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Salut tu as le airsal 70cc qui est pas mal niveau performance et a un prix très attractifs.

Salut le st6 r1200 est que sur Peugeot horizontal. Celui en photo est un Stage6 sport pro car le Athena est muni d'une plaque sur le corps . Mes pots sur mes 2 scoots sont des roost equipé sur mon speedfight du 70 Athéna racing modular preparé... Et mon trekker en Stage6 rt 70cc Le pot roost est fait pour de très grosse configuration. Pour moi par apport à ta configuration et après avoir tout essayé sur Peugeot. Un polini for race 1 ou 3 serait le plus performant.le coude est plus gros et le pot est plus court Ça envoi!!! Le for race 2 est une daube. tous les autres que se soit yasuni r etc ... C'est bon pour de l'origine. voilà a toi de voir et je te parle de plus de 20ans d'expérience sur ces scoots et ancien membre conseiller de scooter system en tant que msb

Salut ton pot est un voca warrior

Bonjour à toute l'équipe. J'ai une petite question.voici ma configuration. Kit 80 mhr replica vilebrequin doppler endurance Allumage mvt prenium carburateur 26vhst Bac 2win J'ai 3 pots. Pot scr racing Line passage haut Pot yasuni R3 passage bas Pot bidalot Factory passage haut Lequel sera le mieux pour ma configuration s'il vous plaît?

Bonjour c'est pareil que de l'origine... Donc tu peux mettre un pot et un carburateur

Je te remercie.

Salut ceci est un polini for race 1 et oui il se monte sur speedfight 2 avec quelques modifications J'ai eu tous les polini Le for race 1 est en 2 parties au coude Le for race 2 il y a la possibilité de mettre un catalyseur Le for race 3 est en une seul partie mais volume plus gros Très bon pot en tout cas même sur une bonne configuration il Envoi !!!

Oui je tricherai un peu sur l'avancé du premium.

J'ai commandé chez mir35 un mvt premium. J'aime pas trop le dd je sais que c'est les mêmes à part le CDI j'en voie au large cramé. Et le dd se fait ressentir sur des configurations bien poussé.

Merci pour ta réponse donc vaut mieux prendre un premium

Salut l'équipe j'ai pas trop envie de monter un DD ou premium. Je voudrais connaître les perfs de cet allumage mvt millenium. Savoir si il vaut le coup sur kit 80cc etc... Merci

Salut si tu peux essaie un autre carburateur

Salut oui si c'est le bon filetage et marqué bloque-piston oui.

Salut change ton clips d'aiguille 2eme cran en partant du haut et essaie

Salut pour moi ça gêne en rien

Pose ton cylindre bien à plat sur une table qui a une nappe plastique comme ceci. Tu retiré les segments et tu laisse tomber tomber ton piston. Ça fera un effet de pression. Logiquement la pression se fait et le piston se pose gentiment Si ton piston bloque et n'arrive pas jusqu'en bas c'est que ton piston est trop gros si il est pas assez gros il tapera car il aura aucune pression C'est une petite technique qu'on m'avait appris gamin Si ta des questions n'hésite pas

Ta une photo de la cage a aiguilles ? C'est du 12 15 15 ?

Ton vilebrequin est un origine ?

Franchement prend toi pas la tête Ça reste un kit fonte en 47mm. En plus tu as un pot et un carburateur Ton vilebrequin est un origine ?

Salut tous les scooters Peugeot horizontale et verticale sont en axe de 12mm. Mince l'axe est encore trop grand ?

Salut prend une cale en bois avec un marteau et frappe

Non il y a pas d'autre solution il faut pressé Si tu tape tu vas tout brayé après trouve sinon une transmission complète de speedfight 1 le rapport est plus long mais compliqué a trouver... Franchement tu vas chez un mécano auto il y en a pour 5 minutes

Moi aussi je dois bricole. Mais pfff quel chaleur

tu as ta réponse...

En courroie essaie direct une Polini ou malossi gp de nitro Celle qui sera vraiment parfaite sera une de Suzuki katana 50 en 778mm je l'ai avec un mhr gp 128mm et variateur artek k2 evo