airness006

salut , je viens de lire un article sur ce site qui parle du softcase, une alternative au topcase. quelqu'un as t'il eu l'occasion de l essayer ? j'ai vu que ça se fixer sur la selle arrière, je voulais savoir si sa risquait pas de tomber en roulant un peu vite ou en ayant une conduite un peu brusque? merci a ce qui ont des avis sur ce produit car j'ai vu sur le site qu'il y avait une méchante promo pour le black friday . Merci

je connais les traker avec carte sim, un collegue avait sa mais faut pas oublier de le charger régulièrement . sa reste un typhoon , ce n'est pas tellement le risque de vol que je crains mais la dégradation volontaire pour enmerder gratuitement . j'habite à cannes , c'est loin d'être des voyous lasba, c'est des petites tafioles pour la plupart des fils à papa! ces machins possèdent déjà plus de biens a 18 ans que nous autres n'en possederont jamais. je préfère 100 fois que un mec dans le besoin me vole mon scooter même si je le traquerais sans relâche ( comme j'ai fait pour mon ex ovetto, je l'ai pas retrouvé mais j'ai rien lâcher) que des petites merdes, des fils de bourges ( dans ma residence c'est que des bourgeois il faut le savoir sauf les quelques rares locataires de studio dont moi) me touche gratuitement le scooter! ils sera jamais volé ils savant même pas le démarrer . jn traker ne me servira donc pas, une alarme apparement non plus vu qu'il est en sous sol. je l'ai donc garer a l'extérieur .... sous ma fenetre , plus denmerde depuis.

zip stalker ancien typhoon ancien ovetto ou vivacity speedfight 2

prend le. yamaha c'est les scooter les plus fiable actuellement, j'en avais1 avant le typhoon et je prefere largement l ovetto surtout pour sa fiabilité contrairement aux piaggio qui sont devenu pourri.

c'est déconseillé de mélanger les poids des galets. test avec les 6 galets de 5.5 ça devrait être mieux !

ptdr c'est clair personne me croira de toute façon en disant sa! je risque de passer pour un fou! ce qui est embetant c'est que du coup même le kilométrage du scoot est surévalué de 20% donc a la revente c'est pas top.

c'est bizarre qu'il a pas changé la bougie à la révision , c'est la 1 ere chose que l'on change a chaque revision.

tu as du te tromper de diamètre a la commande car chez piaggio c'est du 19×15.5mm. oui les variateur d'origine piaggio sont en gp!

15 mm c mort faut la changer.

salut c'est pour un petit retour ! le typhoon accroche beaucoup mieux la route que avant, c'est le jour et la nuit! par contre le compteur est extrêmement faux bien qu'il était déjà avant. Pour vous dire je viens de faire un test a 95 compteur je suis a 74 réel !!!!!! plus de 20% de marge c'est abusé !!!!!

pour le trou de 0 a 20, les 3 petits ressorts sont la pour éviter sa. pour la pointe je sais pas exactement entre 80 et 90 conpteur je pense. Pour le ressort de poussée , moi j'ai du en mettre un car sa manquait de reprise (je fais 100 kg et le scoot aussi) mais je te conseille d'abord de tester en gardant l'origine et si tu manque de reprise tu mets entre +30 et +60 ( moi j'ai du mettre un +60 et plus aucun pb de reprise par contre j'ai perdu très légèrement en pointe)

Peugeot en général je te déconseille, ce n'est pas fiable car c'estfabriquer en chine depuis quelques années .

un variateur tapportera très peu voir aucune perfs par rapport à celui d'origine car chez piaggio ils sont déjà en gp. a la limite regle ton pot correctement à savoir galets entre 4.5 et 5g (j'ai un sito j'ai mis du 5g et c'est un pot qui se règle légèrement plus lourd que un detente) gicleur 65 environ ( variable a 5 points pres d'un scooter à l'autre ) et les 3 petits ressorts plus dur ( 30% ou un peu plus par rapport à l'origine )

si ta roue ne tourne pas quand tu accélère c'est car tes ressorts d'embrayage sont trop dur. si tu as un bon depart laisse ceux d'origine ou un peu plus dur de l'ordre de 30% max. ta mis quel poids de galets? qu'est ce que tu apelle marcher un peu mieux ?

moi je suis passer direct en pot sito. tu prend 80 avec environ des fois un peu plus lancé sur plat

fly et typhoon c'est a peu de choses pres la même chose . choisi celui qui te plaît le plus esthétiquement ! ( perso ayant 1 typhoon et ayant tester le fly, je prefere le typhoon son gros defaut c'est les pneus mais la je viens de mettre des michelin power pure et c'est de la bombe!)

un kit 70 fonte avec un carburateur 17.5, tu auras de meilleurs perfs a tous les niveaux ! bien sûr en gardant le sito!

Logiquement ton scooter est sous garantie vu qu'il est de cette année . confie le donc au garage ou tu l'as acheté

Et oui j'ai presque 30 ans!

C'est une affaire 400e avec toutes les pieces! logiquement tu marchera fort en ayant une fiabilité proche d'un scooter d'origine !

Tous les 50 environ c'est parfait ! sa te fait 2 ou 3 pose clope sur le trajet du retour!

La question ne devrait pas se poser. même si ce n'est pas obligatoire , c'est mieux pour sa sécurité car si on se fait rentrer dedans, la seule carrosserie c'est notre corps!

Ils lui ont dit sa par rapport aux pot gp! les flics connaissent rien ils apellent sa débrider car le pot fait du bruit pour eux ça veut dire la même chose ! Vois pour passer en pot sito/touring qui ont un look de pot d'origine contrairement au gp qui est chromé et qui attire l'oeil

Moi 60 euros... en 2001! mdr!

Allege les galets, aux alentours de 6 ou 6.5g.