gileraice0404

salut :) t'as déjà nettoyer ton carburateur en entier ? et le filtre à air par la même occasion l'essence arrive au carburateur ? le robinet du réservoir n'est pas boucher ?

salut :) tu peux la changer par précaution mais comme starfy93 a dit. sinon tu a peut être une crasse dans le carburateur

salut :) tu as changer quelque chose dernièrement sur ton scooter ? ces quoi la configuration ? sinon pense a nettoyer le carburateur, filtre à air, et une bougie qui fait de l'étincelle n'est pas toujours specialement bonne donc change la quand même sauf si ces une neuve et verifie aussi l'etat des galets, embrayage, ressort de poussée, courroie, donc toute la transmission

tu serais faire toit même le changement du cdi :) il se trouve au plancher sous t'es pieds et ces juste un petit boîtier noir et il faut débrancher la fiche pour ensuite mettre l'autre cdi Starfy93 : tout a fait d'accord, mais pour changer le cdi faut-il débrancher la batterie pour la securiter ? je sais qu'une fois j'ai bousiller mon cdi mais je ne sais toujours pas si ces parce que j'avais pas débrancher la batterie ou pas mais maintenant je le fais toujours avant de débrancher un cdi

d'accord :)

non non pas beaucoup mais 3 goute ne siffira pas non plus :lol: tu met environ un tout petit peu moins que un demi bouchon de bouteille de coca

le cdi bride les tour du monteur en fait, tu n'as pas un amis qui peut faire tout sa ?

ok ok :) ben faut voir ce que tu mets comme quantiter d'essence par le puit de la bougie

faut voir si il ne ton pas rebrider ton variateur. et j'ai fait une autre recherche sur le net et il semblerai bien que le cdi est bien brider donc faudra que tu le change mais ce que je trouve bizarre ces que avant tu montais jusqu'a 64km/h... et y'aurai aussi une bride au carburateur mais sa ne fait gagner que 3 ou 4 km/h qu'il disent donc change plutot ton cdi puis on verra :lol:

étincelle bleu tu veux dire ? :lol: et sur le majesty ce n'est pas par chaîne mais transmission par courroie, variateur et embrayage :)

ne cherche plus :lol: avec un gicleur pareil pour un kit pareil n'espere pas grand chose pour pouvoir le démarrer. sinon tu a chager les clapet ? sont-il bon ?

ok pour la bougie alors :) mais un plus gros gicleurcar un 68 sur un kit 70 ces pas l'ideal

pas brider mais est ce qu'il sont bon pour cette configuration ? ce sont d'origine ?

en fait je crois que j'ai pas bien compris :| tu a mis une bougie a culot long ou court ?

salut :) as tu changé les clapets ?

salut :) de toute facon il faut que tu mette un gicleur plus gros avant de faire quoi que ce soit, sinon serrage car en plus ces celui d'origine. ces quoi le gicleur d'origine sur walaroo et le carburateur ces un 12, 15, 17 ? t'as déjà essayer une nouvelles bougie ?

euuuu mes une bougie a culot court car ça va taper dans ton pistion :o

salut, verifie ton fusible :) car si ton fusible est H.S il ne démarrera jamais

pour le temps de chauffe : tu le démarre et tu le laisser chauffer le temps de mettre t'es gants, casque etc donc environ 2 minute en tout et puis quand tu démarre, tu roule doucement sur quelque km et tu commence a tirer doucement jusqu'a atteindre la vitesse que tu veux. moi je fais le plein chez coloruyt :cool2: et je ne connais pas les reputations des autres station :| pour le cdi attends, ne te presse pas

pour le boîtier cdi ne le fait pas temps qu'on est pas sur et je ne pense pas qu'il te bride non plus a 50km/h. -verifie la bougie si elle est bien vissé -faire nettoyer tout le variateur avec galets et voir si il faut pas les changer, donc si il sont moins rond avec des surface plate. et toujours respecter le temps de chauffe même encore maintenant -pour le pot je te conseille d'attendre car pour sa il te faudra changer la taille du gicleur au carburateur et pour pas te surchauffer on va y aller mollo :D2

honnetement je ne sais pas trop mais j'ai chercher sur le net et y'en a plusieur qui disent qu'il n'y a qu'une bride au variateur et peut être au cdi et qu'il atteinde seulement les 60km/h pas plus. pour sa il te faudra suerment changer le pot d'échappement ou alors le cdi mais normalement il doit y aavoir une bride au pot, un coude qu'ont appel sa, donc quand tu regarde ton pot tu devrais voir ceci :

salut :) est ce qu'il est tout d'origine ? as -tu modifier quelque chose ? réglage, nouvelles bougie etc

salut :) ces quoi la configuration complète ? gicleur, filtre à air etc etc

salut :) alors question bete... a tu remis de l'essence ? car tu ne serais pas le seul a qui ces arriver :lol: :siffle: sinon la bougie fait des éteincelle contre le cadre ? tu le démarre au kick ou bien electrique ?

je ne pense pas que ton moteur est quoi que se soit, bon maintenant je peux me tromper hein mais je ne pense quand même pas. Quand tu kick, il y a de la compression ? ces assez dur ? une résistance, qui n'est pas mou quoi :lol: ? pour la bougie il n'y a pas plus simple, tu sais le faire toit même si tu a quelque tourne vis et une clee a bougie ou une clee de 21. elle ce trouve sur le cylindre mais pas au dessus, elle se trouve normalement sur le coter si je ne me trompe pas, comme ceci sur la photo, ici ces un sym mio que j'ai pris sur le net ps: ne fait pas attention aux 2 visse entourer en verre