dada65

exactement pour l histoire de la clé il faut tu prend la clé mere dont la clé rouge pour tout réinitialiser ton scoot si tu veux il c'est mis en Security en cas de vol donc place la cle rouge et il doit avoir a nouveau avoir le contact et tu pourra démarré elle va tout remettre a jours avant tout démarré attend un peu normalment si met souvenir sont bon des que tu place la cle mere les aiguille du compteur vont pas arrêter de tourner donc t'inquiète pas c'est normal une fois que sa termine tu peux démarré laisser touner pendant 2min et remettre ton autre cle orignal pour le fusible batterie logiqement il ce trouve a coter de la batterie

ma copine

je me l"aime bien ce topic on parle tous de la même passion que nous aimons c'est top top et top

ma passion aussi depuis tout petit avec le padre et la CIBI je suis donc un radioamateur j'aime mes pérennes dailleur après les examens une viré et organiser cela pourra bien me vider la tete ! aussi le fragin nous somme atiré part la meca, la radio , carroserie , on prend les trace du pardre !!! j'ai eu ma permiere licence PHOTO prochainement de tout mon matos de radio

c'est un choix a prendre après

après 2 mois dans ce moteur refait a neuf piston , soupapes etc aujourduit réglage carburateur et avance a allumage d une FIAT 500 et elle la démarré le client était content

moue ce sym petit réservoir ... si il roule beaucoup le xmax ou le nexus et juste top et consommation raisonnable le réservoir du XMAX et de 13.5 litre ou 14l tu as ce honda aussi 11litre 4 de réservoir http://www.scooter-station.com/News-scooter-2015-Honda-Forza-125.html

perso si tu as le permis et que tu peux conduire un 125 ne n est que mieux si tu compte pas débrider un 50cc tu as les xmax 125 pas cher sur le bon coin a injection 4t très maniable , très bon tenus de route vitesse max tout d origne 118km/H ou alors le nexus gilera 125 tu as 2 version dont un avec carburateur et l autre a injection très maniable et très bon tenu de route aussi il est un plus sportif que le xmax mais le xmax ra-trappe le nexsus a sa nouvelle version de 2010 coter look question fiabilité moteur rien a redire sur les 2 tu as aussi les peugot satelite mais bien lourd faut les essayer après

top bon taf

sur quel crans et le clips de aiguille ?

JE pense avoir était clair detail part detaille je voit pas ou tu comprend pas ?

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bah t'inquiète

très jolie musque et un mec super

il y a t il de étincelle a la bougie ? pour la contrôler , tu démonte bougie avec cle a bougie ou bien cle de 21 tu place ton anti parasite a la bougie tu mets ton contact tu place la bougie a la masse sur une partir en métal du cadre et tu kick et normalement tu voit une étincelle sortir si cela ne ce produit pas avant tout chose contrôle le fusible , charge batterie , puis une autre bougie serrai que de mieux pour faire part élimination

en jaune c'est l arriver essence j'ai fait un vivacity hier

de rien content que sa tourne

contrôle le fusible ou le câble qui relie a la roue

un débrider d une autre marque et toujours mieux et surment mieux que débrider

Stage6 LE racing et très bien mais il faut avoir les sous qui suit un vilebrequin plus robuste etc a @fred82000 je lui et conseiller puis monter avec quel que motif je lui et conseiller le mk2 sport AVEC vilebrequin renforcer artek et il content du resultat fredo dit lui tout ta configuration pour lui donner une idee