gileraice0404

bonsoir a tous, voilà je possède une derbi fenix de 10.000km et comme je n'avais jamais démonter de fourche a roulement a bile sans cage donc libre, elles sont toute tomber... mais je ne sais pas le nombre de bille qu'il faut car je cois qu'il m'en manque. est ce que qu'il faut tout completer ? je veux dire par la, est ce que la surface la ou les bille se pose, doit être remplis sans ecart ? merci d'avance :)

bonsoir, je recherche desesperement une fouche pour derbi avec tube de 28 mm pour mes tés de fourche...... si quelqu'un saurai quel moto aurai une fourche de 28 mm sa serai GENIAL :@ merci d'avance :cool:

bon j'ai acheter une fourche de derbi xtrem et ça passe... toute se qu'il faut ces une rondelle qui rentre parfaitement sur le tube du tés de fourche, sans jeux pour que la rondelle pour roulement ne bouge pas. elle est juste plus haut de 1cm. voil comme sa si quelqu'un a la même problème, il le sera .

bon...est ce que au moins quelqu'un pourrait me dire quel fourche aurait des fourreaux a tube de 28mm ? ?

en fait j'ai ete rouler la tantot et j'ai bien observé. ce sont les fourreaux qui bouge...pas les tube. est ce que sa serait les bague de guidage ?

quelqu'un ?

Bon alors, je suis aller chez mon pro qui a verifier mes tube de fourreaux et il sont griffer a certain endroits et frotte contre le bourrage donc il ma dit qu'il savait avoir des tubes de fourreaux avec joint spy et et il m'a dit qu'il comptais 200euro le tout avec main d'oeuvre car le prix d'un tube ces 54€ et il y en a deux... maintenant ma question est quand je freine avec le frein avant, j'ai l'impression que ma fourche bouge a gauche et a droite en faisant des à-coups, est ce possible que ces a cause de mon joint spy mort ou le manque d'huile dans un de mes fourreaux ? pitier repondez moi merci d'avance :)

bonsoir tout le monde, voilà j'ai acheté une derbi fenix 50 et les foureaux ont du jeux quand je roule ( forcement -_- ) et ma question est tout bete mais j'ai fait plusieurs recherche mis je n'ai rien trouvé à part des forum ou ils ont adapter des fourches inversé showa mais pas de fourche de derbi senda... Donc comme vous pouvez vous en douté pour ma question, est ce que l'on sais monté une tés de fourche sur le cadre ? car si la tés se monte, les foureaux forcement :D . Si j'avais eu les moyen, j'aurais acheter une fourche d'occasion sens reflechir pour voir si ça se monterait pour le diametre et la longue de la tés comparé au cadre mais la je n'ai plus les moyen car ma peugeot tsa ma vidé :D2 merci pour toutes vos réponse :)

ok merci beaucoup :)

Bonjour tout le monde, ayant fait quelque recherche sur le net je n'ai rien trouver donc je me retourne vers vous :). J'ai acheter un bloc moteur peugeot 103 avec vilebrequin et roulement etc déjà monter... Mais le joint carter a ete monter sans être decoupé au niveau admission, l'a ou la lubrification se fait je crois. Alors ma question est: peut-on rouler comme sa ? merci de vos réponse :) et desoler si il y a déjà se genre de question mais je n'ai pas trouvé.

le problème ces que le bloc moteur et le vilebrequin viennent de different site. Aujourd'hui je suis aller chez un pro ou j'ai acheter ces roulement qu'il fallais et comme un idiot je n'ai pas tilter sur la taille du roulement coté allumage qui était le même que l'autre... donc je suis aller chez un autre garage plus pres que lui ma dit que les roulement qui était déjà sur le bloc moteur était bon donc il a essayer de me les enfiler comme sa et m'a bloqué un roulement sur le vilebrequin donc j'ai du l'enelever et maintenant il n'est plus bon ( il bouge ) donc le plus simple à faire ces que je vais tout revendre pour racheter un bloc moteur avec vilebrequin déjà monter ( 100euro) comme sa je me casse plus la tete.

malheureusement non ces pas bon :/ pas grave je les changerai merci quand même :)

ok merci :) je dirais quoi

bonjouuuur tout le monde, alors j'ai un petiti soucis niveau roulement j'ai commandé un vilebrequin renforcer peugeot 103 rupteur et la surprise en le deballant il disent qu'il faut des roulement 6204 c3 coté allumage ET 6303 c3 coté embrayage... Mais j'ai aussi commandé un nouveau bloc moteur de peugeot 103 avec roulement et joint spy déjà monter et la ces du 6203 coter allumage ET 6204 coté embrayage. Donc en plus claire : Le vilebrequin: coté allumage: 6204 c3 coté embrayage: 6303 c3 bloc moteur: coté allumage: 6203 SKF coté embrayage: 6204 SKF Puis-je tout dememe monter mon vilebrequin sur ces roulement au bloc moteur ? merci de votre aide :)

bonsoir tout le monde, alors voilà, j'ai récuperé une mobylette peugeot tsa de 1974 et mon petit problème est la batterie. Ces une batterie 5V Ma question est si ce n'est pas grave de rouler avec une batterie qui n'a pas ete utilisé depuis 2 minimum( ce que l'ancien proprio m'a dit) ? car j'ai vu sur le net que c'était pas bon pour l'allumage :/ ( 2 bobines ) et comme moi et l'electricité ces 2... bon je me suis quand même amélioré mais bon. J'ai trouver des schemas etc mais ça me dit pas grand chose en fait. Et j'ai aussi vu une ou deux personne dire qu'il faisait eux même leurs batterie avec des piles rechargable. est ce bon ? car j'ai peur que mon allumage en prenne un coup et comme j'ai déjà mis 520euro pour la restauré j'ai pas envie de devoir racheter un allumage electronique et tout le tralala qui va avec. DOnc je precise que ces un allumage origine a deux bobine avec rupteur :) j'ai fait plein de recheche sur le net mais rare des sujet la dessus donc j'espere vraiment que vous pourriez m'aidez :rheuuu: et merci d'avance.

bonsoir, il est full origine à part sa ? tu as regardé a t'es clapet, voir si il ne sont pas ecarter. et la couleur de la bougie est bonne ?

bonjour, as-tu regarder si ton carburateur ou ton filtre à air ne c'est pas déboité ? regarde aussi la bougie et l'anti parasite.

salut, je pense aussi au roulements mais attends confirmation

salut a toi, je pense aussi comme Pasternak et pour la segmentation je sais pas trop pour un 125

salut :) j'ai le même problème avec ma derbi et en fait, sur la mienne ces le raccord ( faite maison par l'ancien propriétaire) entre la pipe d'admission et la boîte à air qui est un peu trop courte ( coter boîte à air) il y a un petit ecar d'un coter. mais bon je ne roule pas avec pour le moment et j'attends de toucher pour avoir ce raccord. sauf que moi elle ne fait sa que quand elle est froide et quand je met ma main la ou il y a le trou ben elle descend en régime . enfin voilà :P

merciiii :D problème resolu :) en fait oui j'ai mis la fine rondelle derriere le boulon de serrage :/ merci a tous :ferme:

merci de t'as réponse, mais je pense que j'ai tout, j'ai déjà verifier un schema sur google et j'ai l'étrier de frein qui sert d'entretoise non ? j'ai l'autre entretoise ( grosse rondelle) et le tube ou passe l'axe dedans. C'est tout non ?

bonjour a tous, j'ai un soucis niveau roue arrière sur ma derbi senda r et je viens poster ici car je n'arrive pas a le resoudre et a chaque fois que j'y touche je m'enerve parce que j'y arrive pas! alors voilà, j'ai démonté ma jante pour changer le pneu, mais depuis, quand je serre l'axe de ma roue, elle freine! pourtant je l'ai déjà démonter et remonter 2 a 3 fois sans soucis avant. pourtant j'ai toute les pieces qu'il faut... alors si vous aviez déjà e se petit soucis merci de m'en faire part :) merci de vos réponses :cool2:

salut :) tu as un cornet ?

oui mais pour sa, faudra bien régler t'as variation. ton carburateur est bien régler lui aussi ? couleur bougie ?