noux

ok tu aurai du prendre une 14/44 ou 14/41 mais mintenan c'est trop tard y a un gros ecar mais c'est toujours possible de le fair marché fort si tu as d'autre ressort prend un juste endessou du rouge tu as quoi en galet ? tu n'a pas le correcteur malossi ou autre ??

wai c'est pas faut donc tu ve un truc en gros que a 80 y léve encore ??

pour moi a l'oreil le carburateur et bien réglé donc c'est pas sa , mais il envoi + de chv donc réglage variateur et obligé voir ressort perso je suis en 15/39 et mon réglage et ressort jaune et galet 3gr le scoot léve tout le temps même penché à fond sur le guidon et une vitesse de pointe pour du tirage

salut pour fair des weel tu mais tout origine avec kit 50 pot origine et carburateur de 16 + variateur embrayage et la te le couple tout le temps sen fair de bruit lol

salut y broute comme si tu roulé avec le starter ???

mdr ba wai je comprené pas

tu avai dit que tu mété une transmi long ? origine c'est combien de dent ?

ok donc ton prob vien de la transmi c'est pas la primère qui fait chier, mais c'est logic sa force comme si tu roulé avec le frein arière qui touche ta du le sentir juste en poussan le scoot , il faut que tu change de ressort de poussée ou tu mets des galet un peu plus lourd , la tu vas avoir quelque heure de réglage y faut que tu trouve la bonne demultiplication c'est pour sa qui reste au même régime le variateur ne s'ouvre pas

a wai en plus tu et en 24 après vidéo ou pas si tu regarde vidéo de run tu voi que sa marche pourten c'est une vidéo on voi que quand tu part y ve même pas leve la fourche bouge a peine et sur le reste de la vidéo on te voi pas et c'est a l'oreil que l'on se base et pour moi y reste toujours sur le même régime la il marche comme un kit un 50

normalment sa ira dessus tu peux l'avoir sur wish et en 15jour pour en revenir a ta vidéo y a un prob quelque par , y a tout sur le scoot même allumage y devrai marché 2 foi plus fort pour le démarrage on dirai que ton embrayage acroche pas ou la courroi quand j'écoute le scoot partir loin y reste toujours sur le même régime comme si la courroi monté que a moitier après le carburateur 17.5 bride tout, tu devrai prendre 21 phbg et tu aura les chv qui devrai être la

ok non il devrai être chaud si le moteur et chaud

est-ce que quand tu la fait tourné y a des bule dans le réservoir d'eau ??

salut ok mdr ta dla chatte que c'est pas le moteur

du nouveau ??

se serra toujours pareil

salut pour moi joint de culasse

ou sa ??

non juste un peu d'essence comme je tai dit

tu gagne au démarrage plus de boulétte

sa marche de rien

mdr la class

oui normalment c'est les mêmes

non sa fera une demultiplication avec la transmi

salut l'ami passe en 4 gr bien réglé tu aura boulétte et alonge et de la repriz non pas d'autre bride

wai de la belle pièce mais vla le budget de malade c'est toi qui va préparé le block ?