noux

j'avou je penssé pas qu'il serrai comme sa

donc si ça fait pareille c'est un prob de fourchette si la boîte et bonne

commande reçu

c'est vraiment bizar et quand tu passe la 2 ça fait quoi ? il y a que quand tu passe la 1 que ça fait sa ?

ils ont dit quoi le pro

j'ai vu que c'était galère a en trouvé un peu comme une mob

a oui je croiè qu'il était tout remonté j'adore c'et spirit tu peux leur fair du beau tuning

le petit bou qui dépasse du floteur qui tien le pointeau tu le pousse un petit peut tu régle comme sa et sa fuit coté béquille c'est la ou il y a le trop plein c'est pour sa bon week end a toi aussi

a oui sur se cout la j'avou , ta une toff du booster jag ?

nouvel commende pour un remise en forme

il y a de la pièce de quoi fair de beau ptit scoot

ce n'est pas faut

je suis d'accord mais perso je préfère en street

salut c'est propre il y a du bon travail perso j'aurai fait une mono coq et montè en street avec un petit sabo maison mais bon les gout et les couleur

salut quand tu démonte le carburateur il y a le flotteur et au niveau du flotteur tu as un petit pointeau il faut que tu ajuste pour que sa ferme quand le floteur et presque remonté

il y avai de la limaille quand tu as démonté ??

quand tu as re ouver il y avait des trace de frottement sur le block qu'il n'y avai pas avant ?

ça peut venir de la mais j'en doute

il y a quelque chose que tu as mal fait moteur eteint la première devrai passé toute seul et fair tourné le moteur a la main

quand tu passe les vitesse a la main moteur etein elle passe bien 1èr point mort 2ème ?

c'est bizar et le barillé et pas tournè du mauvai cotè exemple qu'il face un demi tour sur lui même si tu voi ce que je veu dire

est-ce que tu as pas inversé les fourchétte ?

j'ai nike 2 vilebrequin le bidalot a cause des bague qui sertisse la cage à aiguilles pied de bielle et le italkit a cause de la cage à aiguilles de merde italkit depuis le moteur va bien à part l'allumage et quelque bougie qui crame en fonction de temps qu'il fait , niveau consomasion je trouve sa correcte je met 4l tous les 2 jour par contre tous les 4 mois j'ouvre pour regardé si tout va bien

salut parceque c'est un peugeot

ok tu sent que un pignon frote un autre pignon il faut que tu re ouvre et regarde avec t'et photo si tout et ok se serra le mieux a fair