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Les taille de gicleur aussi qui sont pas pareil Avec toutes les petites pièces qui change en fin de compte il vaut mieux changer le carburateur pour un vrai 17,5 je pense d'ailleurs c'est ce que je vais faire lundi. Mais je me demandais si mes soucis pouvait venir d'autres choses que le carburateur ou si c'est forcément le carburateur?

C'est un carburateur phva 17.5 origine de chez piaggii, mais je pense tester lundi avec un vrai 17.5 phva car les 17.5 piaggio sont modifier pour les scoot bridé. Après il yaurait il d'autres piste a voir comme les clapet, pipe d'admission, robinet d'essence etc..... ou ça a rien a voir?

Je viens aux nouvelles J'ai changé le starter et on voyait qu'il était mort car le ressort à l'intérieur s'est barrée directement quand il a enlevé. Mais ce n'est pas lui qui causait tous mes problèmes même si ça en a régler certains. J'ai rendez-vous lundi où j'ai acheté mon scooter neuf mais je peux vous dire d'entrer que on voit que les scooter piaggio sans vraiment d'une extrême mauvaise qualité. Je pense sincèrement faire une vidéo sur le sujet d'ici fin de semaine pour dénoncer ça car c'est un scandale de payer un scooter aussi cher que la concurrence alors que ces scooter n'en valent même pas la moitié de leur prix.

Salut, petite question ; Quels sont les symptômes exacte d'une vis de richesse ou d'air visser trop pauvre? Merci.

A ok merci. Mais alors ça veut dire que a plus de 2000 m d'altitude, le scooter risque de ne plus vraiment être utilisable?

D'accord donc c'est seulement les scooter a carburateur qui ont ce soucis, tous les modèles sont toucher?

Oui c'est vrai que j'ai remarqué ça déjà sur un col de 1500 mètres d'altitude le scooter dépasser difficilement les 50 dépassé difficilement les 55 compteur alors qu'il en prend 85 facile. Je me demandais alors à 2300 mètres si il roulera quand même déjà qu'à 1500 m c'est un peu limite, sans parler que quand tu le redémarre à haute altitude ça devient de suite un problème. D'ailleurs je me demandais si ça aussi était normal?

Donc vous me déconseillez de faire ces 2 cols aussi élevé ? Le scooter risque d'avoir des sequelles?

D'accord merci mais du coup ça veut dire quoi exactement? Je risque d'avoir des vrais problèmes en montant un col aussi élever avec mon scooter?

Salut, Étant amateur de road trip, ( certains connaissent déjà mes vidéos YouTube) et étant habitué à faire plusieurs virée en scooter, mon col maximum atteint était de 1600 ou 1700 m d'altitude, J'aimerais me prévoir un road trip avec deux cols qui font respectivement 2200 et 2300 mètres d'altitude, sur 2 jours. Mais je me demandais si mécaniquement le scooter pourrait le supporter surtout au niveau des carburateur qui sont pas précis? Car j'ai peur de subir une panne arrivé a une aussi haute altitude. J'ai pas encore de date de prévisions précises car je me base surtout à la météo pour faire mes virées. Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Salut ayant moi-même acheter un scooter neuf je peux te garantir que les constructeurs font passer le minimum de choses en garantie. J'ai d'ailleurs traiter une vidéo à ce sujet sur Youtube je vais te mettre le lien et tu comprendras que la garantie et plus un attrape couillon qu'autre chose;

C'est pas que c'est pas les vrais Dell'Orto c'est qu'en fait ils ont du tout changer a l'intérieur pour pouvoir l'homologuer sur des scooter catalyser en changeant l'aiguille les gicleur et tout ce qui s'ensuit. D'ailleurs je reviens vers vous car bizarrement cette semaine j'ai pas eu de souci les seuls soucis que j'ai rencontré c'était lors de mon road trip en montagne a 1500 m d'altitude et les jours suivants. Depuis samedi dernier aucun soucis particulier a deplorer, comment sa ce fait que le scooter a seulement quelques bug par intermittence? Merci. Oui c'est une solution que j'ai envisager justement.

Salut sylvio, non je n'ai griller aucun feu ou ampoule. Ou se trouve cette cosse exactement? Il faut débrancher quoi?

Galets trop lourd. Essaie plus léger.

Pas besoin de changer de carburateur il faut monter de 10 point. Généralement les mbk avec pot on met un gicleur de 70 ou 75.(carburateur 12 ) Il faut aussi changer galets et ressorts d'embrayage et de pousser.

Le Speedfight 4 en 2 temps liquide marchera beaucoup mieux qu'un Vespa à configuration équivalente tout simplement car c'est un moteur liquide.

Salut les galets idéal pour un pot sito est 5 g

Gicleur beaucoup trop gros. Test 75 ou 80 max.

Gicleur trop gros déjà.

En fait je me suis mal exprimé c'est un trou d'air quand j'accélère quand je redémarre mon scooter. ( pas le 1er du matin mais les autres) Depuis que j'ai débrider la boîte à air le scooter ne broute plus, mais a toujours ces trous d'air au démarrage. En fait moins il il y a d'air, plus les trous sont présent.

Est-ce que le starter peut créer ce genre de symptômes?

Ok merci. Du coup mes trous d'air sont réapparus maintenant à chaque fois que je démarre depuis aujourd'hui, ça vient de l'aiguillesa aussi? Pourquoi les autres en piaggio d'origine n'ont pas tout ces soucis? Edit: Salut, je remonte ce post pour eviter d en créer un nouveau : J'ai de gros soucis de carburateur avec mon nrg. Au début le scooter broute et énormément et quand je l'ai fait régler il y a des gros trous d'air qui sont apparus et malgré plusieurs garage que j'ai pu voir j'ai toujours ces trous d'air qui sent présent lors de démarrage. lors du dernier réglage carburateur j'ai été tranquille pendant une semaine plus de trou ni rien mais depuis aujourd'hui ça a réapparu comme par magie je comprends vraiment pas je sais pas ce que je dois faire? Plusieurs réglage différents d'aiguille de richesse de gicleur en été testé et malgré tout il y a toujours ses trous. que dois-je faire? merci

Ok merci. Et sa reglera aussi mon soucis d'altitude ? Car avec l'aiguille plus bas le ralenti devient inreglable, c'est normal ?

Il faut monter ou decendre?

Autre petit souci que j'ai remarqué tout à l'heure, Lors de l'accélération il part nickel mais dès que je deccelere et reaccélère après que j'ai démarré le scooter il me fait un légers beuh avant de partir directement. D'où ça pourrait venir? Peut-être la visière à resserrer un poil? Merci.