Msb

2 cdi? Le Dell'Orto gere la pompe a huile et est le cdi principal.même si tu mets un mvt.taura le mvt et le Dell'Orto.si ta un autre cdi comme tu le dis prend une photo stp.

je te l'ai dis, met une transmi 15x33.ta bo mettre un cdi tu verra.tu tentête avec ca.... Ton boîtier passera par le Dell'Orto bridé Et bon courage pour trouver un boîtier racing a la place du Dell'Orto

Bonjour,voilà j'ai acheté un cylindre piston simonini 47,6mm pour mon trekker. J'aurai voulu savoir quel culasse est la plus performante entre les 2 que je possede. La metrakit sp 47mm est a joint plat et la malossi 47mm a joint torique.

Merci fred,le mieux serais le fameux Stage6 sport pro qui est introuvable Le moost sont prix très cher.le polini for race?non ?

Ton cdi est comment sur ton scoot? Desolé j'ai plus de transmission primaire mise à part la malossi comme toi. Pour le variateur faut limé un petit peu autour du carter c'est trop a ras. Pour info je vends un kit 70cc 47mm metrakit sp fonte bi segments roulé 200 km proche du neuf.ce kit sur peugeot est le meilleur fonte.plus puissant qu'un polini corsa il y a pas photo je l'ai eu aussi le polini. KIT MOTEUR METRAKIT PEUGEOT AIR SP 70cc ÉCRIVEZ ICI MARQUE ET MODÈLE DE VOTRE SCOOTER Achat immédiat Description PRIX: VOIR DES OPTIONS NIVEAUX PRÉPARATION: MOYEN DISPONIBLE POUR PEUGEOT BUXI, SPEEDAKE, SPEEDFIGHT,SQUAB, SV50, ZENIT, ELYSEO, TREKKER FABRIQUÉ DANS FONTE, AVEC 5 TRANSFERT, PISTON DEUX SEGMENTS, CULASSE 1 PIÈCE ET KIT

Le pot yasuni r n'iras pas?et pourquoi?quel pot de peugeot me conseil tu?

Demi correcteur malossi torque drive et polini speed drive sur les 2. Le variateur augmente pour moi la monté en régime.en joue j'ai une Stage6 cnc et une origine de speedfight 3 elle se monte sur les 2 Pour info sur peugeot euro 2 ou 3 quand c'est un cdi Dell'Orto en 8 broches .n'importe quel allumage à part les sans eclairages passe par ce cdi bridé. Pour moi c'est comme si tu mets au large de pieces et qua la fin tu conserve le pot d'origine.c'est pareil. Quand je te dis les 2 c'est sur l'un et l'autre sur l'autre. Je pense qu'il il y a pas photo quand même Le grande plage a les mêmes galets que les piaggio 19x15,5mm Pour moi je met ces genres de variateur la.un demi corresteur de couple polini ou malossi et ca me fais un《 petit pack overrange》sur peugeot bien sur

Il ramera tous le temps mais une transmission primaire en 15x33.tu me diras merci. J'ai un speedfight 2 lc et un trekker tous 2 ont cette transmission.bien sur avec tous ce qui suit pot allumage etc... Pour info mon trekker de 2011 possedais un boîtier cdi Dell'Orto qui me bridais. J'ai opté pour un italkit selletra sans eclairage.et plus de bride. Pour info en ressort je mets que des durs car j'ai variateur artek k2 evoet doppler s2 br grande plage sur les 2 et ca c'est le meilleur variateur sur peugeot.plus gros que l'origine et les autres tel que malossi et polini et tous les autres.... Je prendrais des photos pour te montrer la différence.

Il il y a tous ce qui suit avec allumage italkit.vilebrequin Stage6.pot yasuni r.boîte a clapet malossi.pipe 24 mk.carburateur Dell'Orto 24.correcteur polini.embrayage delta clutch.variateur doppler s2 br grande plage.transmission primaire longue 15x33.courroie x belt kevlar polini. voilà ma configuration et bien entendu le kit simonini racing que j'ai commandé hier avec culasse metrakit sp alu 47mm. Pour la culasse j'ai une malossi 70 47mm d'un sport fonte serais telle mieux que ma mk? D'après toi?

Tu la serrer?

C'est bon j'ai commandé le simonini chez altec racing.merci fred

Bonjour,j'ai entendu parler d'un kit 80cc simonini ac pour scoot peugeot ac verticale, le piston serais un 49 mm échappement a barette,6 transferts Si quelqun connaitrais une adresse d'un site ou ebay...ca serais très sympa

Pour moi on dirais qu'ils sont identique.et pense tu qui marche mieux qu'un mhr replica et un polini corsa? Je connais pas simonini,je cherche un bon kit pour peugeot ac Si tu en connait un autre,on m'a dit que d'un temps il y avait le 70 athena racing mais il le font plus. Et pour le budget cava c'est des kits au alentour des 150 euros. Le simoni est livré cylindre piston.alors que l'athena ou le Stage6,il il y a en plus la culasse

C'est pour le sortir une fois de temps en temps.

Pour un peugeot trekker.les cylindres Stage6 sorte de chez athena demande a alain.

Bonjour,lequel entre ces 2 kits est le plus performants dapres vous? La photo en bas est le simonini

La transmission malossi est pour origine ou kit 50 le rapport est de 2,69.moi je l'ai essayé mais sa tirais toujours trop court.si tu en cherche une,je vends la mienne. Une transmi d'origine de trekker vivacity..... est de 3,41ou 3,50 Une transmi d'origine de speedfight est de 2,80 Une 15/33 te donne 2,2. Et une prise d'air ,moteur qui s'emballe ou déconne etc...endommage beaucoup ton kit.

Faux,tu as qu'un seul boîtier.montre moi une photo de celui que tu parle.

Je possede un mvt premium le modele analogique se cale au pmh. Pour ta vitesse de pointe c'est normal,les scoots peugeot passé en 70 mouline dans le vent.moi j'ai mis une transmi primaire 15x33 Stage6 et la ti gagne en tout(accélération,pointe,reprise) la malossi que tu as en 13x35 c'est pour des kits 50.

Ok merci jimmy,je pense le caler vert 1,6mm C'est le repere vert ou le rouge a 1,6mm par contre?

Merci pour les infos,je pense que ca me bridera de toute facon....j'ai obté pour un aallumage italkit selletra analogique rotor interne.

Puisqu'il y a pas de réponse, je pense que j'ai vais prendre un italkit selletra,au moins je serais sur que ca me bride pas! Putain de boîtier Dell'Orto!les anciens peugeots n'avais pas de ca! Il existe pas de boîtier qui y remplace en plus dans tous les cas y sert de cdi même si jvoulais me prendre un mvt millenium.

Bonjour, a combien de mm doit on calé cet allumage? Et a quoi correspond le trait vert? Et le rouge? Lequel est le mieux entre les deux?

Faut acheter un allumage mvt millenium?

Il n'existe pas d'autre boîtier cdi? Alain stp