Tomcersyl

Ok, merci

Un rocket. Pour être sur, tu remets l ancienne et tu testes... si tout rentre dans l’ordre, tu sauras que c'est elle.

Bonjour tout le monde, j aimerais savoir comment on fait pour immatriculer un booster de 1994 qui ne l a jamais été... evidement aucun papier à ma disposition... merci d avance pour votre aide.

Bonsoir. Très curieux. As tu remis si il y avait la rondelle entre le canon et la joue fixe ? As tu remis exactement le même grammage de galets ? Et enfin vérifie mais il me semble qu une courroie doit faire 8 mm de hauteur d'origine... il me semble

Bonsoir. Avant ce changement de courroie, tout allez bien ? Quelle courroie exactement vous avez mis ? Et vous n avez toucher ABSOLUMENT à rien d autre, sinon dis le nous pour qu on puisse t aider...

Bonjour tout le monde, maintenant que mon rocket est réglé comme il faut, je me promène très souvent. Et l autre fois à un feu rouge j'ai remarqué un truc curieux. Je m explique : au feu rouge, au ralenti tout va bien et si j appuie sur le frein arrière ça vibre... je trouve ça curieux. Je précise si je relâche le frein arrière, plus rien. des idées ?

Non. Là tu poses ton variateur avec le canon, puis la rondelle, la courroie et la joue fixe, l etoile, la grosse rondelle et enfin l écrou...

Alors oui il te faut absolument une rondelle qui fait 20x13x1 normalement... en tout cas elle doit entrer sans jeu sur le vilebrequin (si il est d’origine il te faut du 13), elle ne doit pas excéder le diamètre extérieur de ton canon de variateur et enfin faire environ 1 mm d épaisseur. Le tout monter avec une courroie qui ne doit pas excéder 16,5 de largeur . Et c'est vraiment important, crois moi j en ai fait l expérience... si tu as l occasion essaie un gros ressort de poussée blanc.

Bonjour. Un ressort malossi de pousse rouge pour un kit 50 me paraît trop dur. Et des galets de 6gr me paraissent trop lourd. Dans l’ordre voici ce que je ferais. ressort de poussée jaune grand maxi (perso plutôt blanc) , après je vérifierais que la rondelle derrière la joue fixe y est toujours elle doit faire environ 1 mm d épaisseur et enfin je ferais le test du trait sur le variateur. Pour baisser en poids de galets. Normalement tu devrais tourner autour de 5 gr. attend d autres avis bien evidement

Et ben toute cette galère à trouvé les bon réglages pour une courroie , vraiment dommage je trouve.

Salut tout le monde, bon j'ai bien vu que ma panne n a pas déchaîné les passions mais je vous fais un retour. En fait tout le scoot est remis d'origine (pot/carburateur...), seul le variateur est changé. j'ai donc un polini Hi-Speed et une courroie polini Belt et le problème vient de la... j'ai donc regardé le tutoriel de jsp et j'ai cogité. resultat, j'ai ajouté une rondelle supplémentaire entre le canon et la joue fixe pour rallonger fictivement le canon. Résultat probant. J avais la rondelle d'origine qui fait 0,5 d ep et j en ai rajouté de 1 mm. maintenant le scoot part bien dès le départ... il y a sûrement moyen de faire mieux, mais je trouve ça dommage d être obligé de faire ce genre de bidouillage avec une marque comme polini. Du coup j hésité à prendre le petit artek k1. que penses vous de tout ça ?

Ok, merci

Bonjour, j aimerais savoir comment se monte, ce type de ressort. Je pose le ressort dans son logement côté correcteur de couple et à l autre extrémité je met la coupelle en acier, puis l embrayage et je serre. Mais dans ce cas là à quoi sert le joint bleu fournit avec ? merci d avance pour vos eclaircissement

Bonjour. Ton pot est quasi neuf c'est ça ? Tu l as débridé au moins ?

Ok, merci, je voulais être sur que les courbes étaient ok. Car on trouve une grande majorité de droite. Merci pour l info

Bonjour, est ce que quelqu un pourrais me faire une photo des « saignées » sur un correcteur de couple d'origine pour booster/next/rocket... s'il vous plaît j'ai un doute... en voulant regraisser le mien je me suis aperçu que au bout elles ne sont pas parallèles, il y a comme une courbure et je ne pense pas que ce soit normal... merci d avance

Bonjour tout le monde, Je viens car je sèche... j'ai restauré mon rocket de 2002 de 10.000 kms. Maintenant il est tout beau et tourne très bien sauf... mon problème de démarrage. dessus j'ai mis des clapets carbone polini en 0.35. Une bougie neuve br8hs et un filtre neuf malossi rouge dans la boîte à air d’origine avec la bride le tout poser sur le carburateur d’origine dell orto phbn de 12. j'ai aussi un mis un piston neuf et du coup segment pochettes de joints. Depuis que j'ai fais ça, que je mette le pot d'origine, l artek k2 ou un bidalot s3r le symptôme est le même : il part puis a un coup de rein à 20 km/h mais pas avant. Et ceux qu’elle que soit les galets ressorts de pousse et ressorts d embrayage. pour en venir au réglages les plus simples, j'ai mis le pot d'origine, et j'ai juste laisse en modif le variateur polini. Il monte bien les côtes, bonne vitesse tourne rond mais même avec le pot d'origine et des ressorts blancs il part pas nette et on sent un coup à 15/20... ça me rend fou. Qu elle que soit la configuration même si c'est pas mon truc il serait impossible de faire un wheelling... c'est le carburateur qui est cuit ? Je vois plus que ça... des idées ? j'ai aussi par précaution changé les 2 joints spy de vilebrequin par pecaution, même si il n avait pas de fuite ni symptôme.

Ok merci. Ben je prend mon mal en patience ... et j'ai mis une alerte leboncoin. On verra bien...

Ah ok. Du coup j'ai suivi ton conseil et je suis allé sur Facebook. Une piste à creuser. Merci Merci, j avais vu l annonce, mais le pot était déjà vendu. Vraiment dommage, du coup je cherche désespérément... En tout cas merci beaucoup

Dis donc Bader, y aurait pas moyen de te soudoyer.... Ou échange contre un pot de détente...

Bonsoir tout le monde. Y a vraiment personne qui a ça... qui traîne dans son garage... snif.

Bonjour, Je recherche un pout d'échappement identique a celui de la photo Je n'ai nécessairement besoin des accesoires (la tole et l'embout chrome). N'hésitez pas à me faire votre proposition Cordialement Vincent

Bonjour tout le monde, je veux pas mettre le bazar, mais pour le scoot mbk avant 2003 qui ont des dell orto phbn les Gp sont en 90 depuis toujours. C’est le cas du mien et de tous les minarelli avant 2003. Par contre que ton scoot ai du mal à froid, tu mets le starter au moins pour le démarrer ? Si oui tu le laisse chauffer un peu avec ?

Ça me semble correct. Par contre tu utilises un bloque-piston pour serrer comme il faut l écrou de ton variateur ? si c’est le cas, tu dois le faire une fois la courroie detendue...

Fais nous une photo de l’ensemble.