Greg95

Slt Regarde si ton robinet d'essence n'est pas encrasser ou défectueux.. Puis si tes durite ne sont pas craquer surtout celle de dépression.. Puis vérifie que ton carburateur ne soit pas sale ou tes gicleur ou conduit boucher.

Tu m étonne ! Il faut prendre son mal en patience dans ces moments là. Malheureusement...

à partir de 11,8 elle est dead

Je vais regarder le manuel voir si c'est marqué et je te transmet ca. Bon on m'a conseillé de la 10w, sur le manuel de la 15w ou équivalente.. Et 50cm3 en quantité..

Moi avec le chargeur préconisé, charge lente ils me disais 8h..

Slt zboubi On dit «goul wallah»

Nickel

J aimerais bien me trouver un vespa en bon état un jour, je le remettrai en forme pour les futurs promenades quand je serais vieux

Ca peux fonctionner mais je flipperai qu'elle me pète à la tronche..

Tu à un repaire sur la batterie, mais tu ne pourras la recharger qu' une fois et avec de l'eau demineralisé.. la 1ère mise en service tu la remplis d acide tu charge je crois 8h, et pour l entretien c'est une fois avec de l eau demineralisé. La 2e fois tu rachète une batterie..

Génial merci pour les infos... Super la peinture Je vais me préparer psychologiquement à le faire et me prépare à me faire chi.. Tu me dira si ca a changer le comportement du scoot

ils sont comme les malossi jaune à quelques chose prêt les malossi jaune sont à 1,8 je crois.

Tu as lu ca ou ? Moi avec le top perf 70 + le Yasuni r débridé, je suis en jaune embrayage, vert top perf poussé 29kg, et galet polini 5,6g.. et franchement il marche super. Bon départ , bonne accélération, et bonne pointe.. Et ne gueule pas au démarrage

Il faut que tu baisse le cran pour monter l aiguille donc enrichir, et tu monte le cran pour baisser l aiguille pour appauvrir. Du coup tu n'a plus de Starter auto ?

C'est pareil ca peux tjrs servir..

essaie de l enrichir avec l aiguille, test, puis avec en plus réglage richesse..et test.. Pour le démarrage ca peut t aider 4,7g Tu es tjrs en carburateur de 12 ?

Les vert polini je ne connais pas leurs dureté.. Tu as essayé 4,7g ?

Les petit en blanc ou vert malossi.. Le poussé 22kg est bien.. Tu as quoi comme poids en galets ? Tu as toucher à ton niveau de cuve ? Je penche plus à un réglage variation et carburation.. Si c'était le niveau de cuve ca te poserait problème à haut régime.

Oui c'est sur.. moi perso je préfère acheter les outils pour.. sachant que je l utiliserai souvent.

C'est le système B Le système barbare

Bah pourtant ca devrais allez.. as tu essayé avec les blanc malossi ou vert malossi.. Le ressort livré est un 22kg.

Pour le poussé polini actuellement tu as le 22kg tu peux essayer le 28kg un poil plus dur mais ca risque d être un peu dur avec ton cylindre.. Après ce ne sont pas les même ressort, mais avec mon top perf 70 je suis à 29kg en ressort top perf. Jaune 26kg, vert 29kg, rouge 32kg. La peinture c'est celle de chez action ? ça va elle tiens bien ?

quelle couleur as tu mis en poussé ? Si il faut que tu roule avec Starter ca veux dire qu'il faut que tu l enrichisse.. aiguille et vis richesse ou air, car apparemment ton soucis n'est qu'à bas et mi régime. Gp 78/80 c'est bien avec ton haut moteur.. Tu as quoi comme ressort embrayage ?

Vu les marques en haut à gauche il a du être enlever au tournevis ou faire levier pour l enlever et ca a du le tordre.. je pense que ton soucis viens de la..

Une bonne mbk 51 ou 103 sp