dada65

pour moi soit galet lourd aussi courroie user controler tout la partie variation et renttoi carburation et regle le comme dit jeff

le poisson ? tu fait peur la nathan

bah achete un cdi débrider

c'est bizarre car mbk et yam c'est même groupe ils sont dans la même usine en plus etc etc ...

car il il y a plus d octane

OUEP ça peut être ce cas a controler si tu as tout bien serrez nivau joint échappement si tu redémonte ton cylindre pense a bien nettoyer l embase et mettre un peu de patte a joint sur joint enbase

etat de courroie ? etat galet ? etat ressort ? carburateur bien régler ?

avec cet penurie aussi quand je met du 95 des fois je me demande si c'est pas plutot du E10 .... quand je le resent au comportement moteur ... hier j'ai foutue du 98 l essence venant d Espagne je peux vous dire que ça change la donne essence france et espagne !! hihu il la retenue ce que je lui avais dit top

j'ai déjà fait cela le num moteur étant pas le même au cadre et c'est passer chez yam et mbk pour ma part mon collegue aussi il y a 1 semaine de sa il la amener chez yam le moteur étant pas le même num du cadre et c'est passer chez yamaha il lui ont dit tent que le scooter en très bon etat général clignotante les feux qui fonctionne il y il y a pas de problème il lui ont dit et il la eu sont certificat mercredi tent que le cadre et pas gratter et en regle ( papier a l apuie des bleu ) ça passe bon après me demande pas comment es possible je ne pourrais pas de répondre sur ce point : j'ai répondu a sa question après

la musique ou la copine a l amis @krisdu14

top top sa avance tout sa !!!

si tu veux vraiment savoir si il est voler tu donne numéro de cadre au commissariat et il te diront si tout et ok tu te rend chez un pro chez mbk ou yamaha avec le scoot et tu demande à avoir un certificat de conformité ça coûte entre 50/80 euros des que tu as ce papier qui met 1 semaine a arriver tu te rend a la préfecture et tu demande à avoir une carte grise qui et gratuite

j'aime beucoup l instrumental

top top tu te demerde surper bien vraiment très propre bonne continuant mec

100 ? d orgine ? pow je le veut ton scooter oula tu mélange pieces de voiture et scooter aie ouille ...

c'est vrais tu aurait put faire un effort car même moi je suis perdu en lissant ...

très belle affaire elles ce vont rare maintenant ...

tourne a 2,5% essaie de le retourner car desfois il ont un sens

met au mini des 4,5 car tes galet sont trop léger la c'est pour cela que ta courroie monte pas tout en fait en haut vu que tu as les 3,5 plus des galet seront lourds plus tu aurra d avantage de pointe donc courrioe qui monte d avantage plus des galet seront léger moins tu aurra de pointe et tu geulera pour rien sa moulinera et tu consommera le variateur top perf et très bien après si tu veux il est usiner retravailer a la plage et au pente ou vient poser tes galet 80km/H c'est déjà pas mal pour un 50 cc il faut pas s attendre a plus en vitesse reel je parle

quel huile possédé tu ? tu roule trop riche ou tu uliser de l huile épaisse pour moi sa serai le joint de culasse celui en cuivre ( si c'est celui que ta ? ) defois c'est eux qui merde la carburation et a revoir aussi .

une batterie et jamais hS il suffit que tu la vide et tu lui replace de l eau démilitariser ou tu achete de acide et un coup de charge et c'est repartie

bien d accord avec alain euh tu dit qui chauffe beaucoup ? quel indice de bougie as tu ?

bon après il faut aimer moi j adore