noux
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mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
quand tu tourne le pignon a la main tu sen que sa acroche un petit peut ? quand tu as enlevé les axe avec les pignon tu as pas fait tombé de rondel ? -
mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
ok c'est pour sa que je trouve sa bon lol est-ce que tu as bien mis les fouchette dans la bonne gorge des pignon ? -
mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
sur les photo ça a parré bon -
mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
oui un barillet mal monté te fait passé une vitesse autre que cel que tu veux passé si tu passe la 1ère les fourchétte sui le guide du barillet donc elle suive le guide pour la 3ème ( c'est un exemple ) -
mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
salut c'est ce que j'allé dire -
salut perso je tourne tous les jour 60km par jour en 88 italkit avec une grosse configuration ( boîte vitesse bidalot,vforce3,pot voca90,mvt dd, carburateur 30 , roulement fag celeron) sa tien très bien si y a du respect des piéce temps de chauffe ext , sauf le mvt dd il a tendensse a cramé
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le nitro et remonté pour ceux qui voulai voir les couleur associer sa donne sa
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non le roost s'accorde super bien avec le mk2 il y a un cale sous les clapet pour évité les perte a bas régime
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Dac interressant
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Superbe le nitro j'aime beaucoup
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scooter mbk - yamaha boostro et 240blaster by fi
noux a répondu à un(e) sujet de Fifi18 dans Projets Tuning
ça fait carément mieux comme sa -
salut les gars
j'ai un prob avec l'allumage mvt dd il y a plus de ju et c'est arivé d'un coup comme sa est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ?? c'est le 2ème qui crame le premier il marché mais des qu'il a déconné fallait lui fair de l'avance pour qu'il marche encore et la le 2ème a coupé d'un coup je roule beaucoup 60 klm par jour
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et bien je ne comprends pas pourquoi toi tu as pas de prob avec sur plein de forum pas mal de personne on le même prob que moi tu as le dd11 ? après la 50 prend vraiment beaucoup de tour j'ai testé au testeur le stator et bon le cdi me sort que 5 v est-ce que c'est normal ? j'ai teste des piéce de mon enscien et quand j'ai changé le retor j'ai euh une étincel bizar ?
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est-ce que ça peut être que mon cdi et branché a l'arrière donc j'ai du fair passé des fils elec plus long pour se branché a l'allumage ?
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moi aussi j'ai modif les fils , ma batterie est a l'arrière alors qu'elle devrais être sous mes pieds . ça change rien a moins que des fils se touche ce qui est possible. je suis tombé en panne de batterie une seul fois a cause du contact laissé toute la nuit , c'est tout. j' ai celui pour booster apret 2004. avec le gros cdi d'origine.
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scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?
noux a répondu à un(e) question de Lorne Malvo dans Configuration
c'est vrai que airsal et pas de la camelot il font de très bon vilebrequin aussi quand tu prend le pack 88st6 c'est un vilebrequin airsal -
c'est vrai que airsal et pas de la camelot il font de très bon vilebrequin aussi quand tu prend le pack 88st6 c'est un vilebrequin airsal je me suis trompé de topic mdrrrr
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scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?
noux a répondu à un(e) question de Lorne Malvo dans Configuration
oui le mk2 marche presque aussi fort que le evo2 c'est le ceul kit qui ma fait retrouvé c'est perf mais avec tout ce qui suis (allumage gros carburateur pack overenge enfin tout quoi ) aucun prépa du cylindre par contre le joint de culasse et fragile -
prend un yss ils ont du doré
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salut c'est pour métre sur quoi ?? vla le monstre
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mécaboîte XP6 refection moteur.
noux a répondu à un(e) question de tooffy dans Moteur et préparation
il ser a redirigé le flu d'essence -
scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?
noux a répondu à un(e) question de Lorne Malvo dans Configuration
ça fait longtemp que j'en et pas vue un c'est un monstre perso j'ai retrouvé presque les même perf sur un mk2 racing mais le polini c'est un monstre comme le hebo mansten a l'ensciénne le 88 airsal les sort les 20chv -
salut met quelque goute d'essence dans le puis de la bougie remet la bougie et kick si il pête ta un prob d'arive d'essence si il péte pas il y a pas d'allumage
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mdrrrr
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mdrrr oui j'imagine
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mdrrr ça doit marché sévére lol
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nouvel pompe à eau elec la pompe de r21 ma laché en rentren du taff la mizer par contre la pipe most a laché aussi obligé de mettre une mvt gros volume j'avai que sa et franchement il fonctionne super bien aucun perte
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c'et celui la
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je parlé que tu prend un clef de 13 pour le serré ou un clef a laine de 6 en m je sai pas
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a oui pour l'arière et bien prend un polini j'en et un si tu veux , pour les viss de suspet c'est du 13
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a wai putin ta euh de la chance de pas t'éclaté , comme dit plus haut prend un rage6 j'en et un aussi et sa bouge pas il y a les eazy boost aussi
