raphlouk

Je suis, j'ai bien les neo's/ovetto. Met plus de photo stp.

bah sur un cylindre d'origineça me parait pas mal

Pas cher et neuf, tu as quelque bonne occasion sur leboncoin mais neuf, c'est rare faut tomber sur la bonne

Pas facile de te réponde comme on ne connait pas exactement ta configuration, c'est un kit 50 ou 70 malossi déjà? Et après changement du cylindre piston les réglage carburateur ont été fait?

Met un bon kit 50 alu ou 70 fonte. (pas trop coupleux si tu ne veux pas casser le vilebrequin) donc 70 fonte c'est le max, surtout avec un carburateur de 17,5

Embrayage perso je les ai jamais essayé mais ce sont tous les trois de bon embrayage. Après si tu veux rester dans du full polini le speed clutch serait pas mal je pense

On ne change pas de ressort au hasard, une variation ça se règle pas avec de la chance

En variateur le super speed 9 galets est nikel. Et le vilebrequin tu laisse celui d'origine?

Bah... remettre tout ce qu'il y avait avant. Et la courroie qui lâche ça a rien avoir avec la dureté des ressort.

merci bien.

bah met un joint papier et huile le bien avant de remonter ton cylindre

Rebonjour mercî déja pour vos réponse . Alors pour vous répondre au sujet de la béquille centrale, je ne sait pas si les rocket en ont d'origine, en tout cas moi j'en ai rajouter une (question de place dans mon garage) donc voilà mon scoot a les deux béquille. Mais le deux roues touche par terre avec celle que j'ai mais je peux toujours mettre quelque chose dessous pour que la roue arrière soit levée. un collègue va peut être me filer une transmission secondaire de nitro donc je changerait l'huile a cette occasion. Pàr contre il a pas les roulement où est ce que je peux en trouver?

de rien :)

il faut que tu tende le câble à fond. La biellette tu la pousse à fond jusqu'à ce qu'elle force, et tu serre ton câble en le tendant. en fait même si tu as l'impression que la biellette ne peut pas aller plus loin, en fait il faut forcer un peu plus

Je vais vérifier mais c 'est vrai qu'à partir d'une certaine vitesse j'entend des frottement vers la roue arrière. Et de + quand j'ai eu mon scoot il manquais la petite entretoise qui se trouve juste après le joint spy coté variateur, à l'époque, j'en avait fabriquer une en alu. Mais maintenant, la joue fixe n'est plus serrer. Possible que mon entretoise se soit usée?

Après avoir mis le pot il à régler le carburateur?

salut à tous donc voilà tout est dans le titre. ça me le fait depuis un mois environ. Mon scoot chauffe énormement, surtout du coté du carter de kick, par exemple ce matin en allant à la boulangerie (à peine 3 km), tranquille sans tirer dans le scoot en revenant chez moi le pot avait à peine eu le temps de chauffer, alors que j'ai failli me bruler avec le carter de kick qui est pourtant ventilé un petit peu. Toute les ailette de refroidissement (allumage et joue fixe) sont présentent, le cache cylindre est bien là aussi. Je ne sais pas d'où ça peut venir. Aujourd'hui j'ai fait une petite découppe de ma trappe batterie pour voir si ça marche et si sera mieux demain. Mais bon c'est pas normal je pense alors aidez moi s'il vous plaît!

regarde si le gros écrou qui sert ton embrayage s'est pas desserer. Vécu :p

C'est parce que il faut ouvrir ton carburateur y a des réglage a l'interieur aussi. Va voir le tutoriel réglage carburateur sur le forum.

Les galéts que tu as mis. Sont de la bonne taille? Et a mon avis le fait que le scoot gueule mais qu'il n'avance pas me font penser que tes galets sont trop léger.

Non sa craint rien. Et le top perf fonte est un kit vraiment résistant tu as pas de souci a te faire avec.

A voir. Fais déjà un bon néttoyage carburateur/pipe d'admission/bac

17000 km?! Si sa n'as pas eté fait tu peux changer piston/segments et voire peut être le cylindre pour pas être embêter par la suite.

au pire si t'as pas de meilleure réponse que ça mister10 ça ne sert à rien d'intervenir. (on est tout d'abord là pour s'entraider) Moi à ta place je vérifiai les réglage carburateur

Moi je pencherais sur les segment a mon avis ils sont à changer. ça expliquerait pourquoi le scoot allait mieux une fois avoir refroidi 2/3 minute. Mais avant fais un nettoyage carburateur, clapet, pipe d'admission. Et test quand même une autre bougie mais ça m'étonnrait.