Cityetoile

je me suis dit ça mais la mousse est sèche et avec un peu dessence sur le bas.

bonjour à tous, donc voilà quand il pleut mon scooter prend l'eau et se met donc a brouter, j'ai essayé de mettre du scotch sur l'antiparasite et sur la bobine HT, mais le problème persiste, d'où cela pourrait venir?

du coup j'ai essayé un autre carburateur mais oui n'aspire pas l'essence...

Ouii justement je lai débrancher et le scooter a lair de mieux démarrer c'est bisare

je me vois mal démarrer le scoote tous les jours comme ça

Pour ton coffre tu tire tous simplement le câble du coffre, après ton scoot c'est un 4t alors à part me CDI que tu dois CHANGER et non couper un fil mdr tu fera du 65 max tira pas plus avec un 4t.

c'est ce que je me disait

Bonjour, peut tu me détailler quand tu me dit la moto ne roule pas vite ? Elle broute elle a un trou ?

En réglage ? Dit nous la couleur de ta bougie tous simplement

Bonjour tu as quoi comme pot ? Et en taille de galets ?

Pour les galets d'origine ça va tourner dans du 6g 7g.

tu peux être plus précis dans la panne ? Me scooter démarre ? Si oui il broute ? Il a un trou ?

Tout simplement regarde ta batterie si elle ces pas débrancher, ou décharger.

Ahh bah la il te manque un allumage

Bonjour, j'essaie de réparer un 125 4t active de 1996. j'ai déjà réussie à le démarrer plusieurs fois, a froid il tient pas le ralentie mais a chaud pas de problème, mais à chaque fois pour le redémarrer ensuite il a du mal limite ne démarre plus. j'ai tous vérifier, réglages soupapes, point mort haut, plusieurs bougie, allumage 0 problème, il a énormément de compression. Je pense tous simplement que c'est a cause du starter automatique, mais je nest pas dautre carburateur sous la main et pour en être sûr, quelle serez le problèmes pour vous ?

D'origine c'est un 65 si je me rapelle bien, et pour le démarrage je suis presque sur que c'est a cose du Canon, il doit y manquer une petite rondelle et ça devrait mieux marcher je te remercie Alain. Et donc si la bougie est chaude ce n'est pas un symptôme d'une carburation trop pauvre ? J'avais peur de ça. Mais bon 75 je pense que c'est le bon, parceque 80 ça brouter un peu. Je finis mon rodage et je m'occupe du réglage galets !

Noon il n'y a que le cylindre qui est d'origine, j'ai un pot leovince tt et galet de 7g je crois, pour les canons variateur jen est plusieurs je vais essayer ça , pour la courroie c'est une Racing plus grand que l'origine . après si ma bougie est très chaude c'est du a une carburation trop pauvre?? Donc gicleur 75 trop petit ou trop gros ?? Et pour le cylindre tnt il marche a merveille je suis choquer avec toi du tnt a 30€

Oui après 20 il a une très bonne accélération jusqu'à 70 Oui mon variateur est d'origine mais avec différente pièce de Peugeot Je roule en tnt fonte origine avec gicleur 75 et mélange 4% huile minérale. Dailleurs mon gicleur de 75 est il pas un peu gros pour de l'origine ?jtrouve que la bougie chauffe pas mal.

bonjour à tous, en gros mon scooter commence à avoir son accélération à 20km/h, de 0 à 20 il galère du coup je pense que c'est la courroie qui n'est pas assez enfoncer sur le canon ? Pouvez vous m'éclaircir merci.

Mais du coup vue que ma bougie est déjà blanche, comment je sait quand je suis trop pauvre ?

Peut tu réexpliquer correctement ton problème, du genre quand il a du mal à démarrer à froid, à chaud ?

Regarde déjà si ta de l'étincelle a la bougie, et si l'essence arrive bien a la bougie( tu kick sans le contact, et normalement ta bougie sera mouillé d'essence. )Tu me redit ça.

Je pense juste à un réglage carburateur, car tu dit que ton engin dépassait pas les 20km/h, regarde la couleur de ta bougie, si elle est noire et humide c'est que ton gicleur est trop gros du coup ca fait pas tourner ton moteur correctement.

Ca fera brouter ton moteur

Oui exact mais du coup j'ai essayé gicleur de 80 et 1,5t. pour la vis de richesse avec ça le scooter répond bien mieux a chaque accélération je vais le laisser durant le rodage après j'essaie le 75 merci Alain pour ton aide je penser que la couleur de ma bougie était du a un réglage trop pauvre mais non, et que veux tu dire par ED ?