Bader

Si tu débride pas ton futur pot niveau perf se sera pire qu'un pot d'origine débrider.

Bonjour Dans les forums ou il y a une majorité d'adulte le bonjour est pas systématique par contre un passage au topic des présentations est de rigueur sinon c'est sujet locker jusqu'à nouvel ordre et les Post en double sont proscrit aussi comme c'est le cas ici .

T'as un doctorat demerde toi.

Avec une bombe H tu seras certain

Bonjour Une secondaire de nitro ?

Bonjour Plus de compression tout est relatif est difficile a dire sans avoir le matériel avec soi. Dans certaines situations j'ai eu des 2 roues avec une compression faible et cela provenait des roulements de vilebrequin toutefois les moteurs tournaient mais accompagné de grognements dans les hauts régimes. Le mieux serait de mettre ton moteur ou ton bas moteur sous pression pour vérifier d'éventuel fuite. Remarque si tu mets tout a neuf ça devrait le faire. Mais test le bas moteur au cas où les traces sois que tu as entouré provoquerait des fuites tout en sachant qu'a chaud tout cela ce dilate.

j'attends la semaine prochaine pour me balancer des fleurs

Celui de dessus est un peu dur excuse.

De rien Oups autant pour moi , merci.

Ta essayer marteau burin ? Normalement l'ecrou du dessous vien bien pourtant.

Les boîtes a fric implantées en bordure de route font foi

Sinon la masse quoi, essai en finesse avec un marteau a ferré les chameaux

Bonjour Avec une photo steup.

Bonjour Il alimente en électricité le starter automatique il me semble.

Donc tu as un robinet a dépression . Il est peut être encrassé (le robinet )ou un filtre.

Les scooter ayant une pompe ont généralement le réservoir sous le plancher ou plus bas ou a un niveau équivalent au carburateur d'ou la nécessité d'une pompe. Pour les réservoir au dessus du carburateur la gravité fait le travail. Déjà recharge ta batterie et vérifie tout ce qui est tuyau d'alimentation en carburant.

Bonjour De part conception le starter automatique fonctionne même sans batterie c'est a chaud qu'il peut rester enclencher. Si réellement tu as une pompe il se peut que le circuit ce désamorce, ou le carburateur se vide a l'arrêt.

Salut Si tu as pas une kawasaki h2r tu peux oublier ton cornet en plus dans certains cas cela limite les haut régimes.

Non c'est toi qui est sur les mêmes pages que moi

Ah oui les flasques j'avais oublié a quel point c'était sympa a gérer en cas de vent latéral

Bonjour Je vous propose un Post pour mettre des photos de ce qui roulait avant mais ancien (pas trop ) Par exemple Ou encore du matos d'époque Ou encore les acsesoires comme les fonds de compteur perso. Ou les supports publicitaires Bon un ptit bouboust pour changer Aller feu !

Pour le carburateur tu le mesure si il est déjà en 17.5 tu peux le garder.

Ok

Ok tien nous au courant

Comme quoi le mouktoub