noux
Tout ce qui a été posté par noux
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c'est sur que se serra mieux , faudra que tu attaque au papier 80 sa le ferra
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oui c'est pour sa que je vais pouvoir la repeindre je pensse aussi quel va être top je vais fair le même stil mais pas la même teinte
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il y a de la belle pièce , oui je pensse que c'est pareille
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non j'ai pas vue c'est quoi la dif ? déjà sa marche plus fort que la vforce st6 et j'ai une cale de 1cm dessou les clapet bientôt nouvel peinture les beau jour reviénne je suis préssè de la fair ça va ressemblé a sa
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wish mais bon c'est pareill et j'ai rien a dire de mauvais sur le carburateur et je vient de recevoir les vforce3 de 85cr
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nouveau casque
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scooter peugeot Allumage italkit digital ou analogique?
noux a répondu à un(e) question de Msb dans Electricité
salut je te dirai comme jimmy prend un dd bien calé il marche très fort -
changement de carburateur vla la merde pour que ça passe obligé de grater le bloc et le carburateur
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salut tout le monde
pour ceux qui cherche de la grosse grosse pièce allé sur se cite il y a des piéces qu'on trouve nul part
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ji suis aller il a de la bonne pièce
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il y a de la belle pièce aussi
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nouvel prépa bour changé de block car l'autre les roulement de vilebrequin rentre et sorte sen forcé reste a polir le passage des masse du vilebrequin
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salut les gars
je vient donner quelque info pour ceux qu'il veule acheté le dd avec cdi eprom je vous conseil d'avoir un peu de connaissence car très compliqué a réglé il ne faut pas s'inquiétté si la moto part en marche arrière et vraiment bien regardé la bougie après chaque teste
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je sais plus qui avais tester sur scoot et l'acher laffaire que il y arriver pas
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je le comprend
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L'intérêt de l'eprom c'est de pouvoir changer de courbe en fonction de l'utilisation, genre une moto qui peut pister, runner et faire du alldays en même temps tout en optimisant chaque utilisation mais pour tout ça faut un banc d'essai pour gérer
C'est hyper pointu pour au final pas un grand intérêt, pour 99% des utilisations t'en prends un sans eprom et tu restes au calage d'origine voire si t'as accès à un banc, tu changes fais 4 tirs à 4 calages différents pour comparer et garder la meilleure mais pas plus quoi
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a oui sa c'est la merde
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si c'est juste le revétement tu ten fou sa fait le taff
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je les pas mise j'ai gardé l'ansciéne une traissé
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la nouveauté du jour mvt dd eprom sa marche grave fort il y a plus qu'a fair du réglage
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salut les gars
un peu de nouveau pour le mvt dd je les et contacté et une personne très sympatique a répondu il me dit que c'est surment le stator du peut être a un roulement de vilebrequin coté allumage il dit que c'est rare que les autres accésoire grille (diagrame, bobine ht ) il me propose de renvoié l'allumage pour controlé le prob pour les personne qui on des souci avec le mvt dd ça peut les aidé
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Cool ça va te couter moins cher du coup
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oui c'est sauf que il va faloir que je rachète un dd car le temps qui le control je sai pas si l'origine va tenir longtemp au niveau des rivés
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javais tout bien monter mais bon pas grave ilo et de cotes un jour je leur renverrais quand même pour contrôle
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mécaboîte Derbi DRD PRO goes 100cc LMR
noux a répondu à un(e) sujet de Meca 2Stroke Factory dans Projets Tuning
il y a du taf de ouf ici j'esper que la soudure alu va tenir -
nouvel embrayage hydro et nouvel chaîne l'autre ne prenné plus très bien les dent
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scooter mbk - yamaha Calage MVT DD
noux a répondu à un(e) question de RVRC dans Moteur et préparation
salut c'est 0.40 couse origine et 0.35 pour course longue -
wai j'ai déjà roulé une fois au 98 et grave que tu perd en puissance , mais du super il y en a plus depuis longtemp
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scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?
noux a répondu à un(e) question de Lorne Malvo dans Configuration
j'ai commencé au 120 et fini au 3000 pour les recoin je scotché du papier a poncé sur des baguétte en bois pour le vilebrequin c'et avérè pas mal de personne te le diron il casse au niveau des bague qui sertice la cage aiguille pied de biélle -
scooter mbk - yamaha Quel kit avec vilebrequin origine ?
noux a répondu à un(e) question de Lorne Malvo dans Configuration
leur vilebrequin course 44.9 c'est de la merde -
salut tu peux gardé ton pot et métre une cale sou les clapé tu vas ratrapé ce que tu pert a bas régime
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ça va brillé dans le noir mdrr
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mécaboîte problème de boîte 85 yz
noux a répondu à un(e) question de Gregbodd dans Variation et transmission
c'est bizar que sa face sa même en 2 et en 2 c'est la 3 qui passe aussi ou la 4?
