ArchangeCratos

Ça marche, je commande alors. Merci du retour

Salut à tous, J'ai vu que sur le site easypart.fr, ils vendaient des cartouche de pot à un prix qui m'intéresse. Je voulais savoir si y'avait des gens qui avaient déjà commander sur ce site ? Est-il fiable ? Merci à vous

Ah ouais pas con, j'y avais pas pensé Je vais cogiter, j'ai peut être une autre solution, si j'y arrive, je vous montre Merci à toi

Salut à tous, Voilà j'ai un petit souci avec mon échappement giannelli. J'avais un petit jour à la jointure de ma cartouche et du pot, du coup j'ai resserrer un peu l'écrou ou y'avait du jour. Seulement voilà, le con n'a pas apprécié, et la tige fileté m'est resté dans la main, du coup j'ai un trou à la place d'une des tige. Non seulement c'est pas beau, et ça dégueulasse d'huile le coude, mais en plus ça fait un bruit de merde... Quelqu'un a déjà été confronté au problème ? Une solution maybe ? Merci d' avance

Salut, Pour faire cette vitesse il te faudra une transmission plus longue, mais pas sur que ton 50 alu la poussera, et régler ton carburateur

Bonjour, J'adore comme tu débarque en parlant comme si l'aide que tu demandais t'était due, et sans même dire bonjour, la classe Nettoyage de ton filtre à air, et de ton carburateur (si y'en a un), change ton essence, après un an sans bouger ça lui fera pas de mal, tu verra après ça si ça tourne pas comme il faut. Cordialement,

Mes excuses, j'avais pas lu "origine", du coup ouais, comme Docteur JEFF dit, y'en a chez yamaha :p

Salut, Il n'y a peut-être pas la teinte que tu cherche, mais ils ont tout carénage pour nitro chez Motorkit https://www.motorkit.com/fr/carrosseries-complète-pieces-detachees-nitro-et-aerox/1643-kit-carrosserie-nitro-aerox-8-pieces-7-differents-coloris.html

Salut, Il manque quelques précisions pour qu'on puisse t'aider. Quelle année le Ovetto ? Quel modèle le nouveau compteur ?

Salut, J'ai commander mon pot là-bas, et je n'ai eut aucuns soucis, juste un peu d'attente du à Giannelli Ouupsie, j'ai lu trop vite, j'ai cru que tu parlais de scootmotoshop

Salut, AC veut dire Air cooled, donc refroidit à l'air, à contrario, LC veut dire liquid cooled, donc refroidit par liquide de refroidissement La différence entre le zip2t et zip4t c'est la motorisation, l'un est en 2 temps, l'autre en 4 temps. Le choix est le tiens, sachant qu'avec le 2 temps, les modifications sont moins lourdes pour avoir un gain de perf. (un pot de détente suffit pour le 2t, pour le 4t c'est une autre histoire...)

Old school classic aujourd'hui

Je le ferai, uniquement pour me dire que je l'ai essayé au moins... Mais ce que tu me dis avec les genoux me confirme bien que c'est trop petit pour moi. Déjà sur le miens qui est plus grand qu'un booster, j'ai déjà faillit me planter parce que justement le guidon bute sur mes putains de genoux (et ce même si je suis assis à la moitié de la selle) Enfin merci à toi, on peut fermer ce post, j'ai eut l'info que je voulais

Ah oui je vois Bon ben un peu déçu pour le coup, je rêvais d'un booster noir/blanc comme celui-là Bah tant pis, si je veux du MBK ça sera du nitro alors Merci à toi pour ton retour

Hello, Je sais pas si il y a des gens dans le même trip, mais la "rétrowave" me parle en ce moment

Salut les gens, (je sais pas si c'est exactement la bonne section, mais je tente quand même ^^) Voilà, quand j'avais 16 ans, mon rêve c'était le booster, ça n'a pas changé, je veux pas crever sans en avoir eut, et sans en avoir bricolé un. (Et aujourd'hui je roule en kymco, je sais il y a un sérieux contraste, bien que kymco soit bien moins pourri que beaucoup le pense) Mon projet est d'en acheter un, pas en épave, mais ou il faut refaire quelques trucs, et le retaper. Oui, j'adore bricoler. Seulement voilà, j'ai l'impression que la réalité va me heurter. Son gabarit me laisse perplexe, j'ai l'impression que c'est un "petit" scoot. Je fais 1m96 pour 89 kilos de viande, est-ce-que vous pensez que ça le fera? il y a de grands utilisateurs de booster qui peuvent me donner des retours ? Merci d'avance

Salut mec, T'as oublié de dire si c'est un récent ou plus ancien (en gros si c'est un 2t ou 4t). J'ai le 2t, et après avoir mis un cdi racing naraku, je n'ai eut aucuns changement donc je pense pas que ça vaille le coup :p edit: n'oublie pas de débrider le variateur aussi

Salut, Comment ça se passe avec un bon nettoyage et huilage de la mousse de la baa ?

Salut, Évite de charcuter ton CDI, tu en aura peut-être besoins quand tu voudra le remettre d'origine Privilégie plutôt un cdi racing naraku Ton variateur est-il débridé également ?

Salut, J'ai toujours cru que le 98 et 95 étaient l'indice d'octane, aurais-je vécu dans le mensonge ?

Salut, Le speedfight 4 est un 4 temps, beaucoup plus compliqué à boosté sans passer par un kit erratum: il existe dans les deux motorisations, alors je ne sais pas, désolé :x

Salut, Serait-ce un embrayage mort?

Salut, Parce que c'est moins cher à rembourser ?

Salut, Tu pourrais facilement faire un montage avec coupe circuit au guidon, de ce style là https://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/image/80bd357319c20826b2d9c3b8cfea3972/s/t/str59624_str59624_01.jpg J'en vois pas mal faire utiliser ce genre de truc

Salut, à mon avis, tu n'as pas bien cherché, parce que j'ai tout de suite trouvé quand j'ai cherché voilà le 70 alu airsal https://www.motorkit.com/fr/moteur/16528-kit-cylindre-airsal-kymco-dink-super-8-agility-top-boy-vitality-2-temps-476-mm.html et voilà le malossi 70 sport fonte https://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m319987.html?___store=mxs_fr N'oublie pas de changer ton vilebrequin aussi, sinon il risque de faire la gueule https://www.motorkit.com/fr/moteur/21403-vilebrequin-top-racing-pour-scooter-kymco-2-temps-dink-people-like-agility.html Pas de quoi