Bader

Elle est datée t'a réf !

Pas mieux

En théorie peut être mais pas en pratique, Ton rotor interne te sabre le couple pour avoir quelque chose en haut régime que tu ne peux pas atteindre avec des kit Peugeot et surtout pas avec un qtre. Ensuite la big valve te fais un volume mort pas possible ralentissent certains des flux interne du moteur, même avec du 2 fast en mbk nitro le gain n'est pas évident alors toi avec ta configuration complètement décousus. Après pour avoir testé sur Peugeot je n'ai ressenti aucune différence ça fait beau par contre.

Non ça va c'est si tu passes sur du naked la ce n'est pas la même histoire.

Je sais c'est compliqué pour moi aussi j'ai du vendre mon Ludix à cause d'une régularisation d'edf... Bref fait au mieux bon courage.

Non lui c'est un c15d qu'il a

Salut C'est n'importe quoi cette configuration . D'un côté un allumage mvt prenium et de l'autre un pot qtre . Tu prends un Yasuni r de toute manière j'ai envie de dire n'importe quel pot sera meilleur qu'un qtre.... Ensuite même l'embrayage d'origine peut prendre un kit 70 vu la puissance des kits Peugeot... Après remet ton ressort d'origine puis des petits ressort Polini vert pour embrayage d'origine Piaggio. Pareil la big valve sa sert à que dalle tout comme ton allumage.

ce n'est pas pour les fenêtres le silicone et les prothèses mammaires ?

J'avais vu la question la question fred mais je n'ai aucune idée de la réponse . J'ai effectivement eu un sf4 lc mais pas de sf3 donc je ne peut me prononcer sur le sujet dsl .

Salut Ne met jamais de filtre conique ce n'est que pour les moteurs de compétition.

J'en mettrais aussi.

C'est obligé si tu as un frein à tambour, ça reste très courant ce n'est pas un problème.

Non ce n'est pas bizarre tu avais des Ludix 12 pouces avec freins à disques arrière donc tu ne peux pas le passer en tambour.

Non jamais, mais ont as déjà vu des hauts moteur sans joint de culasse alors...

Non pas besoin de séparateur en chauffant ça se sépare.. Le problème de moteur pas cher c'est que souvent il y as toujours un truc qui ne va pas...

Un bloque piston ,un chalumeau de plombier (20 euros) et l'outil easy boost qui permet d'insérer les roulements ce n'est pas obligatoire mais c'est franchement plus confortable pour travailler, un décolle roulements au cas où (20 euros). Voilà sinon le reste c'est des trucs courant marteau, douille....

Faut toujours bien chauffer un petit crachat et bim.

Okay

Tu chauffe bien,tu crache dessus si ça fait pchit c'est bon.

Volant magnétique désséré .

Salut Sa sert a moins ou pas faire de bruit, sur le fait de le mettre ou non tout dépend de tes relations avec le voisinage.

Je n'ai pas le scooter sous les yeux,je ne saurais te dire.

Joint spi de fourche HS