Guigui802

Si ton essence coule a vonlonter du tuyaux Si tu as bien donner un coup de soufflette et nettoyer l'arriver d'essence (au niveau du pointeau, je ne voie plus aucun problème de flotteur.

Bonjour un nettoyage carburateur s'impose. Ouvre le un coup de soufflette dans le gicleur et un coup de soufflette au niveau du pointeau.

Bonjour vérifie l'anti-parasite et la bougie Et un gicleur de 72 sur carburateur de 21 sur kit 70 ça fait petit, achète une boîte de gicleur et par sur une base de 90 puis ajuster celon la couleur de la bougie

Bonjour Possibilité que la chaîne de distribution sois mal tendu, ( je ne dis pas que c'est le cas mais c'est la seul chose qui me vien à l'esprit)

Question bête tu as mit la clavette?

Bonjour Je ne vais pas pouvoir t'aider Mais tu as un projet mais dans l'evantualité que tu y parvienne Tu gagnerais en couple mais vitesse de pointe serais pas énorme tu as une boîte 4 vitesse.

Bonjour, si aucun voyant ne s'allume commence par vérifie la batterie et le fusible, ensuite vérifie le neymane si le connecteur est bien brancher et si le cosse font bien contact.

Si l'électronique fonctionne bien Si tu es sur que la carburation et l'échappement et bonne à 100% Il ne reste plus que la mécanique. Commence déjà par vérifier si les carter sont en bon état.

Bonjour Si avant il fonctionner c'est que tu as mal mis quelque chose. Le piston monter dans le bon sens? Bien remonter le pot Remit la bougie et l'anti-parasite

Le scooter à glisser sur le coté droit le pot est en bon état? Quand tu mets le contacte le tableau de bord fonctionne?

Avant d'aller plus loint tu tourne à l'huile synthétique ou semi-synthetique?

Tu as quel ressort d'embrayage sur ton embrayage d'origine?

Ça vas sur les divers model de zip 2t

Bonjourgicleur 68 bougie noir c'est trop riche Avec gicleur 60 marron claire ... De ce que j'ai compris trop pauvre Alors Gicleur Entre 62 et 64 devrais suffir. Quand tu es trop riche ça encrassé bougie moteur et pot. Alors avec gicleur 62/64 tu vas encore fumer quelque temps, le temps que l'huile non brûler accumuler sois brûler. Après sur les forum c'est celon le scooter et configuration, . Exemple pour moi 17,5 yasuni Z kit carenzi c'est gicleur de 80. ce qui vaux pour moi ne vaux pas forcément pour les autres scooter. Pour trouver tes future réglage en vue d'autre configuration ou autre scooter, Bougie clair trop pauvre Noir trop riche Idéal couleur brique.

Bonjour, hormis le kick que ne remonte pas on a l'impression qu'il a pas de compression, il vas falloir ouvris le moteur.

Bonjour vérifie que tu as une éteincelle a la bougie.

Bonjour il faut de la semi-synthetique pour scooter.

Bonjour L'embrayage reglable il ne faut pas sois trop tendu avec des ressorts trop dure Pour le variateur quand l'embrayage a acrocher, si le moteur hurle galet trop léger Si le moteur met du temps à ce lancer galet trop lourd

30 000 km c'était une question de temps. Mais c'est pour cela qu'on conseil de changer tous les 20 000 km vilebrequin roulement et joint spi, la cage à éguile aussi est bonne à changer. filtre à air tous les 10 000 km, vidange transmission 8 000 à 10 000 km, courroie tous les 10 000km, segmentation fonte environ tous les 20 000 km. Comme tu vas ouvrir le moteur profite en pour vérifier l'etat des lamelle de clapet Tu as les base pour l'entretien. Pour les squish etc... Laisse tomber si tu ne fait pas de compétition De plus beaucoup de cylindre ne permettent pas de pouvoir d'optimiser ça peut être au détriment de la lumière d'échappement ou vis versa donc reste approximative ça fonctionnera déjà très bien. Les vidéo youtube, les youtubeur cherche à faire des vue. Par contre si tu as des difficulté tu peux chercher des tutoriel pour entretien montage démontage etc... Rien de plus.

J'avais compris mais ça tiendra pas il faut tig ou mig. et même si ça tiendrais le pot est devenu cassant, Bon je pense que tu ne sais pas se qu'est un "revenu" qui consiste à rendre moins cassant, dans le même domaine que traitement thermique, trempe, ou recuire. Qui ont celon le traitement change les propriéter de l'acier. Il faut faire un "revenu" pour rendre les propriéter de l'acier du pot mais ça coûte une blinde. Donc vaux mieux acheter un en bon état d'occasion.

Bonjour Prend Un multimètre et mesure le voltage et l'ampérage de la batterie

Pour le carburateur il est toujours côté boîte à air

Je connais ce youtuber "partner scootfast, outil easyboost" etc... Tu crois que ces contenue sont fait de manière désintéresser... Comment faire ça il vous faut des outil easyboost. Améliorer votre véhicule avec des pièces acheter chez scootfast avec code Simon blablabla ... c'est un vendu @fred84vilebrequin a passer les 30 000 la bielle n'est plus considérais comme fiable vilebrequin roulement joint spi sont bon à changer

La dite soudure a froid pour obstruer un trou sur un pot ça vas encore Mais là on parle de réparer un pot littéralement casser en 2 la soudure a froid ne tiendra pas. Il faut absolument le faire au mig ou tig Mais pour qu'un pot cassé en deux comme tu ça c'est qu'il a souffer et il cassera à nouveau L'idéal je pense serais un revenu Déjà 130 euro pour souder un pot je n'ose même pas imaginer le prix d'un revenu après.

Ça sent le visionnage de youtubeur qui optimise etc...