Bader

Même pas en rêve copain.

Je ne connais pas la date exacte de cette loi mais à un moment tu voyais nettement le logo Marlboro complètement shitté sur les mc laren en F1. Quand à savoir si tu as le droit de le faire sans soucis c'est une bonne question ça...

Ok je pensais éventuellement au roulements.

Chose complètement impossible aujourd'hui avec la loi évin.

Ce bruit est t'il accompagné de vibrations ?

Ont serrais dans les 90 je te dirai que tes roulements de vilebrequin sont à rodé et que ce bruit partira dans une cinquantaine de km car ça fesait un bruit très similaire à l'époque quand ont changeait les roulements mais maintenant ont ne l'entend pas après cette opération.

Salut Tu n'est pas obligé de la supprimer pour tourner au mélange,tu la fais tourner en boucle avec ce type de montage : Testé sur une période d'un an pas de soucis.

Xidorf custom.

Je n'ai même pas cherché à comprendre tellement c'était illisible.

Salut Sans doute que ton régulateur est bon à changer.

Fast 54000 son bicylindre c'est tournois racing qui la monté et réglé.

Oui une version un peu batarde after market de vilebrequin sans excentrique ni l'épaulement qui est a la place de l'excentrique. Autant te dire que cela n'inspire pas confiance. Mais ont peut quand même parler de trois monte en usine car les version avec carter d'allumage mouler pour accueillir la pompe mais pas équipée avec, avait l'excentrique qui n'était pas excentrique comme le Stage6 donc circulaire. C'est du détail mais quand j'avais vu le post cela m'avait mis un doute et je suis allé dans la Batcave pour vérifier tout ça

En réalité il y as 3 vilebrequin pour les moteurs horizontal.

Faudrait être sur que tu as le bon modèle de Neiman déjà car si tu tapes ou chauffe sans avoir le bon modèle ça n'ira peut être pas . Première chose pour essayer de le déterminer la clé ouvre t'elle la selle ? Si oui c'est bien possible que ce soit le bon Ensuite regarde si tu n'as pas des branchements électriques chelou après ou juste après le connecteur . Si sa semble ok tu peux engagé un redressement de la patte mais comment ? Taper oui mais faut un sacré darack chauffer oui mais sans chalumeau acétylène tu vas pas faire grand chose. . N'étant pas sûr je ne saurais te conseiller correctement sur la méthode la plus adaptée.

Le Neiman à l'air bien plat par contre regarde bien normalement il y as un petit pion qui entre sur le cadre, le cadre lui semble tordu . Ont dirait bien qu'il y as eu une tentative de forçage la dessus démonte déjà ton Neiman et actionne le pour voir si le truc bouge en tournant la clé

Salut Il est pas bien serré déjà ton Neiman. Le scooter tu viens de le récupérer ou tu la depuis longtemps ? Il marchait avant le bloc guidon ? Parce que desfois tu changes de fourche par une soit disant compatible et la lumière du tube de fourche pour le blocage n"est pas au bon endroit.

T'inquiète je comptais pas en faire plus .

Tu peux cocher problème résolu ou tchèqué la bonne réponse stp pour une fois que je solutionne un truc

Ton joint de pot il va pas ça s'entend direct.

Ça va tu ne les as pas porté pendant 9 mois à la limite poussés

Faut bien rigoler un peu

C'est vrai que toi tes scooter ils font l'unanimité

Ah c'était ça les palettes qu'il attendait avec tant d'impatience.