Guigui802

Question idiote Quand tu as essayer de le démarrer le pot était monter?

Allumage d'origine le scooter tournée L'allumage grille Mit un mvt il y a de l'eteincel mais le moteur démarre plus. Un moteur ne peut pas s'abbimer si il tourne pas. Il ne me reste plus qu'une chose qui me viens à l'esprit le mvt est défectueux L'eteincel se fais bien mais pas au moment où il devrais le faire. Affaire a creuser.

Bonjour Le rodage 500km est une moyenne ( pas 499km pas fini et 500 fini. Ça dépend si tu vie en ville ou en campagne En campagne vaux mieux faire les 500 km. Si c'est exclusivement en ville 300/400 km c'est bon, tu peux commencer a lui faire des bonne pointe avec un bon régime moteur, Mais évite a froid

Bonjour Règle ta vis d'air a froid et le ralenti a chaud.

Bonjour Roulement et joint spi sont comment? Quand tu as monter les joint spi tu les a graisser? Tu as vérifier l'arriver d'essence ?

Bonjour pour atteindre les 115, je pense qu'il te faut passer en 80/85, et je t'avoue que ça dépasse mes compétences pour cette configuration

Bonjour Si tu es en carburateur de 12 Gicleur principal monte le 70/75 Un ressort de poussée malossi blanc ou jaune (teste les 2 Tu n'ira pas vraiment plus vite mais améliora tes performance.

Probablement le fusible Si tu as une éteincelle ce n'est pas un problème de batterie Quand tu essaie de démarrer tu le fait sans accélérer?

L'eteincelle de la bougie n'a rien a voir avec la batterie. Tu es sur d'avoir une belle éteincelle et pas une timide

Bonjour 50 000 ou 5 000 km? La vidange transmission et le nettoyage injecteur à était fait?

Bonjour Moteur 125 et 150 plus long ( pas vraiment un souci) Mais aussi plus large il ne passera pas.

Simple comme bonjour Le tuyau 6 tu n'y touche pas ......... Le tuyaux 7 tu le coupé a la moitié Et tu y racorde le tuyaux 8 qui vas au carburateur et 4 qui va au poumon

Si tu as de belle éteincelle alors côté électrique c'est ok Si ta bougie est humide quand tu essaie de démarrer vérifie le haut moteur.

si le rediateur est froid c'est mauvais signe pompe ou calorsta Après un moteur refroidissement liquide tu ne peux pas lui demander de rester à 50 degrés, si c'est 85/90 c'est plus que correcte, pas de quoi s'inquiéter, le calorsta s'ouvre entre 70 et 90 degret je ne sais plus précisément. Les moteur refroidissement a air supporte des températures bien plus élever sans pour autant serrer. Après plus tu vas vite plus le radiateur refroidis ce qui permet d'avoir un équilibre de température Après ce n'est pas en enlevant le calorsta que tu vas mieux refroidir, sinon ça serais vendu sans calorsta.

Ça c'est un serrage manque d'huile

Bonjour c'est bien serrer change ton kit et vérifie que ta pompe a huile fonctionne bien

https://www.surplusmotos.com/7065753030356167-boîte-a-air.html https://www.lamobylette.net/pieces-peugeot-103/admission/filtres-a-air/1378-filtre-a-air-peugeot-fox-mousse.html?gclid=EAIaIQobChMI76Gv7rve_gIVyo3VCh2YywfuEAQYBiABEgIBs_D_BwE La boîte a air c'est de l'occasion mais en neuf tu trouvera pas.

Pardon mal lu Bonjour Évite les filtre à air en mousse prend une boîte a air Un nettoyage complet carburateur, verifi la pipe et clapet etc... Et probablement un nettoyage moteur. Pour éviter tout risque.

Bonjour Un CDI 4t injection ça dois coûter une blinde. Changer le pot je ne pense pas que ça changera grand chose. Vaut mieux jouer sur le CDI, variateur, et ressort de poussée Un CDI injection Polini, ils sont débrider Un variateur Polini Un ressort de poussée malossi blanc A vue de nez je dirais 60/65 km/h pas plus Mais un meilleur comportement, pas une bombe non plus

Il y a maxiscoot, scootfast etc... Évité maxipieces.

Il y a internet ou les garage Peugeot ou MBK proche de chez toi

Bonjour Si tu mets un cylindre neuf met un piston neuf aussi.

Bonjour tu es sur d'avoir bien purger ton radiateur? Un tutoriel Un gicleur trop pauvre peu favoriser la surchauffe

La joue fixe c'est bon

Bonjour C'est moi ou ton variateur ne tourne pas droit. Je crois que tu es bon pour ouvrir le moteur. Attend d'autre avis mais je crois pour changer de vilebrequin.