dada65

Ah la bougie je te l'avais Di elle et en cause aussi du serrage... Bah le cylindre tu peux le rattraper au papier à poncer au 1000 à L EAU ! Si ce de mini bien sûr Tu place un piston neuf et sa repart en changeant les joint du haut moteur avec une bougie cet fois ci une br9hs Pourquoi changer le vilebrequin ? L étoile oui tu peux mettre L ancien si tu veux

Tu net pas obliger de faire comme nous les modérateur De lui dire " merci de respecter le règlement " tu peux très bien lui dire du style " tu n'est pas au Bon endroit tout simplement , Ne te prend pas pour un modérateur ou Côme un administrateur il est nouveau dans le forum dont il peut trop savoir Et en plus il la bien marquer plus haut" dsl je suis pas un pro de forum " Bref les autres marque vos rien Stag6 , oko et plein d'autre C'est pas parce que cet moto force que c'est de daube il faut savoir bien le régler c'est tout Stag6 ,oko net pas une merde

Pratiquement 27000km sa commace à faire effectivement Voir de changer piston complet avec ces segment Change joint moteur Bougie br9hs Comment huile je te conseille la castrol doré power 1 racing Tu dit noir ? Si ta bougie et noir cela veux dire que tu et trop riche

Tu et dans la mauvaise rubrique je déplace le sujet Sinon les origine sont toujours mieux que des renforcer

Entre de 0.35 à 0.40 tu a plus d explications ici http://www.scootfastgarage.com/montage-d'un-allumage-a-rotor-interne-mvt-digital-direct/

Pas de soucis

Faut tomber sur l occasion Demande à ton pro on ne sait jamais si il la un scooter accidenté avec l amortisseur que tu souhaites il peut très bien te le vendre

Tu et au mauvais endroit je déplace cela en parti électrique

Woah une bougie br7hs bien trop chaude pour ton kit Sa du bien chauffer ... place une br9hs Tu dit tout voulut lever et ces la qui la plus voulut démarrer alors regarde peut être sa Tige du flotteur si elle et pas barrez Le clips de aiguille Place déjà aussi une bougie plus froid et qui et convient parfaitement à ton kit la br9hs je comprends pas trop le histoire de la poulie Tu as bien tout en place étoile de la poulie La rondelles et tu as bien serrez l écrous du variateur?

Le papier que tu parle et le certificat de conformité qui coûte 70euro ...

Alors ces le capteur de roue qui et mal positionner pour qui retourne à 0 ou alors il doit avoir une manipulation à faire Je suis pas devant dommage sinon je serrai pour t'aider ...

Laisse les oui mais je trouve qui sont un peu dur rien ne coûte de faire essaie

Dur dur t en trouver ... même en scooter accidenter

Pas de quoi

Si tu aura plus de couplé à bas régime et en haut régime Mais faut le budget aussi

Oui et sa fonctionne parfaitement

Le s3r et très bien Le Yasuni z et très bien

Ils sont plus en vente ...

Ah super je vais regarder cela

je fais sa de suite

Place ressort de poussée blanc malossi et les 3 petit ressort blanc malossi de embrayage avec galet 5grs avec cela sa arrangera ton soucie . La courroie et d elle en bon état ?

J'ai plusieurs collègue qui on commander et il mette du temps à envoyer ...

Le problème avec dam sport il mette 3 plombe à envoyer une pièces... Ou alors tu as le yasuni z qui se accord parfaitement à un 50cc

La photo 2 et le cdi donc la il est brancher donc une chose de faite ce fil viens pas du bloc cdi Cet broche pas possible sa resemble de allumage... Tu as démonter tout sans prendre le temps ce regarder ou sa ce situer ? Ou tu as eu le scooter telle que ?