gileraice0404

salut :) met une photo de ton pot et puis remet le filtre à air origine car un cornet sur de l'origine ne sert a rien à part consommé un peu plus

:cool2: pas de souchis

non il faut changer le gicleur par un plus gros de quelque points

ok :cool2:

t'es sur qu'il a serrer ? t'as démonter pour voir ? tu n'as pas changer le gicleur ?

oui il te faudra augmenter le gicleur. de toute facon tu le reglera vis a la couleur de la bougie

t'as mis quoi comme pot ? n'oublie pas de bien laisser chauffer le moteur, de partir doucement au démarrage et ne depasse PAS les 40km/h car la tu essaie de depasser les 45km/h :o :lol:

as-tu essayer une nouvelle bougie ? edit: change de bougie

salut :) ben oui t'as pas trop le choix :lol: -vider le réservoir ( met des gants :D2 ) -nettoyage carburateur et filtre à air -nettoyage de la bougie et verifie aussi qu'il n'ont rien toucher d'autre

:cool2:

tu peux mettre une photo de la bougie avec les rondelles ? ces toi qui a rajouter les rondelles ?

comme tu as démonter ton cylindre pour nettoyer ton bas moteur, tu dois changer les joints du cylindre pour eviter prise d'aire etc en tout cas moi, j'ai toujours changer mes joints quand je démontais/remontais :)

euuu pour le starter auto, une fois débrancher , il faut le boucher car il ne se fermera pas moteur frois le starter reste en haut mais une fois chaud, le cire fond et le piston avec l'aiguille descend boucher le petit '' gicleur '' du starter donc ces normal si t'as bougie est noir vu que tu l'as juste débrancher :)

d'accord j'ai cru en lisant ''démonter le moteur '' :lol: oui mais t'as changer les joint du cylindre ou moins ?

oups pardon je me suis trompé, je voulais dire ressort de poussée

salut :) vu tous les coup de kick que t'as fait, nettoie ou change t'as bougie car elle doit être noyé et laisse evaporer l'essence dans le moteur . pour ton 2eme problème, le démarreur fait-il tourner le moteur ou alors ces le démarreur qui tourne sens rien faire tourner ? 3eme, quel est l'indice de t'a bougie ? et aussi la couleur

salut :) car l'embrayage s'ouvre avant le variateur donc met des ressorts plus dur

ok ok :lol: tu as changer les joints spy du moteur ? la viis d'air est serrer de combien de tours ? nouveau joints partout même entre les 2 carters ?

les ancienne lamelle sont entiere ?

le bout du clapet casser s'est peut être glisser au cylindre et tout bousiller sinon il roule ?

couleur bougie ? :)

oui mais si tu dis que ton cylindre a pris un coup lui aussi, change le

ok a toi aussi :cool2:

ah ok pas de soucis :lol:

ces un pot leovince tt ? si oui, il faut quand même changer le gicleur. desoler je prefere insister car au sinon tu sera jamais régler comme il faut :cool2: pourquoi tu a enlever la laine ?