Greg95

Tu es un peu clair met 90 le temps de ton rodage si tu n'a pas 88.. pour le sécurisé. Et enrichie 1/4 de tour ta richesse le reste tu laisse comme ca. Enrichir tu desserre. Test galets 4,7 g , 5g ou 5,5g il geulera moins en mettant plus lourd. Des que tu trouve le bon poIds qu'il accroche et gueule moins c'est bon. En ressort pour moi tu es bon.

Slt Met un gp de 85 même 88 Règle ta vis de richesse à 1,75 tour à partir de visser à fond Aiguille cran du milieu Et galets 5,5g Huile à 2,5% 100% synthèse et respecter temps de chauffe à froid. 2/3 min à tourner au ralenti avant de partir. Et ca le fera Ensuite une fois ton rodage fait, réglage carburateur avec arrêt carburation et réglage variation. Et tu passe à 2% d huile.

Salut Rappelle moi stp Ton cylindre Ton carburateur (taille, si vis d'air côté boîte à aire, ou vis richesse côté pipe admission) Clapet Pot Boîte à air ou cornet Poids galets Ressort embrayage, poussée Bougie

Les galets du même poids pour éviter qu'il s use trop vite.. Mais sinon je pense que c'est ta cale, car ca t ouvre les transferts arrière et avec ton moteur ca ne sert à rien. Avec un 70 alu oui.

Il est super propre pour un pépère de 25ans

C'est à cause du jour férié tout est décalé..

C'est cette couleur que je vais faire.. couleur étrier rpm.. Et noir.

Mieux vaut lentement mais sûrement et au moins tu fait ca propre.. Ce n'est pas une course mais une belle restauration.. surtout si tu n'en a pas besoin tous les jours tu n'est pas pressé.

Et les segments aussi le chromé et le noir dans le bon sens ?

yes Trop imposant et moche. Je vais essayé avec les entretoise en septembre je commande ca.. par contre j'ai un souci des qu'il y a du vent mais c'est peut-être normal ou alors amortisseur fourche trop souple, quand il y a du vent j'ai le scooter qui chasse sur le côté comme ci qu' on lui faisait une balayette sur le côté. Du coup il chasse vachement limite à me renversé.

Oui j'ai vu mais 200€ j'ai déjà commandé chez eux en plus.. ils sont réglo et c'est bien emballé..

Les affaires reprennent..

bloque-piston bout téflon et tu tuera rien la prochaine fois. Le mieux serais d ouvrir et voir la tête qu'il a ton vilebrequin.. mais vu ce que tu dit tu es sûrement bon pour le changer. Tu n'a pas du y allez de main morte avec la clé à choc..

Bah 80 c'est bien en origine..

Slt Enleve ta cale de 5mm et test.. Et met tous les galets du même poids et test..

Slt Tu as quoi comme kit etc.. Donne nous ta configuration complète pour que l'on puisse t aider.

Slt Nettoie ton filtre à air, ton carburateur, ensuite règle ton carburateur et change ta bougie.. Test et reviens nous dire ce qu'il en ai..

Slt Cela peut venir de ta batterie, problème de masse, régulateur de tension, bobine ht, allumage.. mais généralement le régulateur et l allumage (stator) ne claque pas comme ca..

Te moquer tu peux.. mais maitre jedi je suis

Si ça peut l être ça va t arranger tu y met 2 rivet et roule ma poule..

Je disais soudure à froid ou faible température genre étain, baguette soudure carter moteur.... La pâte avec les vibrations et la chaleur risque de fissuré ou lâché. Et ca ne se declips pas la partie du haut ?

Je croyais.. c'était riveter ? Tu as la soudure à froid qui peut peut-être fonctionner.. car l étain je sais pas si il tiendra la chaleur. Sinon une petite vis auto foreuse à tester..