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Ba contrairement a se qu'on crois sa coûte pas si cher que sa, d'occasion j'ai vue l'ensemble pour 50e a coter de chez moi.

En réalité le rdp Malossi rouge est un poil plus dur que l'origine, le Stage6 Hard est un peu plus dur que le Malossi, après ta le TNT Rouge +22% qui est lui plus dur que le Stage6 et le Malossi. Pour tes ressort d'embrayage moi j'utilise une technique je sais pas si elle est très adapter, tu mes un des crocher de ton ressort dans l'étau et tu tire avec un cintre en acier découper, sais comme sa que j'ai vue que les ressort Malossi jaune était un poil plus dur que l'origine mais vraiment un tout peu t'y peut.

Sais encore plus simple, sur ton scoot ta juste a acheter un radiateur de speedfight 3 avec les durite et le système de pompe, après ta la version pour moteur peugeot horizontal qui coûte 190e (je te met le lien en bas), celui la ta aucun adaptation à faire appart bien sur le système de refroidissement. Il sort d'après maxiscoot de 14 a 17cv. https://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-70cc-sport-pro-mk-ii-peugeot-ludix-lc-speedfight-3-lc-s6-7417801.html

je dois t'avouer que j'ai absolument pas des connaissance extrême en mécanique mais sur mon scoot ma bougie était comme sa, j'ai descendu de 10 point mon gicleur et j'avais un couleur brique.

Salut Et puis je penser que comme les pneu son plus large ça doit jouer aussi énormément sur le comportement.

Pour info lu ludix d'origine fait entre 75 et 80kg d'origine suivant les modelé, donc la on doit tourner autour des 80 85kg mais ça doit quand même bien marcher.

Salut Sans modification non, en changeai les jante par des 12p de trend qui son en 130 a l’arrière et 120 a l'avant. Certe faut changer la fourche et les jante mais niveau comportement ça change vraiment, j'ai u l'occasion d’essayer les 2 et je trouve que le 10p tien absolument pas la route comparer a mes 12p

Salut Ba déjà ce que je ne comprends pas sais que se kit est dispo pour peugeot horizontal le seule problème sais qu'il est uniquement disponible en LC.

Salut Oui on peut adapter un cylindre de piaggio sur peugeot horizontal il faut juste faire un cale d’embase mais je pourrai pas de dire de combien de mm, tu aurais demander pour peugeot vertical sais simple il faut juste raboter de 4mm l’embase du cylindre

Salut Essaie de commander des ressorts d'embrayage polini vert de piaggio qui son plus dur que l'origine.

Et avec un boîte à air de ludix un peu prépa, sa deviens raisonnable?

Normalement tu fais tes réglage avec un bougie classique car si tu garde ton iridium et que tu tourne avec un gicleur BEAUCOUP trop gros elle va claquer 3 fois plus qu'une classique et elle son aussi plus facile a colorer u'un classique. Sinon pour ton réglage ça m'a l'air bien riche.

Ouai donc tu le met face a un 70 top ou un autre cylindre coupleux et sa marche pareil non ?

Je demande a voir une fois tout le moteur régler ce que ça peut bien donner un 125cc 2 temps sur un ptit ludix tout léger.

Ou après ta le piston du 70 barikit alu qui est lui aussi en 47.6mm. Je change totalement de sujet mais la sur ton airsal si tu monte un cornet, au niveau du bruit tu crois que ça va donner quoi ? Un truc qu'on entend a 3km ou comme si tu mettais un cornet sur un kit 50 ?

Quand tu as retoucher ton malossi et que tu as suivi se tutoriel tu disais que sa avait beaucoup changer niveau comportement couple et régime, tu pourrai m'en dire plus ? Mais tu crois que pour qu'il puisse mieux marcher que le airsal il faut faire un grosse prépa genre rajouter des booster pour aller dans l’extrême ou simple limer les transfert et travailler un peu les lumière?

Je te voies bien a un contrôle "Aucun ajout d’équipement" "Non non tout d'origine, regarder y a même le pot d'origine" et la tu part tu tape une grosse pointasse. Il deviens fou les bleu.

je dois t'avouer que je sais absolument pas si il y a une différence de perf je sais juste que le Malossi a un revêtement plus résistant que le Stage6.

C’était un segment top perf ou un adaptable? ça va 5.5 6l, surtout si ça a rien changer entre le 17.5 et le 21. Comment on pourrai faire pour régler la problème de finition et surtout comment on pourrai faire pour augmente le couple sur le airsal sans dépenser 500e?

Salut moi personnellement je fessais mon rodage a 60km/h, quand je mettait moitier de poignée jetait a 60 et il était pas trop dans les tour je dirai vers 7000 8000 tr/min, donc a toi de voir quand tu l'aura dans les mains.

T'en n'a fais quoi de ses 2 kit la ? serrage? Si j'ai bien compris avec un origine en moyenne tu tape aller entre 80 et 90, avec se kit la tu tapais un bon 100 105 ses sa ? Niveau bruit avec un cornet tu crois que ça va ou sais limite ? Niveau consommation sa donne quoi ? Et enfin lequel tu me conseillerais ? Sachant que je fais pas mal de route mais que je veux un peu cabrer aussi.

Si mettre un pot de détente fais "kéké" comme tu dis alors imagine tout seul qui roule en kit 90 sur la route eux sais quoi alors ? Bref sais ton choix le pot. Je sais pas si ta bien lu mon msg mais y a des truc que tu peux enlever, par exemple le rdp, laisse l'origine. après l’embrayage on peut sens dispenser et mettre un variateur a la place et tu peux prendre un boîte de gicleur de différente taille ça sera toujours plus pratique pour le réglage.

Sa avance bien tout sa . tu vas changer la pot ou d'autre pièce moteur ou tu vas tout laisser d’origine?

Salut Personnellement ce que je te conseille sais de garder ta pompe a huile si ta pas de problème avec et que tu compte pas trop pousser ton moteur, tout de façon en cas de problème avec la pompe a huile tu pourra pu démarrer et le moteur peut se couper mais j'en suis pas sur. Pour ta configuration le rdp est un peu plus dur que l'origine donc a la limite laisse l'origine. Le pot si ta envie d'avoir un truc inréglabe et horrible a conduire laisse le, moi je te conseille des pot type yasuni r, doppler s3r, bidalot s1r et le stage6 pro replica (non homologuer) Le carburateur tu peux passer en 17.5 ou après 19. Mais sinon dans l'ensemble ça va il manque juste un petit variateur type Malossi ou Stage6 et un transmission primaire Malossi 13/35 et ta la configuration parfaite.

Salut Regarde tes fusibles, un qui fasse faux contacte et sa déconne.