Bader

Salut C'est clair que si mon gamin me sort une configuration pareil il va regretter de ne plus être un enfant.... Un 50 fonte avec un filtre terzo donc en gros un cornet faut virer cette daube et mettre une boîte à air tu y verras déjà beaucoup plus clair tu devra aussi diminuer ton gicleur. Même le 19 c'est presque gros pour un 50 fonte ça peut marcher mais ce n'est pas vraiment cohérent . Pour du 19 un bon vieux phbg de derrière les fagots c'est nickel. Bref installe une boîte à air fait un réglage carburateur pour le reste tu verras après faut partir sur des bonnes bases.

Ah mais quelle burne

ce n'est pas la même chose injection ou carburateur, si c'est injection je te dirai de nettoyer un coup ta sonde par contre carburateur nettoie ton carburateur dans tous les cas nettoie ou change de bougie et pareil avec la mousse de filtre à air.

C'est un injection ou carburateur ?

Après la bougie peut avoir une bonne couleur même avec un petit gicleur si ton arrivée d'air est restrictive ou d'origine voir une mousse sale. Les transmission Peugeot sont courtes d'origine mais pas à ce point quand-même. A 70 il gueule fort ou c'est plutôt mou ?

Moi aussi je suis un peu juste en électricité mais déjà débranche le morceau du faisceau du démarreur pour voir si le problème vient bien de cette partie du faisceau principal si cela continue fait pareil avec le commodo (interrupteur du démarreur) tu saisi le principe ? Après regarde si tu as un plus ( câble rouge) qui se met a la masse sur quelques choses de métallique.

Salut Remet une courroie Peugeot déjà, puis tes poids me paraissent un peu lourd en général sa tourne a 7 g Peugeot et ton gicleur un peu petit je trouve ajoute de 2 à 5 points.

Salut Un court circuit dans ton circuit de démarrage.

Salut Il as déjà eu un entretien ton scooter ?

Oui les personnes qui aident sont peut nombreuses et à 2h du matin elles dorment.

Salut Cela devait être relié à la boîte à air pour dépolluer le moteur le principe était de prendre des gaz frais pour les renvoyer à l'admission. En l'état tu mets un bout de durite avec une visse dedans (le tuyau) pour bouchonné. Évite de faire des post en double c'est pénible pour les modérateurs et cela devient vite le bazar à l'avenir fait juste un petit "UP" sur le post initial

Salut

Salut Avec une photo ce serait mieux mais si tu parles de l'entrée entre le filtre à air et le carburateur, il s'agit d'une sonde qui réchauffe le carburateur.

We are the champions

Il faut pas rêver un carburateur que tu paies de 3 à 4 fois moins cher que l'original.... Mais pour rentrer un peu dans les détails pour commencer il arrive et pas rarement que même en utilisant les bonnes méthodes pour les réglages et bien tu n'arrives pas à un résultat satisfaisant mais des fois ça va bien aussi. Ensuite niveau des pièces détachées rien que pour les gicleur si tu dois en changer bien souvent les pièces ne sont pas disponibles et ne pense pas prendre des pièces Dell orto car parfois ça ne convient pas exactement. Après c'est à toi que reviens la décision mais il y as fort à parier que tu finiras par acheté un Dell orto original à la fin et tu auras acheté une copie pour rien inutilisable même pour les pièces détachées.

Ah d'accord donc tu as aussi vu les 4 spams en souffrance dans gestion des conflits tu es trop fort fred

Dit vu que c'est un post en double tu veux pas refaire la même réponse sur son autre poste histoire d'avoir la stéréo. Comme cela il aura 4 fois le même genre de réponse histoire d'être bien certain.

Salut Non c'est de la daube prend un vrai Dell orto.

La xt avait 2 bougie pour faire genre décomprimé / aider et tu avais intérêt à choper la compression sinon garde au retour de kick

En même temps ce n'est pas un 500 xt

Ont va quand même préciser que l'utilisation d'une joue fixe Ludix ne permet pas l'utilisation du démarrage électrique.

Okay,je viendrai signaler sur ce topic si cela ce répète.

Pour le moment ça marche pas un seul message.