Tangron

salut , si il y a un topic diagnostique de panne c'est pas pour rien

Salut , je prévien diréctement que si je post ici c'est car je pence que sa na rien à faire dans la séction tuning m'enfin bref , Je vous explique : j'ai un membre de ma famille qui a une bouse 4t chinois et bien trop petit pour moi donc les ballade a dos d'escargot miniature pas top surtout de nuit . Étant donner que mon keeway f-act 2007 est toujout dans le garage car personne n'a voulue l'acheter je me suis demander si je n'allais pas tenter de restaurer cette chinoiserie Qui était souvent en panne mais qui fonctionner mieux qu'un 4t x) Donc j'ai comme problème : Avais beacoup d'amorce , ampoule et support casser , filtre à air qui tombe ( coucou les gens du salon moto de narbonne de l'année derniére et qui mon pas aider ... ) , carburateur qui a comme exploser , pot conti rouiller , pompe a huile qui tourne dans le vide car je n'arrive pas a l'enlever , faible accélération surtout a , un ... truc au niveau du variateur qui est comme ronger , se limite parfois a 30 km/h et refuse d'accélérer mais part comme une fusée une fois les 45km/h atteint , des " grain " du réservoir qui se mettes dans le filtre , la jauge a éssence dance la macaréna au bout de 30km , jeu énormisime a la poignée de gaz , pneu arriére en fin de vie Kick se bloque parfois en bas edit : les feu ne s'allume presque jamais quand je freine , batterie HS , ne démarre pas au démarreur électrique Et normalement j'ai rien oublier ... ouai j'ai u pas mal de bricole sans oublier les 10éne d'amorce et mon crash qui n'a que rayer mes carénage mon kick et arracher un bout de l'embout de guidon x) ( carburateur de 12 HS , kit 50 type origine je sais pas la marque , galet de 6gr , pot conti rouiller , consommation : 70km max ) La question est : je me lance dans une restauration en sachant que je n'ai que 220€ ?

J'ai presque toujours vue du 12 ou 14 en origine sur du mecaboîte même si c'était y a 4/5 ans , perso j'ai toujours conseiller du 17,5 en 50 car que sa sois scooter ou meca j'ai toujours u de bon retour comparer a du 19

Salut , réglage carburateur

Salut , un carburateur 19 sur cylindre d'origine c'est 17,5 normalement , iridium c'est du moins que je sache fait pour les gros kit genre 80 et plus . Mais surtout POT ORIGINE débridER !! On le dit partout qu'il faut garder le pot origine de coter et brider ...

Salut , tu as juste a acheter une boîte de gicleur de taille suppérieur tu roule tu regarde la bougie et quand ça sera le bon gicleur et le bon réglage ta bougie seras rouge brique

Je verse du sel et ensuite je répond :p

Bah déjà bonjour !

Bah joueur du grenier '-'

jdg

salut , nop impossible

ça me fait penser dans jdg quand le pére noel jéte un cadeau et crie : et joyeu noel enc... XD

Salut , Pour 500€ cherche pas ça sera des épave ou une tonne de vis cacher Mauvaise catégorie

Salut, si c'est instable a se point c'est qu'il y a une prise d'air quelque part

Salut , Chaque moteur est différent donc achéte une boîte de gicleur et tu test

Salut , régle ton carburateur

Perso c'était je monte une aiguille ... je galére 1h je monte un carburateur , mauvaise aiguille je change toujours pas la bonne je regarde le carburateur ... c'était pas le bon carburateur ni la bonne aiguille ... j'ai perdu 2 jours a a cause de sa ._.

Bonne année !! Une déchirure ? Sa pique mais ça passe toi ça a pas fait gruillére x)

Salut , ta juste a continuer a secouer ou utiliser un aimant

Salut , y a des réhausseur mais pas sur que ça aide beacoup sinon tu peux changer l'amortisseur pour un plus grand mais en sois les supersport en général c'est pas haut

Bah déjà BONJOUR !! Non mais ho !

Salut , si tu le laisse brider t'auras presque aucune différence

Salut , tu as répondu tout seul a ta question

Salut populace !! question : pour une tzr 50 comment on peut cacher la selle passager ou la supprimer sans laisser de trou de la taille du vide des joueur de fortnite ?