alex du 59

tu as déjà le pousser jaune malossi avec tes 5.5 tu as pas de trou de 30 a 50 km/h? est oui tes ressort d embayage sont jaune aussi ou d origine si il sont d origine passe les également en jaune aussi est régle bien tes galet ton carburateur aussi est bien régler ?

si tu as un kit 70 le reste origine il faut bien régler ta variation si tu la pas fait change de ressort pour des un peu plus dur est régle bien tes galet

prend le yasuni R alors est regle le bien en ressort je dirait full jaune malossi voir rouge a tester est galet autours de 5 gr

moi perso je l ai est il est tres bien après a toi de voir soit le Stage6 sport pro ou le malossi multivar qui est un tres bon variateur aussi

oui parce que c'est plus asser etanche change de piston est tes joint moteur rode bien 50 km a 50 km/h ton piston est c'est repartie comme en 40 pour le piston c'est 10 euro les joint moteur 10 aussi celon les pro

:o ton piston ton cylindre a rien ? regarde si il est pas rayer si il est pas tu as juste le piston a changer est le roder 50 km a pas plus de 50 km/h

oui ok bon courage devisse la richesse de 1/4 en 1/4 de tours

tu l enleve du cylindre tu la clips sur l anti parasite tu mes le contacte est tu la mes sur le cadre par exemple est tu kick avec le culot de la bougie posser sur le cadre tu kick est tu voit l étincelle quel fait si c'est orange elle est a moitier hs si l étincelle est bleu c'est bon

test un autre carburateur pour voir si tu as

oui ca devrait aller galet de 5 ou 6 gr

yasuni R, yasuni c 16 passe il est coudé ,Stage6 pro replica ,x run, artek k1, polini for race 2 ou 3 ,bidalot s3r,ect..... le gars ta pas si c était quoi comme pot ?

test un pousser plus souple ta courroie va monter plus est regle bien tes galet test un peu moins pour voir si ca change

avec le 80 il démarre pas tu as régler la vis de richesse a 1 tours et demi ou tester de la mettre a 1 tours est augmenter ton ralenti mes de l essence dans le puis de la bougie il devrait redémarer normalement

il faut que tu regarde lequel tu as dessus déjà est pres tu en prend 2 ou 3 de 5 point en moins si tu es trop riche

dans la cuve en dessous tenu par 2 vis le gicleur est au millieu la grosse vis doré

si elle était noir c'est que tu dois être trop riche tu change juste le gicleur est tu rerégle le ralenti test l arret carburateur après une pointe avec une bougie déjà coloré parce que la nouvelle va pas ce coloré tout de suite il lui faut quelque km retest larret carburateur avec l encienne bougie est si c'est noir baisse de 5 en 5 jusque a l avoir marron

le pousser rouge c'est un malossi si tu es d origine c'est trop dur passe au jaune est rerégle tes galet la tu as un pousser trop dur est galet trop lourd

essai de débrancher le starter auto si c'est le cas est test de le démarrer avec de l essence dans le puis de la bougie pour amorcer pour voir si il démarre

oui peut être la bougie j espere pour toi tu as insister pour le démarrer ? elle sent pas le cramer ou la calamine ta bougie elle est pas noir

achete toi un compteur de velo qui calcul les distance les km parcouru ect ...ca coute 15 euro +/- environ ou trouve un compteur d occasion je serrai pas te dire combient de plein attend d autre avis je voudrais pas te dire de betises

oui surment ca fait une pointe de 300 mettre a peu pres est tu coupe le contact tu freine est tu regarde direct ta bougie si elle est noir tu es trop riche baisse de 5 point est retest jusque a l avoir rouge marron brique

faut regarder peut être que avec le tourne vis ca du peut être la abîmer achete un joint de culasse ou une pochette démonte est voit si tout est ok test de nettoyer ta bougie avant ou test une autre

si le pousser est un jaune malossi il faut mettre des galet de 4.8 ou 5 gr est mettre des ressort dembrayage soit blanc soit jaune celon c'est preference si il veut qui il part direct les blanc si il veut prendre des tours avant de partire les jaune ou même les vert malossi avec pousser jaune est galet de 5 gre il aurra une tres bonne pattate

ok bon courage ca doit pas être grand chose si ton piston est nikel

ta bougie est comment après une pointe si tu as eu des galet avec le kit est que tu les a mis c'est surment le carburateur tu rouler trop riche pendant le rodage bougie noir ? si c'est le cas est que tu as pas refait les réglage carburateur après le rodage c'est surment ca si tu le mes sur la béquille la roue tourne c'est que ton ralentie est un peu elever ca c'est pas grave faut le baisser au plus bas sans qu il cale a régler a chaud