Greg95

J'ai jamais fait gaffe merci pour l info

Avec un cornet tu amène plus d'air dans ton moteur (d'où le trou à haut régime) donc il faut compenser avec plus d essence d'où le gicleur plus gros.

Ca roule

De rien Ca aurait été mieux si j avais pu aider

Slt Voit à nettoyer ton carburateur peut être une saleté, cornet c'est pas top une boîte à air c'est mieux. essaie avec un gp plus gros genre 100.

Slt Sur les bas moteur il n'y a pas d identification généralement c'est sur le cadre..

Pour ton fil rouge et noir c'est peut-être une masse.. mais je peux dire une bêtise.

Slt Sur ton piston la flèche vers l échappement..

Slt Evite le Yasuni en varia, polini ou malossi c'est une valeur sur les 2 ce valent. En embrayage (les 3 petits ressort) tu as quelle couleur actuellement.

Slt Enleve ta bougie pour que ton cylindre sèche, démonte la pipe et boîte a clapet pour qu'il sèche. Ensuite pour le réglage carburateur va en parti tutoriel du fofo et tu aura ce qu'il faut pour le réglé. Pense à acheté des joints neuf pour ton carburateur comme ca tu n aura plus de problème de fuite.

Nickel

Tu as ta réponse LOL.. Prend le MHR pas le replica et tout ce qui va avec.. mais ça va faire un gros billet

Plus la big valve avec un 70 fonte c'est pas top.. Tu auras beau mettre des pièces de fou , si ta configuration n'est pas cohérente ta machine peinera. Il faut que le tout soit homogène et adéquat à ta cylindrée.

Slt Tu as sûrement une prise d air, vérifie tout tes joints, moteur, admission, spi etc..

Les 2

tu as de toute sorte, tranquille et un peu plus énervé... Selected, Mr deep sense, spinin record etc Vivement que les festivals reviennent

Moi c'est deep house en ce moment

C'est pas le même la c'est kciremya

Slt La motul 800 est faite pour les grosses configuration.. de la semi synthèse c'est très bien pour de l origine.

Franchement top... on dirait qu'elle sort de chez un carrossier.. Tu la fait au pétard ?

Slt Ton piston percer peut venir d un problème d allumage trop d avance ou un problème de bougie sûrement une iridium.. Ou un mauvais squich

Slt Problème de flotteur, problème de dépression, gicleur boucher, mauvais réglage, filtre à air crade, problème d admission etc ca peu venir de beaucoup de choses... Fait les chose par élimination, de ton réservoir au clapet.

Slt Je ne sais pas sur scooter chinois.. Mais je dirais que normalement celle d'origine va sur un 21. Après tu as plusieurs site pour des recherches de pièces... maxiscoot, bixess, la becanerie, 50 factory, scootfast, scooter pièces, easyparts etc... Bonne recherche

Oui l étoile était bien mise et bien bloqué et le tout serré à bloc.. Possible qu'à v max avec des dents en moins le variateur ne doit pas trop aimer ca.. ou les démarrage un peu trop rapide doit faire taper la joue fixe. Après je peux me tromper, mais pour moi il y a avais des dents sur cette joue. Bon maintenant elles sont limer à moitié.

Slt Comme dit fred réglage variation et surtout réglage carburateur.. Ton moteur à combien de km ?