serais top pour pas tourner au tour du pot