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Bader

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Tout ce qui a été posté par Bader

  1. Faut mieux sous traiter oui
  2. 343097144_Screenshot_20191231-101511_Google2.jpg.b602fc8956933112f9b682c56f1faf9a.jpg

    Bonne année à  vous :socool2:

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    2. Eroan

      Eroan

      Bonne année à tous !!

    3. Greg95

      Greg95

      Bonne année et pleins de bonnes choses

    4. Bader

      Bader

      Merci a toi aussi ;).

  3. 2011 sur la cg oui, le faisceau a plus être magouiller . Des transplantations de faisceau ou partie sa ce fait
  4. Salut tu as pris la compression ? As comparer par la suite avec un autre 125 en parfait état de fonctionnement si c'est correct je pense que l'ont peut écarter l'hypothèse cylindre /piston/culasse.
  5. C'est pas le plus important le kick faut voir si il y a un problème niveau moteur déjà
  6. Le cache culbuteur si tu préfères
  7. Non c'est pas normal a priori ça doit forcer un peu quand tu arrive sur la compression mais ça doit pas bloqué en principe. Donc démonte le cache culasse en alu pour voir au niveau des soupapes si elle bouge bien de haut en bas mais vu ce que tu dit il a plus ce passé quelque chose quand ta courroie a lâchée. Pendant que tu fait cela tu regarde si tes repère de calage sont toujours alignés.
  8. Ouf !!!! Pas de bloque-piston Bon maintenant faut voir si sans le cache variateur le moteur tourne de manière normal, donc tu tourne ton variateur a la main sans le cache et donc sans kick pour voir .
  9. Tout doucement ça prend forme :D

    Avant 

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    Pendant 

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    L'après fin de semaine normalement :sweating:

     

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    2. ScootMap

      ScootMap

      Cool le 85 entre la bécannerie et les iles remplis de 2 roues comme l'île d'yeu, t'as de quoi faire ^^

       

    3. Bader

      Bader

      A bah ça les prises de tête en rénovation c'est tout le temps avec la madame. 

    4. noux

      noux

      @ScootMap.fr

      oui entre les 2 et grave y a trop de 2 roue a bricolé et peindre et sur la côte (les sables d'olone ) truc comme sa il y a beaucoup d'argent la chipote pas sur les prix lol

      @Bader

      oui avec madame defois c'est vraiment tendu donc je prend un engin et me balade pour me détendre lol 

       

  10. Salut première question ton machin c'est un 2t ou 4t ? Si 4t a tu utiliser un bloque-piston ?.
  11. Oui a l'oeil mais c'est pas forcément une référence . Le truc serait d'avoir une rondelle plate dans laquelle tu passe la queue de vilebrequin et tu pousse avec comme cela tu peux pas aller plus loin que le bord du carter.
  12. Bah oui la bobine dédier a la charge de la batterie passe par régulateur, la question est pourquoi il n'y a plus de régulateur ?? Lui qui ne voulait pas investir sachant qu'il allait vendre ou un autre problème se cache ?.....
  13. Tu l'as acheter récemment ce scooter ?? Tu devrais avoir un régulateur sans ça ta batterie ce recharge pas .
  14. Salut Essai de mettre sur du métal comme tu dit mais juste le fil noir haute tension.
  15. Salut Connectique de commodo a vérifier ainsi que les masses déjà.
  16. Et si c'est des lamelles acier tu peux vérifier ton cylindre aussi.
  17. Salut Si tu roule avec les clapets de la photo c'est normal que ton moteur tourne comme une patate change les ils sont bon pour la poubelle.
  18. Oui l'épaisseur est marqué dessus, honnêtement pour mettre un joint spi pas besoin d'outils.
  19. Bonjour Je me souviens de ton post sur le pot Yasuni, si quelqu'un t'as dit que tu aurais un gain c'est pas ici ont a été plusieurs a te dire que ce serait même moins bien qu'un origine débrider.
  20. Salut C'est écrit dessus la côte
  21. Salut Ton relais tu appuie tu entends clac tu lâche tu entends clac c'est simple a tester faut bien tendre l'oreille c'est tout. @julien16000 voilà maintenant tu vas la retrouvée .
  22. Salut post en double je ferme.
  23. Le mec c'est pas connecté depuis 5 ans
  24. Bader

    Mécanicien Dangereux

    Tu radote
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