Leesion

Si tu ne connais pas grand chose l'équipe et la pour t'aider Tu peux procéder par élimination pour savoir quelle pièce est défectueuse . Comme ça tu mets les mains dedans et tu apprends . Ex : pour ta pipe . Si quand tu la remplace par une neuve et ton scooter remarche grâce à se changement alors c'était ton ancienne pipe qui est percé (ou prise d'aire à ce niveau )

Je suis intéressé

Je suis toujours la ! Je continue d'apprécier ton taff exceptionnel sur tes machines

J'adore

Moi aussi

Comment tu as fais pour la selle?

Oui mais c'est pas très pratique. Le mieux c'est que tu mets un câble

Très beau les carénages Tu as pris combien de temps pour ça ? Ponçage compris

Pourquoi pas prendre un carburateur plus gros? Il y a que des avantages : -meilleur monté en régime -meilleur refroidissement Je prendrai direct un 21 comme ça tes tranquille

Ta moto est plus belle. Une ktm 50 cc !

Je veux voir la peinture des carénages. Tu utilise une peinture a la bombe?

Faut que je le vends et après je peux me permettre d'acheter un nouveau. Je travail pas en ce moment c'est difficile pour moi.

J'attends impatiemment la vidéo

Je l'ai mis avec un cylindre athena racing. Est ce que se pot me bride ? Pour le bruit j'ai fait des modifications : La rotule cylindre je l'ai souder au Corp du pot J'ai ouvert la cartouche et j'ai agrandi les trou de la mitraillette Depuis le bruit est largement mieux. C'est vrai j'ai le chromé et esthétiquement il est super beau

Bravo Tom . Ton travail est super

Alors vu la photo ton correcteur de couple s'ouvre pas entièrement : tu as un ressort de poussée trop dure ou soit tes galets sont trop léger. Pour le second souci faut que tes ressorts ne bouge pas. Car ça va faire des vibrations.

Très beau

Moi aussi j'en veux des photos

Moi je veux des photos

J'ai une question: Sans faire de prépa cylindre juste le carter pour que ça correspond au cylindre. Est ce que c'est plus fiable en théorie?

Moi aussi je me suis toujours posé la question . Et même après avoir changer tous les roulements constituant la transmission (les 4 ) j'ai toujours eu se bruit et même en rajoutant un carter polini à roulement à aiguille. J'ai un carter de booster pareil que stunt. Pourtant un pote avec un nitro ça tourne niquel sans bruit avec un carter polini

Peut être on pourrai faire des correspondance entre le poids des galets par rapport au poids du variateur + coupelle

C'est vrai qu'il faut valider un truc sur un mail ? C'est pour ça que je gagne jamais alors. Comment on fait? Dans les courriers indésirables ?

Ça craint ils sont trop chaud ces enf***é

Rupture à cause de son succès