Msb

Salut jimmy. Moi je l'avais acheté a l'epoque chez maxiscoot.c'est vrai que le hebo est dur maintenant a se procurer à part sur le bon coin. Pour toi le hebo est plus performant que le airsal t6? En vilebrequin je te conseil le mvt.en joue la Stage6 pour 5 euros de plus.en variateur c'est le top idem au doppler s2 br.pour le kit j'ai un pote qui l'avais en liquide.ca marchais pas mal.mais ca ma pas scotché comparer a mon 70 hebo et surtout a mon 70 athena.

Salut,la maladie des scooters peugeots vertical. La transmission est très très courtes. Si tu veux gagné en pointe je peux te vendre une transmission primaire malossi 13x35 si sa t'interresse .avec ceci tu tiras plus long et tu gagnera en patate je te le garanti. Je peux te vendre aussi plejn d'autre pieces comme variateur etc... si ca tinterresse.fais moi signe

Je suis entierement d'accord avec toi fred.il y en a qui poli (miroir) le bm et il ne save pas pour les rebonds de gaz. C'est pareil pour l'admission.

bonjour à tous et bonne année! Voici ma configuration: Bas moteur entierement preparer kit 70 hebo manston racing replica liquide entierement preparer.piston athena racing tete plate b vilebrequin Stage6 roulements et spy Stage6 allumage italkit selletra analogique. Bougie br10 evx Pot polini funky/yasuni r boîte a clapet big valve Stage6 carburateur Dell'Orto 24mm variateur doppler s2 br grande plage galets 19 x15,5mm Joue plate Stage6 Courroie polini x kevlar belt Demi correcteur polini speed drive ressort de poussée malossi noir hard Embrayage malossi delta clutch Cloche embrayage metrakit sp Transmission primaire longue buzetti 15x33. voilà ma question est:qu'est ce que vous ferez d'après vous pour gagné encore plus de perf. Ce n'est pas pour du alldays. Vos avis??

Salut,après plusieurs test sur rmon trekker.je mentetais avec des kits 70 ac malossi metrakit simonini racing et aujourd'hui je l'ai passé en liquide ,j'ai monté comme je te l'avais dis un 70 hebo manston replica lc .et la le jour et la nuit.avec toutes mes pieces...ca envoi

tout est dis

Salut,pour moi oui en plus de ca si tu ouvre ton bloc moteur autant mieux que tu le prepare en même temps.tes transferts seront bien aligné a ton bm.tu y sentira en perf.

Ok ca marche. Bonne continuation.

Tu c'est quoi.je te montrerai une vidéo de mon speedfight1 lc athena racing 70cc avec tous ce qui va avec et une autre de mon trekker lc hebo manston replica 70 cc avec tous ce qui suis bien entendu.après tu verra. Pour info le ressort est plus dur que l'origine c'est une certitude.pour le correcteur polini c'est la demi coupelle escuse moi,j'avais pas preciser.et la big valve permet de degager le transfert arrière d'admission.meilleur remplissage moteur ,a cause de l'admission lateral.... Les gars regarder les scoots peugeot preparer il la mette tous. Et puis pour info c'est un top perf trophy 70cc fonte 5 transferts sorti ovale.ne t'attend pas a des miracles . J'ai eu le metrakit sp fonte le malossi 70 fonte aussi et tu c'est j'y est cru et puis ba c'est du kit solide mais niveau perf ca vaut pas un kit 70 alu avec une barette a l'échappement.un dernier conseil essaie rien que le kit airsal t6 70 cc monosegment a barette.exellent base de préparation.

Alors,pour la transmission longue? je te l'avais dis....si tu veux encore plus gagner monte un variateur grande plage....un autre pot genre yasuni z ou r. Et surtout une boîte a clapet type big valve en qui elle débride les scoots peugeot. En ressort le Stage6 hard ou le malossi noir qui eux sont très dur associer a un très bon correcteur de couple. Je peux te vendre un lot si sa t'interresse: pot yasuni z. Correcteur polini speeddrive.ressort Stage6 hard.variateur polini speed contrôle ou bidalot s3r.avec beaucoup de galets neuf Je peux te faire un très bon prix. Et un boîtier top perf pour allumage origine

?

Bonjour je vends un kit 70cc simonini neuf. Il n'a jamais roulé.avec culasse Stage6 big bore neuve. Le tout 120 euros fdpc.

Pour bien degager le transfert arrière il faut mettre une sacré cale!donc beaucoup raboter le haut de cylindre.c'est plus en mm c'est en cm! Je suis deseperer

Merci jimmy mais j'ai déjà plus de 2 mm de squish.je ne sais plus quoi faire

Salut jimmy.voici les tofs que ferais tu?raboter le cylindre? Ajouter une cale?

Jessayerai d'en prendre un soir dans la semaine.merci jimmy.

Pour infos mon scoot ne part pas au démarrage....piouf... et le transfert lateral piston point mort bas est a moitier ouvert.faut il rehausser les transferts? Faut il en enlever plus en haut de cylindre et le rehausser a l'embase? Merci jimmy

Bonjour jimmy. Dis voir avoir avec un disque a poncer( surfacer)comme ca sa irais?

J'ai que le demi correcteur de couple malossi torque driver. Associer a ce variateur(artek k2 evo) Achete sinon ce type correcteur sur ebay qui est le top perf Bon courage pour l'adaptation!ce correcteur est de même diametre que les piaggio. Tu l'associe avec une courroie de scoot cpi. Mais la part contre avec ce genre de correcteur ton top perf n'est pas suffisant pour l'entraîner.

Le Stage6 marche pas mal met le meilleur est le artek k2 evo(doppler s2 br)eux 2 sont en grande plage.

Jasil est une très bonne marque.le variateur artek k2 evo est pouf moi le plus performant sur peugeot.la joue de ludix va très bien mais moins de perf que la Stage6.bon courage pour adapter un correcteur de piaggio.niveau courroie,carter de kick... moi je prend plus de 120 km/h en descente et sur plat 105/110 km/h

Haut moteur ,vilebrequin,allumage,boîte a clapet,pipe,carburateur,correcteur de couple,embrayage,cloche,variateur,courroie,transmission,pot de detente. Pourquoi?

Je peux te vendre un pot yasuni z si tu veux? arrête fred.je les trouves tous deux sur ebay! Diabolo lu..... Ebay-Mitglied seit über 10 Jahren Über 200.000 positive Bewertungen Top-Kundenservice Weltweiter Blitzversand Versand am selben Tag bei Bestell- und Zahlungseingang bis 15 Uhr* Auspuff Anlage Hebo new Performer ABE Peugeot Speedfight 2 LC 307 WRC 50 TKR Art. ID.: 69746 Art. Nr.: HR1000217PH Lieferzeit 24 - 48h** Hersteller: Hebo nur 116,41 € inkl. ges. MwSt. 19 % zzgl.Versandkosten SOFORT KAUFEN Beschreibung Passend für Homologisierte Version des Performer NG. Der sportliche Hebo-Auspuff mit Tendenz in den Racing-Bereich. Durchzugsstark, idealer Auspuff für 50- und 70-ccm-Sportzylinder. Als Besonderheit wird der Auspuff in einem vernickelten Finish geliefert, was ihn witterungsbeständiger macht als die klarlackierten Anlagen. Gedrosselt wird die Auspuffanlage über ein sogenanntes Bypassrohr (auch Blindrohr genannt). Im entdrosselten Zustand unterscheidet sich die CE-Version nicht vom bekannten Performer. Wichtiger Hinweis: Die meisten Hersteller verzichten auf eine schriftliche Ausfertigung der Homologisation (ABE Bescheinigung) ihrer Auspuffanlagen, wenn der Ersatzschalldämpfer entsprechend gekennzeichnet ist (E-Nummer als Plakette oder direkt auf dem Resonanzkörper eingestanzt).Achtung: Das Foto zeigt einen Hebo Performer Auspuff für liegende Motoren! Wir liefern natürlich den passenden für die stehenden Peugeot Modelle! ** Gilt für Lieferungen nach Deutschland

Oui c'est de ce pot la que tu parle? Ou celui la? Le premier est le manston racing replica/hebo performer

Pour info ca fais quoi d'avoir un squish de 2mm? Merci pour les tofs... mon cylindre est déjà pas mal a plat d'origine comme il est(dessus ) . le joint de culasse du kit lui me parait épais....il est neuf j'ai peur de me loupé,c'est très sympa de ta part! J'ai contacter altec racing et simonini tous deux me conseil le montage comme il fournisse avec le kit.