Greg95

Génial alors !

Slt zekk ! Bienvenue à toi

Terrible si ca fonctionne !

Franchement pour le miens ils ont toute les pièces origine... bon certaines sont cher mais tu en trouve certaines nul part ailleurs. Genre ampoules compteur etc.. En plus ils sont rapide et réglo en cas de problème.

Ah ouais carrément !

Bonjour ! Jolie les jantes

Yes

As tu réglé ton carburateur et ta variation quand tu as changé ton variateur et ton pot ?

Je préfère anticiper que d être bloqué.. Merci les gars

Oui 1,75 c'est bien plus tu augmente ta richesse moins il sera nerveux. Oui tu peux essayer avec l aiguille, car l aiguille sert à réglé le bas régime. Après je te donne des conseils approximatif car d'un scooter à un autre la réaction est différente. A toi de voir selon le comportement de ton scooter. En gros l aiguille c'est pour 1/4, 2/4 poignée (moi je dit bas régime) Et le gp pour 3/4, 4/4 poignée donc haut régime et pointe (monter régime) Si il peine à prendre au démarrage ca peut venir aussi de tes ressorts embrayage les petits, ils se règle par rapport au régime moteur que ton scooter à besoin pour avancer (se lancer) donc essaie un poil moins dur. En gp commande un 88 ou reste à 90 ca securise ton moteur, en rodage mieux vaut être riche que pas assez. En rodage mieux vaut être aussi un peu plus lourd en galets ca évite de faire trop gueuler ton scooter. Donc 5,5 c'est bien au pire commande des 5g. Ne pas mélanger les poIds ca les use prématurément. Tu peux les mélanger juste pour trouver le poids idéal. Les conseils que je te donne ne sont pas à prendre au pied de la lettre mais pour t aiguiller au mieux, après c'est à toi de voir selon ton scooter. A toi de jouer Tiens si ca peut t aider à réglé ta carburation. Les flèches orange correspondent à la position de la poignée de gaz..

Les seuls pot rage6 de bien sont le r1200 et r1400... mais à installer avec gros kit alu..

Oui suis plombier je vais prendre un tube feraille noir en 20/27 et 26/34.. Je vais commander chez yamaha pour pas être embêter.. Du coup je commande : Huile 10w, joint spy, caches poussière etc... En gros 4, 5, 6, 13, 14, 15, 16, 11, 10, et emblème 17 car usé... Et ca devrais le faire au cas où il y a une coui...

Les cache poussières c'est les joint qui sont au dessus des fourreau ? Et les joints spy au pire je vais regarder un tutoriel pour savoir jusqu ou on les enfonce.. Et avec quoi surtout.

Et ipone pour fourche

@Bader @fred82000 Du coup je change juste les joints spy et l huile rien d autre..? Je préfère synthèse

Donc 10w ok.. et je change pas les ressorts ok.. Synthèse c'est bien.. il y a la castrol ou ipone en 10 ?

C'est ce que je pensais.. d'où mon manque de tenue de route quand il y a du vent. Merci les gars.. A ton avis @Bader il faut que je change les ressorts aussi, car ils sont d'origine (19000km) ? Et connais tu le dosage d'huile à mettre dedans ? 5w/10w ? Synthèse c'est mieux ?

Pour ton carter si tu es bricoleur il existe des baguettes de soudure pour l alu tu peux reconstruire le carter.. soudure, meulage, soudure, meulage jusqu'à avoir le résultat souhaité..

Quand j appuis ca remonte vite mais ca décent vite aussi..(à l avant) La roue arrière et support moteur tout à été remonter avec des pièces origine donc pour l alignement je pense que c'est bon. L amortisseur arrière fait 280 d'origine et celui monter dernièrement fait 280 aussi. J'ai lu corrige moi si je me trompe que je pouvais monter jusqu'à 320mm. Donc soit trop de prise au vent avec ce scooter ou problème avec l avant.. Quand il n'y a pas de vent aucun chassement du scooter. Quand il pleut ou qu'il y a du vent.. Quand il pleut c'est l arrière ce qui est normal.. Quand il y a du vent c'est de l avant mais c'est vraiment un coup à tomber car j'ai l impression que le pneu ne colle pas assez le sol.

Oui c'est ce que je fais du coup, limite à sortir les jambes.. Car les pneu sont bon..Et le garde boue avant de le découper ca me faisait pareil. Bizarre pour ca que je soupçonne la fourche car ca chasse vraiment de l avant du coup l arrière suit..

Tu es un peu clair met 90 le temps de ton rodage si tu n'a pas 88.. pour le sécurisé. Et enrichie 1/4 de tour ta richesse le reste tu laisse comme ca. Enrichir tu desserre. Test galets 4,7 g , 5g ou 5,5g il geulera moins en mettant plus lourd. Des que tu trouve le bon poIds qu'il accroche et gueule moins c'est bon. En ressort pour moi tu es bon.

Slt Met un gp de 85 même 88 Règle ta vis de richesse à 1,75 tour à partir de visser à fond Aiguille cran du milieu Et galets 5,5g Huile à 2,5% 100% synthèse et respecter temps de chauffe à froid. 2/3 min à tourner au ralenti avant de partir. Et ca le fera Ensuite une fois ton rodage fait, réglage carburateur avec arrêt carburation et réglage variation. Et tu passe à 2% d huile.

Salut Rappelle moi stp Ton cylindre Ton carburateur (taille, si vis d'air côté boîte à aire, ou vis richesse côté pipe admission) Clapet Pot Boîte à air ou cornet Poids galets Ressort embrayage, poussée Bougie

Les galets du même poids pour éviter qu'il s use trop vite.. Mais sinon je pense que c'est ta cale, car ca t ouvre les transferts arrière et avec ton moteur ca ne sert à rien. Avec un 70 alu oui.