bluntman69

Salut je souhaiterais restaurer mon correcteur malossi grande plage cependant je trouve qu’il se touche la nouille avec leur prix du kit de réparation les joint spy sont dead , lés roulement sont bruyant quand je les tourne à la main problème je n’arrive pas à voir les références dessus sauf le roulement à aiguille si une âme charitable pourrait me transmettre les référence les deux joint spy et le petit roulement sur 123roulement je pense que je vais m’en tirer pour pas trop cher merci à tous j'ai trouvé en prenant les mesures au pieds à coulisse Par contre avant de commander je voulais savoir le terme douille à aiguille et roulement à aiguille c’est la même chose ou pas ?? Douille à aiguille : diamètres exterieur 25mm , intérieur 17mm , épaisseur 18mm rouelemnt 6901 : diamètres extérieur 24mm, intérieur 12mm, épaisseur 6mm joint spy : 39mm extérieur , 34mm intérieur et épaisseur 3mm

Bon courage ça me rappel des souvenirs à l’époque pareil le même gel , c’est super efficace

Super merci beaucoup j’en suis au stade que j’ai toutes les pièces, mais j’ai encore rien monter , ni gratter les carter , bref stade 0 mais faut que ça tourne cette été j’ai quelque jeune a calmer

C’est beau joli travail pourquoi vernir un bas moteur ? ça ne rouille pas d’où mon interrogation alcoolique

Alors là aucune idée je l’avais eu neuf pour mes 14 ans en 1999, après de là à savoir l’année de fabrication ouais les jantes dégeu

Perso je vais le faire à la bombe mais après je sais pas combien de bombe il faut , je reviens d’un magasin de bricolage c’est 20 balles la bombe du coup entre l’appret et la peinture noir Faut faire le calcul , 100 balle peinture époxy je trouve ça raisonnable moi

Ah ok j’avais compris à l’envers dans tous les cas , les commodos que j’avais à l’époque c’est clairement ceux qui j’ai mis en photo en dernier sur le spirit bleu , je me débrouillerai pour modifier le faisceau en plus je pense avoir le bon schéma

Sur mon booster de 1999 mon chibre a couper qu’il y avait une seul ampoule avec phare et plein phare Voilà une photo qui me rappel bien des souvenir photo de leboncoin

@fred82000 je suis en pleine recherche du faisceau pour les commodo que j’avais à l’époque ça peut paraître con , mais à par le moteur il ressemblera à 100% à celui que j’avais il y a 23 ans

Ba de toute façon il va falloir que je modifie le faisceau pour adapter les commodo ainsi que le compteur mois le booster doit être de 1996 faut que je vérifie sur la plaque mines et j’ai acheté un compteur comme sur la photo si dessus alors qu’à la base il y avait celui ci , les cosses ne sont pas les mêmes, ou alors je me trouve un faisceau de 1999/2000 car il est sûr que les cosses des commodo ne seront pas les mêmes que le faisceau

je pense plutôt que c'est ceux la de souvenir

Salut donc comme déjà dit , je me monte un spitro , par contre niveau esthétique je veux exactement le même boosteR qu’à l’époque du coup j’avais un booster spirit de 1999 /2000 comme celui ci , avec une grosse grille pour protéger la face avant ( ça j’en veux pas je l’avais viré ) photo de le parking.fr javais les mêmes autocollants sur la coque arrière ( BOOSTER Spirit ) avec ce compteur , que j’ai acheté , car sur le booster que j’ai acheté il est de 1996 donc compteur modèle avant celui ci aller voilà ma question car pas moyen de me souvenir des commodo …. es ce bien ceux là ? merci Si un admin pouvait déplacer ce sujet dans le bonne section ( esthétique) merci

@jimmy@Super merci beaucoup , la courroie du correcteur malossi acier et alu c’est la même ?? Il y a des sites où c’est la même et d’autre non

@Moark salut tu dis que le ressort de correcteur est trop dur pour toi , mais c’est quoi ta configuration ???? La mienne est détaillé dans la première page Pour ce qui est du problème d’usure de ton embrayage ça me paraît bizarre quand même , tu as quoi comme cloche ? tu as bien la rondelle entre la cloche et l’embrayage ? ( dépend de ta cloche ) l’embrayage top perf je connais pas , mais à première vue il m’a l’air bien pour le pot je n’avais pas trouver de roost en stock d’ailleurs apparement il ni en a plus en stock nul part , mais j’ai pas souvenir que quelqu’un ai critiqué le roost , c’est un très bon pot

Ok je vais prendre le doppler alors je suppose que pour ma configuration il faut aussi prendre ressort d’embrayage rouge de la même marque ? Ainsi qu’un ressort de poussée malossi rouge ?

Yo Niveau moteur il ne me manque plus que l’embrayage . j’étais parti sur le malossi delta Clutch ,mais ayant une cloche stage6 rt dois je prendre l’embrayage stage6 rt ?

Respect pour le taf

Ah ba super merci du retour

@jimmy@ interessant ton système de silent bloc aller courage fait cette modif avant que je monte mon spitro

Tu devais tester le stage6 tu la fait ou pas ?

Ce que j’avais cru comprendre aussi . c'est peut être une fois le bloc en place que ça pose problème non ?

Tu prend de l’avance mon salop attend je vais t’envoyer un bloc à sabler ça me fera gagner un peu de temps hâte de voir le résultats

Tu n’as pas de référence ? Marquage ? Marque? Sur ta joue fixe ? plus grande est-ce un problème j’en doute, par contre si elle n’a pas la même pente là ça peut devenir problématique ( à mon avis )

Zénith et buxy c’est la même chose non ? a l’époque mon grand frère avait un buxy ils fumais tous les spirit et compagnie

En tous cas c’est super propre Bravo edit : après pour ton filtre à air le bruit on aime ou on aime pas moi balekouille se sera cornet malossi sur spitro