noux

je réflechi de ce que ça peut être mais je voi pas si j'ai dla chatte c'est une fourchétte sinon c'est roulement

oui sa pue grave j'esper il y a pas trop de dégat

rip rocktro vendu 300e dans l'etat

allé la mauvaise nouvel de la journé y va falloir reouvrir le block plus de 1 ça me fait chier pourten c'est la boîte doppler j'esper que c'est grd chose ça me fou la flipe

non pas jaune trop dur mais bon teste si tu en a 1

a sa oui sa prend du temps faut pas se préssipité

oui se serrai mieux après tu jou sur la richésse et pour finir c'est le pointo mais c'est vraiment pour fignolé

oui tu mets tout le long faut plu voir de jonction sa c'est sur

c'est plu judicieu

elle et un peu noir mais pour se basé sur la bougie il faut poussé la moto à fond sinon tu peux pas te fié a sa

sa joue que se gicleur envoi constament donc si il gros il envoi pluss

perso je te dirai monte pas plus gros 70 sur un scoot sa marche déja grave bien après plus gros il y beaucoup de vibrassion donc tout se désser

sa je sai bien perso le nitro a le 70 mk2 pluss la total et c'est fiable et sa marche grave faut de la bonne piéce a coté et si je casse je pleureré moins que avec un 90 lol

pour moi oui tout met engin son en 28 sauf le nitro qui et en 30 et si c'est très bien réglé tu as pas besoin d'accélération beaucoup pour avoir le couple a peine 1/4 pour la consomme je trouve correcte 30km 1l

perso je roule tous les jour avec le derbi et elle et 88 avec la total ça fait juste un peu de brui dans les petit rue ou ville donc tu peux plus gros mais en prendre encore pluss soin

jkiff

salut l'ami franchement ils sont class mon préfairé c'est le stunt

wai c'est pas faut même les clignotant teinté aussi , mais j'ai connu aussi a 13 .14 pige je vivé dans un quartier et les shmit nous disai c'est pas bien les gars mété un casque et te laisser partir alors que mintenant ils ont tendance a immobilisé le scoot voir saisi si vraiment trop préparé pluss une prune par contre l'autre jour je me promenet avec la 50 et la un motar m' arrête il me dit monssieur il faut nétoyé la plaque et bonne journé j'ai choqué

petite pièce class mais il va faloir adapter car l'étrier tombe pas enface du disque

ça fait gros aussi

essay le 100 toujours admi libre si sa marche et broute moins c'est gicleur trop gros et le gicleur de ralenti et de combien ?

oui ça peut aussi mais serrai bizar il devrai au moins pété et direct se noyé si elle et trop remonté sa voudra dir que le gicleur et trop gros descend la à fond pour voir tu remonte le clipe au premier crant

salut c'est interdit si tu fait sa tu vas te fait arrêté tout le temps sinon et bien tu la pose dans le fond tu marque ou son les trou de la plaque sur le plastique tu perce le plastique ou tu as fait les marque et tu mets des rivé

ok mais l'aiguille ne joue en rien quand tu accelére à fond c'est surtout bas et mi régime quand tu démonte le 19 il y a de l'essence dedan ? tous les conduit de gicleur son propre ? pas bouché

si c'est un fil qui se touche ça peut que il touche plus 2 seconde et retouche