Greg95

Top je vais en acheter ca m évitera de repeindre à l epoxi mon cadre.

Top la vidéo

Jolie en noir comme ca, ca change du blanc.. Je kiff la boîte à air maison elle est top Tu as mis quoi sur les poignée de frein de la gaine rétractable ? Je kiff aussi les clignotants leds tu les as eu ou ils sont tout petit ?

Slt Tu les vends tes jantes ou non ?

Slt En carrosserie je ne peux pas te dire le prix.. tu as une solution... te rapprocher de @noux voir si il peux te les peindre. C'est un membre du fofo en peinture il est très bon et d autre membre du fofo on fait appel à lui. Donc à voir avec lui, ca reste une solution.

Slt Attends d autres avis... Mais tout d'origine je ne pense pas que tu y gagnera à mettre une transmission plus longue...

Slt Attends d autre avis... As tu débranché ta batterie complètement (genre 2h) puis rebrancher voir ce que ca donne ?

Bon bah ça va... Après c'est dommage d'en avoir acheté un neuf si c'était juste cette vis tu aurais pu être pu le réparer.

Oui c'est une solution

C'est le pot à 318€ qui est rouiller comme ça ou c'est l ancien ?

La vis sur la cuve pour éviter de démonter la cuve ? Si c'est ça va sur le site del orto directement car tu aura du mal à trouver ça sinon. Sinon tu vas chez merlin et tu mets un joint torique à la bonne dimension de la vis et ca fera l affaire.

Vérifie en changeant de bougie , actuellement il fait chaud une br9 c'est bien. Ensuite test avec un nouveau Starter auto mais franchement dans le temps ca bug ou c'est dead le mieux serais en manuel ou tirette (à câble).

Slt Normal passe en full jaune (ressort) avec gicleur 88/90 pour commencer.. déjà il devrais y avoir du mieux.. En galets tu as mis quel poids ?

Normalement c'est un seul joint qui fait le tour de la cuve.. Après c'est soit en caoutchouc soit papier..

Après c'est chiant car il te faudra des joint neuf.. Mais voir si les segments sont bien mis, si la flèche sur le piston est vers l échappement. Ensuite ca peut venir de pas mal de chose, ton capteur allumage mal installé si l ancien proprio la toucher, Starter auto, cdi, bobine ht, bougie, admission, carburation.. Faudrait procéder par élimination et tester tout depuis le début.

Nan seulement si tu as un carburateur avec dépression et que ton robinet ne la pas la dépression.. Après souvent le robinet à un filtre intégré, il est peut-être crade mais c'est rare. Après si c'est électrique l allumage est rarement en cause car très résistant. Donc tourne toi ensuite vers la bobine ht, bougie, cdi. Starter auto car si il est hs tu fonctionnera à froid mais pas à chaud.

Slt Même si tu change la cuve avec celui du bon coin va te falloir un joint neuf (donc kit de réparation). A toi de voir le plus rentable.

Slt Redonne nous ta configuration complète, les pièces que tu as changé et à quel moment où à quelle pièces pour toi les problèmes ont commencé...

Slt Effectivement ca pique.. Même si il te compte la pose. A ce prix faut qu'il te compte la totale.. Regarde sur maxiscoot, la becanerie, 50 factory, bixess, dam sport, scoot fast, scooter pièces, nono les gaz, easyparts, stockey tu trouveras peut-être..

Slt Décent en gicleur principal, le gicleur principal joue principalement sur le haut régime. Après pour le réglage carburateur tu vas en partie tutoriel sur le fofo et tu trouveras ce qu'il te faut pour bien le réglé.

Slt Attends d autres avis... Mais test le scooter sans le pot, tu le met sur béquille et tu accélère à fond. Ca peut être lui qui te met le brin.. Ou alors allumage défaillant.. Mais test déjà sans le pot.

Peut-être ton relais démarreur, généralement il a 4 broche au cul.. Et est placé près de la batterie.

Je prend note

La yamaha tu la trouve sur la becanerie mais pour le prix qu'ils la vendent mieux vaut avoir une malossi, elles sont top niveau qualité. La kevlar est un peu trop rigide j'en ai péter une il n'y a pas longtemps, mais la x belt est top.