Bader

Salut Mon instinct te dirai de changer ton starter automatique ou de chercher les prises d'air, attend d'autres avis .

démarre avec ta main derrière le carburateur afin de stopper l'air et des qu'il tousse tu la retire.

Disons que j'ai déjà entendu des mec qui ont eu des problèmes après utilisation de ce genre de produits.

Salut Regarde si ton carburateur est bien en place déboîter ou autres. Vois si ton antiparisite est pas déboîter ou la porcelaine de la bougie fêlée avec le choc.

Salut pour tes essais il ne faut pas mettre d'essence dessus tu la noie, il faudrait la chauffer au briquet c'est mieux . Ensuite histoire d'être sur change ton essence du réservoir et met du sp98 de préférence. Pas sur que cela regle ton problème mais essaie.

Mortel, le guidon z bar torsader

Ok n'en parlons plu cela ne va pas débloquer sont ecrou, mais c'est avec se genre de tacle que l'on degoute les nouveaux de continuer. Après faut adapter la méthode selon les outils a disposition . Ensuite pour être exacte sur la réduction d'ecrou c'est simplement de faire 2 plat opposé.

Laisse moi les ça me dérange pas . Quand l'écrou est en état outil conventionnel je ne dirais jamais de massacrer un écrou en état mais quand les outils habituels ne fonctionne plu a cause d'un écrou en mauvais état on est vite d'un l'improvisation. Et je vois pas ce qui il y a de bourrin comme tu dit dans le fait de réduire un écrou en diamètre pour utiliser du 14 a la place du 16 par exemple Que tu donnes un avis sur tel ou tel méthode c'est ton droit pas de souci, mais que tu me cite pour et implicitement émettre un jugement de valeur sur ma personne ou les méthodes que je pourrais utiliser dans certains cas tu peux t'en dispenser.

Bonjour C'est bien d'avoir franchi le pas et d'ouvrir une structure Beaucoup veulent le faire mais n'y arrive pas .

Bonjour Se n'est pas un pas de vis inverser. Tente avec une pince a griffe au pire tu devra ressouder un écrou sur l'ecrou, tu peux aussi essayer en tapant avec un burin (et marteau ) sur le profil de l'ecrou. Encore limer ou meuler proprement l'ecrou pour arrivé au numéro inférieure de clef utiliser.

Bonjour Diminuer le dosage d'huile ne changera pas le ratio air / essence Va falloir bosser un minimum

Bonjour Si c'est un choke automatique pas 50 solution soit tu le change ou tu remplace par un manuel.

Cela devient rare des gens comme ca en plus ils ne sont pas toujours considéré a leurs juste valeur.

Bonjour Oui disons 80 mais au bout de combien de temps aussi

Bonjour Tu remarqueras que c'est pas un peugiste (pour un coup)

Bah fait comme tu veux mais a un moment faudra agir ou sortir le chéquier des bricolage externe et les solutions provisoires ont leurs limites.

Salut la pipe ou la boîte a clapet sont peut être fissurés, le carburateur est mal emboîter sur la tof.

Bonjour Part sur un kit de réparation pour carburateur cela coûte une dizaine d'euros ensuite pour le nettoyage du carburateur il faut le démonté l'ouvrir et faire avec une brossette interdentaire et l'essence et finir avec de l'air comprimé pour souffler les conduits interne du carburateur, au passage un nettoyage de la mousse filtrante. Fait ceci est dit nous le résultat.

Les pièces sont adaptable mais les constructeurs gratte sur la camelote et quand tu associe deux pièces adaptable et bien parfois cela marche plu.

Bonjour Le prix s'oublie la qualité reste !

Mise a l'air du réservoir peut être en gros essai sans le bouchon du réservoir.

Bonjour C'est le moteur qui fait la dépression tu dois avoir une prise sur la pipe ou le moteur.

Ok

Salut faut voir ce que tu as en ressort d'embrayage et contre poussé aussi. En général c'est jaune malossi en contre poussé et blanc ou jaune en embrayage. Faut aussi augmenter le gicleur principal au montage d'un pot de détente tu en est ou avec tout ceci ?

Non ,j'ai eu du 70 fonte sur peugeot et je tournerai en 17.5 et les réglages était facile.