Alexandra2

laul bin wi et la vitesse de perçage aussi diminue avec la dureté

bin , a 140 degrés, a la meuleuse, tu traces un angle a 140 sur une feuille , tu meules, et des que ça rougit tu le plonges dans de l'eau pour eviter la température de revenu ( et donc un amolissement du foret ), pis tu compares al oeil , c'est la methode la plus "barbare" plus t'as du "dur" et non flexible a usiner , plus tu augmentes les degrés, et inversement.

Salut Binnn verifies si t'as pas un tube qui part du pot et qui serait cassé , si c'est le cas bouche ce trou vu qu'il est pas utile ( tu prends un bout de tube que tu fermes )... sinon c'est une durite d huile et la faut replacer le tube voilou

tailles les a 140 degres

toutes les pieces sont la https://www.piecesdaelim.fr/accueil/injecteurs-sondes-relais-capteurs-pompes-à-essence/ 5000 bornes c'est bien ce qui est ecrit sur la notice d'entretiens jeu aux soupapes et decrassage injection/ inspection du corps d'injection

Lol rigoles pas il y a le gros mousse qui fait en rigolant ce matin : " ah ben t 'es pas morte , moi j aurais ete content que tu sois morte". je te l'ai fumé devant tout le monde en lui claquant ses 4 verités a ce debile, il a tellement eu honte qu'il a parlé a personne de la journée en boudant dans son box... au moins il a pas répendu son odeur de ships paprika-kebab partout. lol c'est trop un rat ce mec je suis sure il a du pleurer en soudant .

ben voilà a démonter et decrasser (cercle rouge), verifier que les contacts sont pas trop usés sinon op poubelle Elle m'a l'air pas mal la durite de carburant, vu que tu es en injection indirecte faut pas hesiter a decrasser ça aussi depuis combien de temps as tu réglé tes jeux de soupape ?

Yo, tu as essayé de débrancher le fil , et de faire contact pour voir si ton bouton est pas mort ? Si il y a toujours pas de reaction faut tirer un câble de la batterie et tester ton démarreur , en contact direct, si il tourne encore faut remplacer ta partie faisceau qui foire .... mais avant tout , regarde si tu as du jus a la batterie et que tes fusibles sont encore bon

Imagine les horribles pariah que nous sommes, bientôt nous serons taxés pour cela !

t'as raison , on a tous nos "trous" lol cochon va ! peerrrrveeerrt !

lol quoi t'es un plus jeune con que moi ? lol me dis pas que t'as gagné un pari ou que t'as pas amassé autant de connaissances que moi ou jviens et je te mets un coup de "pacifier homemade" , par contre tu peux dresser un autel a mon nom pour la préservation du 2 et 4 t a cylindrée a chier mdr 6 mais bon il y a la distortion temporelle de l esprit

.non, toi t'es un vieux con j'ai que 36 depuis le 29 lol

quoi, vous avez pas le logiciel pour ? prends pas le nous en me comptant , j'ai que 26 ans de mes années la dedans.

c'est loin d être une critique et on est des putains de pros avec plus de 2000 ans de 2 et 4t cummulés, et donc t'inquiète il y a pas de soucis, il y a que les imbeciles qui ne posent pas de questions, hesites pas !

tu as trop sérré le carter de kick , il faut compter les tours sur chaque vis, et c'est pas en desserant que tu auras du resultat. Faut tout mettre jusqu'à le carter bouger et serrer les vis opposées modérement. il y a un couple sur ta notice mais si tu le fais a l arrache faut pas bourriner. Aussi simple que ça . les merci et likes se font en bas droite de mes messages.

une etape a la fois , c'est ce qui a de plus long, mais ça coute pas forcément du fric donc no stress au taff.

bah il y a mon collégue potable qui a rien vu venir aussi mais il a pris la belle giclée dans la gueule lol... en même temps t'as 3 personnes en tout avec un esprit capable d'avoir un esprit spatial assez puissant pour ajuster donc il était en dessous aussi tandis que les autres attendaient leur paye. Pour peu qu'ils aient fait des danses erotiques sur le truc après le pointage pendant la pause clope , tordant les pointages il y a pas loin... C'est la France mediocre... et après on s 'etonne que je revendique pas avoir un emploi lolz...

en gros c' est le chassis interne d'une boîte aux lettres inox, pas une agrée pour la poste hein , une qui est sensée casser en deux une voiture si elle rentre dedans lol en gros le chassis interne est en plat de 10x40x x et tous les elements etaient bien pointés par moi, mais le pointage d ajustement était fait par mousse, du coup comme il pointe comme un auvergnat, ben quand j'ai fait l ajustement la gravité a fait le reste , et comme ce sont des escargots du cerveau comme des mains , aucun collegue a pu le rattraper avant que ça me defonce la tete :p J'en ai marre de bosser avec des boulets ! aidez moi ! je vous donne les adresse et on les noies comme des chatons dans un baril ! mdr Et non au bout du deuxieme jour j'ai pas trop mal juste que ça me fait bien chier je le sens quoi.. c'est pas pire qu'une dent pourrie.

yep si je suis pas en train de pionser avec les medocs donc stresse pas si t 'as pas la réponse de suite mdr je serais dans le colletard.

Ouai c'est connu, ECU+ potard , donc ECU non changes pas tout de suite dabord tu fais un reset usine. Un coup de papier de verre sur les cosses de ce connard de potard (prends le papier de verre special verre, hyper mega fin ). Ces grosses merdes fonctionnent toutes pareil et c'est le potard dans 70% des cas ( les 30% c'est encrassement d un truc ou d'un autre ou le fluide passe ) Quand t'auras bien clean le potard et que l'ecu sera reset usine ( une manip de clés + boutons ) et que rien ne change , va plus au fond voir si t'as pas de la merde dans la pipe ( de la merde de poule comme j appelle ça ) qui est en fait un residu d additif qui se crystaliste lors des cycles de chauffe refroidissement au niveau des parties métalliques . voilà bisous , oublies pas les likes en bas a droite de me messages et surtout envoyes moi dix million de dollars. PS: les tensions au potard sont risibles donc voilà quand ça envoies 3 au lieu de 5 c'est encrassé.

je te corriges n'aies pas peur c'est pour rectifier ton jugé. Le filtre à air accumule de la merde et donc moins d air passe et si tu as pas touché la vis de richesse, et bien moins d air passe et donc ta béte etouffe. c'est normal que ça fasse ça car c'est expodentiel, plus tu mets de mélange sans air , plus il y a de non brulé donc plus t'as de fumée qui n en est pas mais qui sont des imbrulés, t'as juste du cul que ça démarre. après le moteur prenant le relais du démarreur, lui seul sert de pompe a air et donc comme le vide crée lors de l action c'est archi puissant, l air arrive quand méme. Avec le deo pas de resultats , donc essayes sans filtre à air (tu débranches simplement cette crotte ) tu essayes, si ça va pas mieux ben c'est que ton moteur a besoin de ta geometrie d aspiration pour un bon equilibre, si ça démarre direct a froid c'est que t'es bon au mélange et même un peu "riche", si tu remets le filtre sans mousse et que ça démarre c'est cool aussi, mais si avec la mousse ça fait ça c 'est qu il faut lui faire prendre un bon gros bain punitif ( genre dans l essence 15 minutes, lui mettre des coups de poing pour faire sortir la merde etc.. ) Moi je suis pas gentille , je suis juste respectueuse des personnes polies et qui prennent le temps de remercier via le bouton en bas a droite mdr ! la connaissance est a tout le monde sauf aux impolis ici

Coucou ! Si tu broutes c'est que t'es trop riche, si ça fait beueuuuuuhhhhhweuweu avant de s eteindre c'est pauvre. Moi jdis a ta boîte à air , filtre à air dans l essence pour bien le nettoyer (faire secher avant de remonter), t'essayes sans cornet /boîte à air puis seulement après ça tu vas regarder tes gicleurs, tu regardes si c 'est bien debouché et alors si tout ça aide pas, tu vas zieuter ta vis de richesse. Pour t aider sur la vis de richesse , il me faut une photo du coté ou il y a les vis de richesse de ton carburateur. Pour t'aider concernant la boîte à air ben je t'ai déjà aidé. Pour tester les prises d'air , il te faut de l aerosol ( ,laque, deodorant etc...) l important c'est que sur la bouteille il soit marqué "inflammable" ou "extrêmement inflammable" car quand tu le pulverise la ou l air est pas censé être, si il y a une montée de régime c'est pas bon, dans le cas de la bombe, faut pas hesiter a le faire sous vidéo , dans un premier temps pour toi même , dans un second , pour la poster sur youtube et nous la partager ici. Voilou , et pour les mercis et les likes c 'est en bas a droite de mes messageS.

Tiens regardes c'est degueu et ça saigne encore lol bon j'ai pas mieux et on dirait que l infirmiére a reussi bouger pendant la photo :p he ben, si elles ont toutes parkinson comme ça va falloir faire quelquechose.

Grave , roule sans permis , prends un taf, passe le permis mais SURTOUT SURTOUT ne va pas a l examen en chevauchant ta 125. Si possible fais toi embaucher a pole emploi , t y foutra rien vu que tu es le poids qui balance la conscience des elus vers l acceptable.

erratum de ma part, je voulais dire : photo. Ouep la t'as pas un truc serieux mais ça peut provenir de deux trois conneries a droites a gauche , et depuis 2008 c'est un miracle que t'aies pas eu a changer cette saletée de potard... en ce moment par chez moi c'est une epidémie de potard entre les (golmons) personnes en mash toute neuve et les pourritures de scooter a injection ... bref je vois que ça en ce moment ça saoule de devoir remplacer ça ... je detestes l injection pour plein de raisons mais ça s en est une bonne.