gileraice0404

salut :) y'a t-il une différence de largeur entre l'ancienne et la nouvelle ?

salut :) non ce n'est pas la cause d'être trop riche mais il est possible que il y avais encore des morceau de ton premier serrage dans le bas moteur et qui est remonter sur ton 2eme cylindre et qui l'a fait serrer. tu me suis ? :lol: a ton premier serrage, tu avais quelle couleur sur la bougie ? quel configuration as-tu ? tu roule a quel huile ?

j'ai netoyé le tout de Aà Z :lol:

salut :) je crois que Neo veut dire : - et le niveau de cuve se remplit bien ? - peut être que le boisseau reste bloquer a un moment sinon ma question est ce que le robinet a dépression fait bien son boulot ?

salut :) ces quoi la couleur de la bougie ? as déjà tu essayé une autre bougie ? tu peux toujours verifier les clapets voir si il n'y a pas de jour :cool2:

:lol: derien :cool2:

ben je ls ai toujours pas récuperer mes fourreaux :vener: il doit me sonner mais bon ces pas urgent oui je sais :cool2:

salut :) oui ces un serrage. pour le realesage, si tu le fait, tu devra prendre un piston un rien plus grand je pense. ça se decrit avec des lettre quoi mais je te conseil de changer carrement le tout comme sa tu sera tranquille. ces un 50 ? il a combien de km ?

bon ben attends d'autre avis car je ne sais pas :/

ok ok :lol:

mdr je la retien celle la pour la prochaine fois :D2

ha ouaiiii j'avais oublié cette technique pour voir si les joint spy était fuiteux :lol: ( voir ma signature :D2 ) ces une bougie neuve ?

salut :) sa sert a proteger contre la rouille, mais je ne sais pas si ces une couleur en même temps, mais je crois que oui

bon ben temps qu'à faire :lol: ces type pour course en alliage de nickel et electrode centrale :cool2:

salut :) alors pour les lettres et les chiffres dans l'odre br8hs comme exemple : b - ces le filetage de la bougie ( 14mm ) r - indique une resitance si il y en a une 8- indice thermique et au plus s'eleve le chiffre/nombre, la chaleur se dissipera mieux h - sa indique si ces un culot court et le E si ces un culot long s - type standar sinon, je dirais une 10

salut :) on dirait que la bougie est plus claire sur la 2eme photos . la visse d'air est toujours sur le carburateur ? je demande on sais jamais la clapets sont bon ? ils collent pas ? ben si ces rien de tout sa moi je dirais prise d'air quelque part mais ou... joint entre les 2 carter moteur ? je ne sai pas quel serait les symptomes et si c'était les joints spy, je pense qu'il y aurai des accerleration ou des trous non ? je sais pas trop :| de toute façon ces pas : -joint du cylindre -pipe admission NON n'achete pas de compte tour...soit un scooterman jusqu'au bout :@ :lol:

ben si t'as pas envie de te casser la tete avec ton carburateur 12 met le 17 :lol: mais faudra faire des réglage

ton carburateur coule encore ?

non justement beaucoup de personne ou leurs garagiste leurs prepare leurs scooter, ne sont pas content :D2 :cool2: il accélère bien comme il faut ? il geule pas en accelerant à fond ? il broute pas a froid comme a chaud etc ?

salut :) ton kick fait bien tourner le moteur comme il faut ?

non il était complet, juste le cdi a changer mais quand j'ai commencé a le démonter, le neiman n'était plus la et la partir du cadre ou vient se loger le neiman, a ete decoupé pour y mettre un fusible de maison :lol: il y avait des fil débrancher un peu partout sous les cache, donc ce que j'ai fait ces tout démonter et le cadre poubelle et le moteur intacte je le revend 150 euro et les reste guidon, cache etc donc je vais regagner largemement mes 80euro :cool: sinon pour en revenir au sujet, j'ai apporter mes fourreaux au garage pour qu'il les refasse ( 50euro ça va non ? bourrage, huille et main d'oeuvre) car quand je devissais, la visse BTR faisait tout tourner a l'interieur :vener: tandis qu'avec les autres fourreaux du gilera volé, je les ai démonter sans soucis mais il sont foutu de toute façon

salut :) et si tu nous disais les poids des galets, ressort de poussée et d'embrayage et gicleur... un peu tout quoi :cool2: les km que a ton scooter etc etc

t'as reussis pour le maitre cylindre ? ( suspens.... :lol: )

salut :) je suis pas la police du forum :lol: mais fait un effort de comment tu ecris / explique stp a moins que tu utilise un iphone ou autre alors excuse :cool2: sinon peut être la bougie qui prend l'eau ou le carburateur, filtre à air car j'avais sa sous la pluie avec mon stuntro mais bon lui il avait un cornet... il me semble que les nouveau runner ne sont pas top car tout ce que je vois sur le net, ça me donne pas envie d'en avoir un :|

quand on tutoi les plus agée, il sont pas content et qaund on les tutoi pas, il sont pas content non plus -_- je rigole :D2 sinon le reste fonctionne ? clignotant etc si tu a déjà repondu a cette question, desoler ces que j'ai pas vu :lol: