dada65

je ne prend pas le risque c'est peut être un travaille mais pas envie de tomber et t'avoir la tête exploser pour un casque qui était morts ... oui c'est pour la pub on va dire le type m'a dit ( un peu bizarre celui la ) euh non tu dois mettre cet tenue et les gents pareil la casquette aussi euh chaussure noir , marron , ou blanc je lui fait oui et bientôt un bouchon rouge sur le nez ça m'a énervé de ouf nous c'est des ludix tout neuf bon il ont des borne depuis janvier qui ont ouvert ^^mais bon a 45 VOIR même 40 tu meurt de ouf mdr je pense que je vais repartir en corse pour le travaille c'est mieux ont ma appeler ils cherche un mécano ... faire mon métier après ce genre de taf en temps que livreurs et juste bien pour les vacances pour de faire 4thunes

salut tu et sur que les joint Spy sont bien mis ? regarde tes clapet aussi

salut , oui le 1er piston reste le mieux en terme de qualité mais sa reste tout de même une photo ... si tu veux avoir un piston de bonne qualité tu as les piston naruku V

plus tu mets les galet lourd moins tu as de démarrage "fort" mais ton scooter montera dans les tours sans qui hurle plus tu mets les galet léger tu partira plus fort mais en allonge ton scooter hurlera moi qui fait plusieurs essaie de réglage moteur sur different moteur mais en restant sur moteur nitro et booster le meilleurs en grs en galet et 4,7 ressort full jaune voir les petit ressort blanc en fonction de la configuration et du moteur

salut comme Batterie une Yuasa YB4L-B 12V 4Ah V

oui ça peut mais ... mais vu qui la tout d'origine partie embrayage dont 0,5 donc sous total en tout 6 grs en variation ... le démarrage va être plus que médiocre... part contre en allonge il peut en gagner ou pas ... vu que tous les ressort sont full origine ... le problème bloc tout sur les ressort ..

OUI tu lui a mis un combien ? le mieux reste un 10 A mais bon à mon avis c'est pas sa car si tu mets un gros comme il ce casse mais un 10 A et le mieux la masse tu la bien placer ? C'est a dire bien gratte sur le cadre enlevé la peinture pour être sur le métal quoi ^^?

c'est sa ... alors le mieux reste la boîte à air d'origine pour ne pas être vite repéré pour un contrôle des bleu .. V

salut , si je me trompe pas c'est les même bloc moteur juste que le RS et une edition illimité de la marque le pot que tu as citer c'est un très bon pot pour l'origine en remplacent ton pot n'oublie pas de régler carburation augmenté le Gileurs principal de 5/10 point et de régler vise de ralentie après pour ce qui concerne le réglage variation faudra que tu mette les galet a peine plus léger que ceux d'origine et en ressort embrayage plus dur V

pour la transmi place une 15/41 top perf part contre oui si ta tout d'orgine niveau embrayage met des ressorts plus dur ... un jaune malossi ou rouge malossi avec petit ressort embrayage jaune malossi et ça va allez beaucoup mieux et tu sera même obliger de remettre des ancien galet

salut ta essayer de mettre une masse moteur au cadre ? ta batterie et bien charger ? car sur le DD si la batterie n'est pas bien charger il ne démarre pas ... fusible bon ? tu lui a mis un 10A ?

bah moi je ferme mdr le type donne son email cela veut tout dire il veut juste du monde pour ces rassemblement et non fait partager a nous aucune présentation ...

c'est simple si pas de suite pour un nouveau casque attribué pour chaque personne et neuf j'annule mon contrat ... tout le monde met leurs tête ... et tous défoncer moi qui suis maniaque c'est mort ... puis un casque c'est personelle en plus leurs manteau aucune protection de coquille rien du tissus , bon la j'avoue et j'assume de rouler en polo ... mais Avec le four , le stress tu as 10MILLE plus chaud ... et avec tout leurs tenu en plus du noir ... ta vite chaud ... c'est trop sa j'ai mon grand père il me disais toujours " si ta femme t'aime pas moi je m 'aime bien" phare qui me disais a chaque fois pour la sécurité avant de faire des chose sans protection a l'époque .. et sa je crois que je vais leurs sortie mdr

j'étais justement en train de motifé pour le ressort bah c'est a dire que les moteur piapia sont un peu chia.. a régler des fois chaque moteur et différents après mais moi j'avais un apprila sr dont moteur piapia j était encore avec la variation d'origine j'avais essayer galet 4,5 ressort vert ou même d'orgine sa hurlé ... a savoir que les variateur d'origine sur les piapia sont en grande plage du moins en vu de sa taille c'est plus un grande plage .. donc quand tu et d'orgine juste avec pot galet léger les moteur aime pas trop mais comme j'ai dit les moteur sont tout different

salut vu que tu fait une restauration complète de ton scooter ont peut si tu veux ou même c'est le mieux de le déplacer dans la rubrique , "projet tuning " tu aura juste a motifé ton nom du sujet part , part expleme " restauration Shenke " si cela t'intéresse hésité surtout pas a nous prévenir l équipé de conseiller technique ou a Eroan V

salut tu as n'a sur scootfast , maxisccot , labecanerie , motorkit tu as regarde sur le bon coin ? V

salut c'est normal que le témoin d'huile s'allume juste en mettant le contact ^^qaund tu démarre il s'éteint je travaille avec ces scooter dans mon taf c'est sûrement une mauvaise masse que tu as pour les clignotants ... va le revoir tu as normalement une garantie tu lui dit que depuis qui ta fait le scooter tu tes aperçus que tu avais tout qui fonctionne a moitié tu as rien a payer vu que sa le fesais pas quand tu lui amené

salut tu as bien régler la carburation ? quand tu as poser ce nouveau pot ? pour que la courroie ne monte pas tout en haut c'est un problème de variation ( courroie) la courroie malossi fais perdre dans tous les régime ... la mieux reste la yam d'origine je te dit sa car j'ai voulut essayer cet malossi X spécial a l époque ... et j'avais perdu en patate enfin partout j'ai remis celle d'origine et c'était le jour et la nuit comme réglage galet et ressort essaie des 5 grs mais des 4,7 serais le top avec ressort de poussée malossi comme tu as et les ressort embrayage des blanc malossi V

salut ... woachhh aie ouille ... effectivement sa pique .. j'ai compris conne ? euh cornet c'est mieux remet la boîte à air c'est mieux comme a dire Barry fait un effort sur l'orthographe

me parrait un peu bizarre cet bougie en terme de l'état sur l'électrode met une bougie bR9HS si c'est pas fait c'est indice parfais tout pour tout session une BR8HS aura tendance à faire plus chauffer ton moteur

BONJOUR

salut oui c'est pareil si tu fait ton mélange toi même c'est le même dosage pour tant de litre d'essence ...

tu ma tuer la mdr SALUT , ou bonjour pour les moteur piaggot faut pas mettre de galet léger donc oublie les 4,5 sa varie entre 5g voir en serais le mieux 5,5 pas moins ... car ça va mouliné et hurlé pour rien ressort de poussée vert voir même léger celui d'origne et petit ressort blancs serais le mieux ensuite pour ce qui concerne le carburateur il faut que tu augmente le Gicleurs principal de 5/10 points

avec un cornet tu as plus d'air qui arrive donc oui c'est un peu normal que tu as un gain un peu plus élevé mais en terme de bruits c'est autre chose ...

je disais ça car il y a que naruku comme marque que je connais pour les cylindre en 70 voir 72 pour les 4T dont avec 3segments