Guigui802

Les lamelle de clapet on était vérifier?

Le réservoir a était vider avant de remettre de l'essence ? La dépression vérifier?

Bonjour si j'ai bien compris Il y a la commande yamaha neos gauche mais pas la commande droite. Le Yamaha neos correspond au MBK Ovetto, vous pouvez chercher cette pièce sur fb marquet ou commander directement chez MBK. Préciser que c'est pour un neos ou Ovetto 2004

Bonjour Baisse légèrement le poids des galets essaie le 4g

Bonjour Avec un pot Yasuni Z tu ne pourra mettre que des petit kit 70 le DR que Alain ta montrer plus tôt avec un 17,5 ça passe il y a pas besoin de changer de vilebrequin il l'encaissera bien.

Bonjour Quand tu as mit le carburateur de 19 ou carburateur d'origine tu as changer le filtre de boîte a air?

Bonjour tu as déjà poster pour ça on t'avais dit de vérifier ta variation ta joue fixe et mobile ne tourne pas droite, ensuite vérifie si ton vilebrequin tourne droit ou non.

Ressort blanc et allégé tes galet 5g ou 4,5

Un c16 sur un carburateur de 21 un peu gros le pot je serais parti sur un r ou carrera 10. Et que le moteur n'arrive pas assez a monter dans les tour pour ouvrir complètement le correcteur avec le jaune Attend d'autre avis mon expérience sur les pots sont encore limiter.

Bonjour Juste pour être sûr le trophy 50 ou 70 carburateur de combien?

Bonjour Je suppose que le pot est débrider a l'entrer du pot et a la cartouche. Baisse ton gicleur a 85, et remet la boîte à air

4t euro 3 et 4 se débride plus facilement, a carburateur juste le CDI a débrider. Après ça dépend aussi du model certaine pièce se trouve plus facilement que d'autre.

Attention si tu agrandie l'arriver d'air ça fait pire que mieux avec un carburateur de 12

Attention si tu agrandi trop l'entrer d'air ça peu faire pire que mieux surtout avec un carburateur de 12

On dirais une sonde de température d'eau

Bonjour Peut tu préciser problème d'accélération A du mal à monter dans les tour? Ou moteur hurle Pot type origine? Brider ou débrider? boîte à air d'origine? ressort de poussée malossi blanc ou équivalent ? poids des galet? Quel variateur?

Grosomodo ce que Alain te dit L'ecu est bridé donc limite le tour-minute du moteur, possible bridage au niveau de la variation Mais l'endroit où il est possible de débrider est a la transmission pour gagner quelques km/h. (Pour ma par je l'echangerais le scoot contre un 2t moins récent [ MBK,Peugeot,Gilera,etc...], tu peux taper les 70 avec un kit 50. Mais ça ne concerne que moi.)

Remet le filtre dans la boîte a air Le filtre sert a filtrer mais aussi a ne pas laisser trop d'air ce qui permet aux moteur d'aspirer l'essence

Bonjour Tu as bien brancher le tuyau de dépression? Un tuyau a la dépression l'autre à l'arriver d'essence et tu sur de n'avoir pas fait l'inverse?

Bonjour quand tu installe un pot de détente tu augment le gicleur de 5 a point

Kymco, MBK, Peugeot, Mash, etc... C'est pour une bougie, peu importe où il l'achète. Je ne parlais pas d'entretien.

Vaux mieux que tu ne fasse rien d'autre que la bougie, vas dans un garage MBK et demande exactement la même. Pour les petite chose demande a un ami a toi qui s'y connaisse.

Attend tu es sérieux pour la question?

Bonjour, tu as essayer une nouvelle bougie? Un nettoyage carburateur, un coup de souflette sur les gicleur . Puis un réglage carburateur. Pour le démarreur un petit coup de papier a poncer sur les contacteur.

en fait je n'ais servie a rien, tant mieux dans un sens.