Leesion

Salut a tous. Aujourd'hui, on m'a pété le coffre et on m'a pris la house de selle. Je n'active pas l'alarme pendant la journée pour économisé la batterie mais finalement ca na pas économisé mon neiman. J'ai laissé ma house ( pas celle de la selle mais celle qui couvre mon scooter entièrement la nuit) sur le balcon mais il y avait du vent donc elle s'est envolé. Du coup j'ai mis un tapis pour caché mon scooter. Je vais commandé un nouveau kit neiman et une housse pour la nuit ( pas celle de la selle) = 40 euro En plus j'ai de l'huile a acheté donc ca me fais environs 60 euro

Moi je pense que ca fatiguerai moins le roulement qui sont dans l'huile. Tous les roulements sur l'axe primaire vont prendre moins chere. Sur le moteur piaggio c'est le même principe. Après c'est vrai je pense pas que l'axe primaire le tord (légérement) a l'accélération. http://www.maxiscoot.com/kiesler-roulement-ecrou-d-arbre-de-transmission-l-kies075.html

Regarde comment est foutu le carter variateur polini pour nitro. Il y a un roulement qui permet de soulager l'axe! Moi je pense que ça peut faire que du bien. J'ai vu sur maxiscoot il vende le roulement séparément mais faut attendre 8 jours ouvrés pour le recevoir

Salut a tous. J'ai acheté un carter variateur ventilé de marque TNT je l'ai eu pour 45 donc c'est une affaire car il n'a jamais été monté. Je vais galérer a mettre le ressort. J'ai vus qu'il y a un emplacement pour mettre un roulement. Mais va savoir quelle roulement ca peut être

voilà la vidéo passé a 3min direct parce que avant je fais chauffé le scoot tranquille. https://youtu.be/fVXhk1y-2Qk

Salut a tous Aujourd'hui j'ai tourné un peu avec mon spirit j'ai du faire 4 km max. Je n'ai pas eu de problème particulier a par que j'ai grillé une bougie une fois de plus. J'ai démonté l'ancienne bougie on peut constaté que le culot est noir même si la bougie n'a que 50 km. Je pense qu'il faut que je fasse des réglages carburations. Pour l'instant sur mon carburateur 21 phbg: Vis de richesse a 1tr et GR 50 Aiguille w7 avant dernier cran d'en haut. GP 83 Ca fume toujours même a chaud pourtant je met max 2,2% d'huile. Je pense qu'il faut que je prenne un gicleur 45 pour le ralenti et d'augmenté du coup le principal de 5pts. En attendant que la vidéo se publie.

Merci a toi gueko. Je pense vraiment prendre une bonne huile parce qu'il fait grave chaud en ce moment et on est que en juin. En castrol il y a la A747 qui a l'air d'être super.

J'ai jamais vu un cache cylindre dans cet état. Va falloir faire attention a nos kit cet été (h)

Je vais commandé cette semaine car il me faudrait un gicleur 45 et une bouteille d'huile de qualité. Pour l'huile j'ai toujours pris ca et je pense pas changé. C'est une huile qui augmente légèrement l'octane du moteur donc ca peut que être mieux pour son comportement. http://www.maxiscoot.com/huile-moteur-2tps-stage6-racing-100-synthetique-1l-s6-0210-1-s6-0210.html?___store=mxs_fr

J'ai roulé pendant 2 km et il n'y a rien a signaler. Donc l'admission est étanche. :cool2:

Je fini de manger mdr

J'ai terminé le montage à 16h14 et à 22h14 je démarre. C'est écrit 6h pour 2mm de pâte à joints . Source rrd-preparation Prions ensemble

Finalement, j'ai monté la nouvelle cale que j'ai poncé. L'autre cale n'était pas au top et j'avais peur a force de rouler que la pâte a joint s'expulse avec la pression du moteur. Finalement j'avais mis masse de pâte a joint donc ca pouvais le faire. Nouvelle cale: J'ai mis que le joint en carton entre le cylindre et la cale. Entre la cale et la boîte a clapet j'ai mis le joint en carton et une fine couche de pâte a joint. Entre la pipe et la boîte a clapet je n'est rien mis (lèvre de la pipe). Je dois attendre 6 heures pour que ma pâte a joint réticule (sèche). Mais j'ai mis moins de 2 mm d'épaisseur de patte donc 3 heures devrais suffire? http://www.rrd-preparation.com/fr/pate-joint-ajouts-matiere-feuilles-yamaha-dt-rd-mx-mbk-zx/1748-pate-joint-bluestar-silicones-caf-1-rouge-100-grammes.html

Salut a tous. Aujourd'hui j'ai décider de rectifier une de mes cales polini qui n'avait pas un plan de joint suffisamment droit. J'ai mis le papier 120 sur la vitre et j'ai poncé pendant 2 heures mdr. Je me suis fait un surfaçage gratuit. J'ai terminé au 400 au dernier .

Non c'est une ancienne rondelle que j'ai nettoyé à l'essence . Mais j'ose surtout pas trop serré fort parce que j'ai déjà cassé un carter à ce niveau là!!

Salut a tous Aujourd'hui j'ai fait des vérifications dans mon carter variation. Le but était de savoir si mon carter transmission fuit ou pas: C'est toujours un petit peu gras donc j'ai essuyé on verra plus tard. Je voulais savoir aussi pourquoi mon scoot gueulé trop au démarrage: résultat l'embrayage était fatigué donc il accroché encore plus tard que la normal. :D2 J'ai donc remplacé mon embrayage et mis des ressorts moins dure :cool2: Quand j'ai ouvert mon carter j'étais surpris de voir de la poussière noir. J'ai toujours un goûte au niveau de la vidange de la transmission; est ce que ça fait pareil pour vous parce que ça ma toujours fait ça. J'ai changé juste l'embout de l'antiparasite pour mieux aerer le cache moteur. Qu'est ce que vous en pensé? J'ai passé le belgom sur mes jantes et mon pot. Même le coude du pot y passe. Miroir

Ce qu'il m'embête sur les boîtes a clapet d'origine booster cest que les trous des vis des clapets vont pile en face des lèvres de la pipe. Le mieux c'est que je trouve une pipe comme ca Celle la c'est pas bon

Tu a quoi comme boîte a clapet et pipe d'admission? J'ai peur de perdre en perf si je retire la big valve

Et une boîte a clapet mxs big valve. En plus elle a des clapet V Force aussi . Il faudra juste que je mette ma pipe polini dessus pour resté en 21

Franchement j'ai 3 cale et elles sont toutes comme ça bizarrement

vidéo pour ce que ca intéresse. https://www.youtube.com/watch?v=WTvpBewtTDc J'ai peur que la patte a joint ne tienne pas avec la pression du moteur!!! Quelqu'un a une idée?

Bonjour a tous. Aujourd'hui je publie encore 2 vidéo. Pour moi le ralenti retombe bien comme avant. Donc je pense que vraiment le problème est parti. Par contre pourquoi j'ai mis de la pâte à joint pour ma boîte a clapet. Parce que j'avais des fuites même avec des joints neuf. voilà le problème la cale polini n'est pas plate. Alors je pense la faire surfacer et prendre une boîte a clapet AM6 top perf V force. Mais va falloir 100 balles pour ca. En attendant que mes vidéo se chargent sur YouTube

vidéo de mon alarme bidirectionnel : beeperX7R https://www.youtube.com/watch?v=vnoLU9th3no&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=ds9VjwZ5tio&feature=youtu.be voilà niveau sécurité mais ma chaîne n'est pas top. Je l'ai acheté 40 euros chez un concessionnaire. Je l'attache a la roue et une partie du cadre et a la fenêtre de la cave. Le pot est contre le mur donc il peut pas être démonté comme ca. Si je me prends une chaîne avant je peux l'attacher a l'avant avec un point fixe aussi.

Oui finalement j'ai pas fait de vidéo avec le pot d'origine tampi. En tout cas j'ai une deuxième vidéo. J'accélère plus fort sur celle la: https://www.youtube.com/watch?v=I9Fdr-5ltt8&feature=youtu.be