Boy12

Il fais quoi comme son beuhhhh! il tient le râlenti? Je peux pas voir et toi même peux pas me decrire ce qu'il faut donc compliqué

Ben met le 45 râlenti GR 96 ou 95 ou 90 Aiguilles w7 2ème cran du haut Vide richesse à 1tours et demi Faudra réglé la visse de râlenti Test le sur place accélérer la poignée à fond et ça fait quoi! Comme son

Regarde c'est quoi le râlenti

Tu peux envoyer des vidéo ici tu sais aussi Je tai demande le réglage de carburateur la répond que tu ma donne j'ai aucune information! GR? GP? Aiguilles et à quel cranc ? Visse de richesse ? Boisseau?

Je me disais pareil aussi Les gicleur dans le carburateur c'est quoi? Di moi Le réglage il est comment la sur le carburateur? Ta pas prise d'aire? Déjà Faut bien fixé ta boîte à aire et quel soit étanche!

Tu ne connais pas les bases! Enmene ton scooter chez un préparateur près chez toi ça sera plus simple!

Arrête de prendre la foto avec le flach

La course est toujours origine 39,2. C'est la bielle qui a changé 80 passe à 85 plus la cale 5mm Bahh la course sert à passe de cylindre 70cc à 80 cc par exemple Ben monte un allumage origine Bahhh quand tu veux pas dépenser trop argent et que ça va rouler bien quand même sans sousi légèrement moins mais sa marchera hyper bien ! En petit plage bah le scooter roulera aussi bien en petite plage comme le grand le gp

Voilà pourquoi avant de faire réglé un scooter il faut le remonté à neuf déjà Salut merci pour ton explication ! Mais c'est bizarre j'ai vue sur une zinzin préparation il a monté un nitro configuration Stage6 pro sport mk2 Vibrequin axe 12 bielle 85 plus cale de 5mm Pot c 16 non homologués et il a rajouté une bague dans le pot au cylindre il a dit qu'il prenait trop de régime 15000 sa allongeai Ressort Poussé jaune malossi Variateur multivar mhr galet 16x13 et 5.5 g1 Taux de compression il a mis 14:1 Donc squish à 0.6 a 0.75 si je me trompe pas Courroie origine allumage origine et clavette origine ! Carburateur 21 Dell'Orto et boîte à aire Pipe origine Pour finir il m'a dit qui a laissé la transmission origine ! Et sur son banc d'essai le scooter écrit 120 klm a peux près j'étais étonné une transmission origine Je sais pas si il m'a dit la vérité ou pas tu en penses quoi ?

OK d'accord pas de souci Salut faut écouter fred ta dit ce qui faut faire en premier en haut à tu essaie pour savoir dans quel direction on doit aller ou pas !

7 euro dans rayon plomberie et tuyau

Bahhhhh oui ça fait mille fois et longtemps je te dit ! Faudra juste que tu mets des entrecoise derrière de 5 cm à peu près quand tu la visse pour la décalé pour l'axé à son enplacement origine

MDR ihiihihih sa c'est une tulipe pour le carburateur ramasse plus d'aire sur les côté ! ça va rien changer au bruit ! Je t'ai donné une solution enfin bref Le meilleur pour pas faire de bruit c'est boîte à aire origine je pense sa tien bien la résonance bruit carburateur j'ai regarde sur becanerie c'est pareil j'ai trouvé sa manchon faudra la couper de toute façon mdr aussi... Ta vue comment sinon fais comme tu veux ok

Envoie moi le lien celui déjà découper merci

Justement tu es kit ! Donc fallait prendre un truc moins puissant ! Justement mais la boîte a aire ça va le calmé un peu si tu veux pas de bruit et laisse le c 16 et des ressorts embrayage pas trop dur si tu roule en en ville ! Pour ne pas monter trop haut dans les tours ! Et terminer tu as une grosse configuration c'est normal il geulle ta un kit racing 70 cc il est fais pour geulle et sa puissance est en haut dans les tours et si tu mets le r 1400 et c 21 il marche mieux certe mais niveau bruit pire encore la il vont pas aimer les gens ! Ou si tu veux pas vraiment de bruit prend un pot gp performer 2 A toi de voir performance ou bruit ? Après sa dépend de l utilisation que tu fais avec aussi ! En rouge côté du trou filtre à aire pour faire entrée c'est simple mais la grandeur du trou sur le filtre a aire doit être de même diamètre ou il y a le creux sur manchon la flèche rouge pour rentré serré pour étanchéité Le tout pour 5 euros

Prend le r1400 vue ta configuration c'est le mieux et une pointe si tu cherche la pointe ! tu aura tes 17 a 19ch annonce si vrai ! Je pense.! Pour la boîte à aire origine moi j'ai acheté ça en diamètre 0.50 pour le carburateur quand tu mets a la place du manchon sur la boîte à aire faudra le faire rentré serré pour qu'il fasse étanchéité il faudra faire le trou la grande de la coupe 0.45

Même si elle est pas neuve de la façon quel est la faut tu roule ! Faut Tu mes ton filtre boîte à aire ? 1, Donc tu les aiguilles au 2cranc du haut 2 tu mets le gicleur de râlenti 45 3.. Du mes 2 tours de richesse sans filtre et avec 1.5 Faut qu'il tient le râlenti bien déjà ! 4 tu mets le gicleur principal de 95 avec boîte à aire tu t'es pour voir la couleur bougie pour soir si tu descend ou monte ! Ou pire fais une vidéo du scooter en roulant

Avec ta bougie ça va prendre à peut près une semaine pour prendre la couleur réglé le au ressenti pour le moment et faut que tu roule avec le scooter pour quel prennent la couleur

Si tu bouffe des bougie c'est trop riche ou trop essence va dans le moteur

C'est normal ton bas régime mal réglé! Prend la boîte de galet pavèze 16/13 Ton gicleur de râlenti c'est quoi ? Ton aiguilles w16 trop gros L'aiguille prend une w7 gicleur de râlenti 40 et 45 gicleur de 80 à 95 ! Change ta bougie elle est pas bonne Nettoie la ou si ta une autre vieille ! Et de laisse passé plus d'air aussi ! Donc s'il est boîte aire origine et filtre origine son gicleur sera bas max 90 et s'il a mousse malossi double rèd plus aire gicleur plus haut de 90 avoir et testé

Je te cite pas je fais réponde seulement Ben désoler du coup je comprends c'est chiant

MDR plus haut tu dit embrayage malossi ressort jaune krakrakra ! En plus on sais même pas si t'es en boîte à aire origine ou autre et quelle mousse filtre

Salut 90 klm c'est bien déjà je pense pas tu vas prendre beaucoup 100 ou 105 Déjà en premier réglé bien ton carburateur ! prend le variateur stage6 pro il y a le ressort médium poussé fourni avec et les rondelles je crois ! Ta courroie fait 16.6 /8/745 ? Ou prend une type origine 16.6 /8/751 yamaha ou autre même dimension Ressort embrayage trop dur jaune malossi vue tu as embrayage À tu une transmission ? Prend une 15/41ou 15/39

Oui normal 6.2 avec un pot type origine.. Bas régime ! il est vague dans sa description mais C'est claire que c'est le pro replica qu'il a sur ce cylindre !