dada65

Le 17,5 suffit largement avec ce kit Si tu veux plus de patate et en accélération place direct un 21 mais tu aura une consommation plus importante En plus les réservoir des ludix sont petit tour Donc tu te retrouvera souvent à la station... Si tu lui tire tout le temps Mai 17,5 suffit amplement

Le leoveince tt aussi et un très bon pot pour la origine et un petit kit50 au Le conti chr aussi il est nickel

Déjà que le airsal et fragile de base après sa marche pas mal Laisse le comme il est Pense à l entretien changement au moins segmentation après 2500 km Utilisé le avec de la bonne huile La castrol dorée power 1 racing elle et au top

Pense à mettre de la bonne huile pour ce airsal sa demande de l entretien huile que je te conseille la castrol doré power 1 racing puis il est préférable de changer au moins la segmentation après 2500 km parcouru As tu eu les réponse dont que tu voulait?

Je vais au lycée 5borne pour y allez je rentre le midi et je repart puis je ré rentre compte 4 fois 5 km on tombe à 20km un jour tu fait 20km fois 5 =100 Réservoir 5litre , 70 pour être plus précis j'ai fait le plein hier j'ai était complètement à sec Puis le vendredi soir je vais au perif je me tape la bour après avoir fait plusieurs tour Et je tombe à 120borne ces simple mon compteur aussi me le dit je l'est changer y a un peu plus 3 semaine

Euh pour un 4 temps et même vu votre kms c'est peut pour avoir une compression hs il faut vraiment y allez pour foutre la segmentation en l air Puis il faut savoir que sur les 4 temps ont 3 segment Donc 2 pour la compression moteur Et 1 qui s appel segments racleur Pourquoi racleur Car il sert à huiler les gorges et segment Voilà plus de explications https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Segmentation_(mécanique)

Ah oui je voit un 25 plus ta configuration ça doit bien sucer. J avais mis ma configuration de complet et y a une un bug du coup y a tout qui et effacer grr Moi c'est 120 borne sur j avais mis le plein et tomber en panne d essence et j'ai calculé je suis tomber à 120km Et je le pousse qu'elle fois... Il marche le feu le athena

Sérieux ? O__o Après c'est parce que tu as aussi le carburateur 25 ?

Moi je prenais 117 avec carburateur 17,5 avec big valve polini etc Et une fois je ais bien pousser je me suis fit choper à 126 et les bleu m'ont retenu une vitesse de 118 ou 119 Donc je te garanti qui marche fort au coup de accélération tu le sens au cul aussi un truc que je kiffer perso Le piston seul coûte42 euros avec segment et clips

J'ai embrayage neuf jamais utiliser plus correcteur de couplé origine J'ai boîte à clapet athena et pipé origine Et variateur malossi ( que je dois farfouiller ) Ps: j'ai un kit 70 italkit racing très bon cylindre et sort à peine du rodage Mp si intéressé

La rondelle coûte 1euro et 20centièmes chee mbk

La bague comme il disent c'est la bride La -5 faut la laisser sa joue sur les démarrage , etc

Tu m'a conseillé ?

Le piston sur leurs notice que j'ai encore il préconise 2500km .. après si tu tourne avec cet bonne huile les 5000km max après sa demande un pistards neuf

Y a des des pro qui suit la lois

Hep ah c'est un 4temp oui exacte pas de bloqué piston La bougie est placé en bas , du coup lorsque le piston monte, ça fait levier et la surface de contact sur le piston très bas , de quoi bien tout abîmer... donc je corrige désoler Soit clé à choc ou un le bloqué variation comme ce ci http://www.scooter-moto-pieces.com/bloque-variateur,fr,3,193.cfm Désoler encore je avais pas vu que vous avez un v clic^^

Il ce trouve à proximité du pot comme ce ci Ou comme celui ci Tout dépend des scooters

si tu acheté un tyhonn un serra un heureux C'est exactement sa

t'inquiète à tu fait un choix ?

Très bon choix Mais le doppler endurance aurai fait l affaire aussi

Tout dépend des goût

J'ai penser aussi à une prise d air... Le régime qui monte et qui descend cet souvent ces symptôme..

Tout et Dit

Oui Mais même à la origine tu as une rondelles fine au canon qui faut impérativement mettre