Bader

Salut tire une masse supplémentaire du point de fixation de ta bobine haute tension vers ton cadre. Et bricole toi une plaque a mettre sous la poutre du cadre pour protéger ton faisceau électrique des intempéries car la il est pas protégé ton problème est que peut être les connexions électrique ont pris l'humidité. J'ai déjà eu une tzr monter en street et ce genre de banane met arrivé

Avec ton pot tu mettra déjà un gicleur 5 points plus gros que le tien ensuite des tutoriels il y en a ici dans la partie tutoriel.

Ok.

Les fils sont déjà de faible section avec un raccord tu perd en conductivité si mal fait. Après il s'arrête genre coupure électrique ou carburation qui déconne c'est cela qu'il faut déterminer.

Salut tu as tester ta jauge de niveau d'huile ?

Bonjour à mon avis tu devrais pas tourner sans cette plaque elle est en cuivre et le cuivre a pour effet de dissiper la chaleur sans cette plaque la bobine risquerai d'avoir des problèmes Attend confirmation.

Ont peut avoir une photo de la bougie stp.

Serieux?! C'est une ds Citroën elle est en miniature dans ces mains !

Ok je voulais pas le dire avant mais le agila c'est un key car sauce allemande en fait.

A bah je l'avait oublié le train arrière de la 405 j'ai du le faire changer aussi la crémaillère de direction aussi ! La boîte de vitesse le joints de culasse la totale pour ma Part une très mauvaise expérience après faut pas faire de généralisation abusive mais je me méfie. La nouvelle agila jsp j'ai pas creusé le sujet

C'est vachement fiable comme test pour tirer des conclusions mdr . Tu démarre ton moteur laisse au ralenti a chaud tu vaporise du deo sur les joints admission, embase, demi carter et si le régime monte seule tu as bien une prise d'air, par contre parfume pas la bougie .

Si cousin j'ai eu une 405 j'en ai vue de toute les couleurs avec Même Renault après 1996

Bah c'est mieux que Peugeot vue que tu crache largement sur cette marque avec laquelle tu roule mec.

C'est écrit dessus . W9 c'est bon, mais cela me dit toujours pas comment tu as tester pour dire que tu as pas de prise d'air ne pas en avoir a l'admission ne veut pas dire qu' il n'y en a pas ailleurs.

Si si tu ti connais en bouse

Je te vois bien ambassadeur de la marque !

Non je parle de la référence de l'aiguille pas du positionnement du clips. Essai de mettre le clip le plus possible pour voir.

C'est bizarre est l'aiguille de carburateur c'est une A combien ? Et tu as fait quoi comme test pour dire que tu n' as pas de prise d'air ?

Bonjour Pour devoir mettre des gicleurs aussi gros j'imagine que tu as un cornet sur un top perf fonte . Diminue ton gicleur secondaire de 5 points sur les 19 phbg c'est un problème courant. Dans l'hypothèse ou tu as un cornet remet ta baa d'origine un cornet n'as pas sa place ici.

Trop fort

Un message subliminal En attendant j'ai jamais eu de Citroën mais 5 Renault

Ça reste une allemande Les nouvelles sont peugeot

j'avais une w124 2.5 td 1994.

Merci

Il y a de quoi être saoulé !